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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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 Verfasst am: 30.01.2011 10:13:31 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.01.2011 10:30:42 Titel: |
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Hi,
lies Dir meine Postings doch mal durch, das hilft sicher n gutes Stück weiter.
Dafür bitte HIER klicken!
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Meissen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz, |
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| Verfasst am: 30.01.2011 10:45:28 Titel: |
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| el Che hat folgendes geschrieben: | einer von uns muß sich die achsen nochmal richtig anschauen, denn ich bin der Meinung das die und so nicht evtra gekapseld sind.
Das schaute doch beim patrolauch so aus!
Und wegen des zustandes meiner Achskugeln, na ja sowas kommt halt wenn man nen gebrauchten kauft, wo der vorbesitzer sich nie um die wartung der achsen gekümmert hat, und die schenkel dadrinnen nach 8 jahren halt volkommen ausgetrocknet sind ich bin ja auch der erste der bei der Fuhre allrad gebracht hat |
das ist auch eine achse vom 160/260
da sind die achsschenkellager nicht gekapselt,dafür aber oben abschmierbar.
da gibt es auch keinen simmerring für die steckachse außen an der achskugel.
auf den achsstumpf gibt es keinen simmerring für den .
gruß frank | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 5544 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 30.01.2011 11:35:07 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 30.01.2011 11:42:39 Titel: |
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Den Simmering?
Du brauchst auch den Fettdichtring im kompletten Satz.
Und du demontierst den Krempel doch nicht, ohne gleich die Radlager-Simmeringe zu wechseln?
Dann kannst du gleich noch die unteren Achsschenkellager mit wechseln. 
Die sind meist nicht mehr gut!
Das kannst du im entlastetem Zustand schon mal ausbauen. Sind ja nur 4 Schrauben. Dann weist du was du alles benötigst.
Sowas wie Einstellscheiben, Federzugwage, Kaltmelatt für den Lochfraß in der Achskugel, u.s.w..
Meist versenkt man um die 300€ in der VA! |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 30.01.2011 11:45:47 Titel: |
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Nochwas.
Es würde mich stark wundern wen das unter Achsschenkellager nicht zerfressen ist, denn das ist der Grund warum deine Achse undicht wird.
Ist der Achsschenkel nicht einwandfrei zentriert, läuft deine Steckachse nicht mittig und dein Simmering lässt Öl durch. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 30.01.2011 11:49:35 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: |
Meist versenkt man um die 300€ in der VA! |
Kenn ich auch so in diesem Bereich.
Dann sollte es aber halten.
Hab anstatt Kaltmetall mit POR15 mehrschichtig aufgefüllt.
Das sind dann ca. 5-6 Schichten.
Ist vermutlichh soagr härter wie Kaltmetall, bleibt jedoch etwas flexibel UND verhindert Rostbildung an der Achshalbkugel.
Hat sich auf der letzten Tour bestätigt.
Mal sehen wies weitergeht! |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 5544 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 30.01.2011 12:09:02 Titel: |
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Fettdichtring als satz war doch von anfang an das was ich tauschen will und angefragt hatte,
jetzt da ich weiß das da auch noch simmerringe drinnen sind wollte ich diese auch gleich mit ordern,
und die Radlager muß ich mir anschauen auf der fahrerseite sind die noch gut gewesen, aber ich wollte gerne eins satz zur sicherheit in vorab ordern daher fragte ich oben nach der lagernummer
die Achsschenkellager hab ich ja erst im juni überprüft waren noch IO (mir da aber auch nicht die nummer aufgeschrieben)
Federzugwage hab ich ja eh schon, und einstellscheiben sollten noch nen 1/2 dutzend vom sommer noch im keller sein.
und kaltmetall sollte man doch immer haben,
Mit 300€ für die ganze achse hab ich nun nicht gerechnet, sind die preise bei nissan so stak gefallen??
als ich die Fettdichtringe für die C200 angefragt hatte wollten die von nissan 130€ pro seite
und für das große radlager 120 und fürs kleine 90€ und für die achsschenkellager 50€ pro stück, aber wenn du sagst das die preise so gefallen sind das man nen kompletten achsüberhohl satz für 300€ bekommt, na super! |
_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661
gruß
Stefan |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 5544 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 20.03.2011 16:48:30 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 20.03.2011 19:13:12 Titel: |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 5544 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 20.03.2011 19:39:29 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 20.03.2011 20:33:33 Titel: |
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| Verfasst am: 20.03.2011 21:12:40 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 20.03.2011 21:22:55 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Walsrode
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T
2. Suzuki Hayabusa
3. Mercedes CLK 320
4. BMW E46
5. Triumph Tiger T400 |
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| Verfasst am: 20.03.2011 22:26:22 Titel: |
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Die Fettmenge scheint obligatorisch zu sein, hab im letzten Jahr pro Seite eine dreiviertel Kartusche versenkt, wenn man die Bremsen heissfährt und der Wellendichtring ned 100%ig dichtet, haut der das Fett genau da anschliessend wieder heraus.
Trotzdem bin ich der Ansicht, dass nen Daumen Fett zuwenig ist. | |
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