Mein Rostschutz Test .

Verfasst am: 09.01.2011 19:47:44 Titel:

ach hab was vergessen.... Hau mich, ich bin der Frühling

ich nehme die Mischung auch, weil man immer noch am Fahrzeug schweissen kann, wenn erforderlich..z.B. bei Umbauten.

Mit Verdünnung speziellen Industriereiniger bekommt man es mit Einwirkzeit recht gut ab, so hat man wieder fettfreies Blech/Metall. Und muss keine Angst haben, dass man das ganze Fahrzeug abfackelt, wie bei einer MS-Behandlung, wo das Zeug "cm-dick" drauf is. Supi

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

klingt ja hochinteressant....
Kann mir mal einer das Mischungsverhältnis sagen ?
Ich will nämlich nach dem Winter meinen 21er von unten behandeln. Der Rahmen ist mir dabei am wichtigsten. Und wie sieht das bei den Bremsleitungen aus ? Die sehen teilweise schon arg Pickelig aus....

Verfasst am: 09.01.2011 20:16:45 Titel:

@ der_gasmann

Hab ich was verpaßt ...
Wolltest Du Deinen MD21 (sch... Montagsauto Ätsch

) nicht unbedingt loswerden? Obskur

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

ersma ist das kein Montagsauto (hatte ich bereits erwähnt) und zweitens verkauft sich die Karre besser, wenn was dran gemacht wurde - logisch,oder ? und daß ich den unbedingt loswerden will, hatte ich so nicht gesagt. Loswerden ja, aber erst, wenn sich was neues,altes aufgetan hat....und bis dahin wird er auch weiter gepflegt und gehegt......

und nun weiter im Topic.....

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kiel

Moin,
das mit dem altöl hat man früher auch immer mit den Baumaschinen gemacht. Nach dem Ölwechsel die Fahrzeuge eingeschmiert und dann ne staubige Strasse gefahren, damit es nicht mehr klebt. Hat mir mein Opa erzählt. Somit waren die Karren vor Rost geschützt und das Altöl entsorgt Smile

Aber nicht so die "grüne Varinate"

Gruß norskgutt

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

Ich hab jetzt vor an meinem Samurai den SChweller durch ein 80x80 Vierkant roh zu ersetzten. Wie kann man das Rohr von innen am besten gegen den Rost schützen? Ich wollte auf beide enden ne Platte draufschweißen das alles dicht ist. Hab aber bedenken das durch die Luftfeuchtigkeit sich Rost im inneren bildet und der ganze Mist von innen durchrostet.

Verfasst am: 07.02.2011 21:09:45 Titel:

Komplett dicht verschließen ist schlecht!!! Bohr vorne und hinten ein Loch, Konserviere den Hohlraum mit Seilfett, Mike Sanders,.. und verschließe die Löcher mit Gummistöpsel.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

Dann doch lieber ganz offen dann kann ich mim Wasserschlauch alles ausspülen.
Ich hatte schonmal gedacht da nen halben Liter Altöl rein und dann zu machen aber wenn da immer was hin und her schwabbt is auch Mist

Verfasst am: 07.02.2011 21:36:23 Titel:

Ganz offen ist auch schlecht. Da kann es an den ecken zu faulen beginnen.

Verfasst am: 08.02.2011 08:58:39 Titel:

Welchen Durchmesser werden Deine Rohre denn haben?
Aber wie auch immer das aussehen mag: NICHT zuschweißen und auch NICHT ganz offen lassen.
Wie Du selbst schon erkannt hast: auch im zugeschweißten Rohr wird sich Luftfeuchtigkeit halten und es wird anfangen zu rosten, die Lösung mit Gummistöpseln ist da schon besser. Es sollte auf jeden Fall mit Wasser durchspült werden können, wenn Du irgendwie einen Stöpsel verlierst und die Sache voll Schlamm läuft.
Wenn Deine Rohre neu sind, gehören Die natürlich innen möglichst lackiert (brantho Korrux z.B.), ist Dir das nicht möglich, gehört da ein gutes Hohlraumwachs rein. Kein Seilfett und schon gar kein Altöl (Schande über Dich!!!). Fette haben auf einem unverrosteten Untergrund keinen Vorteil gegenüber einem Wachs, sie haften schlechter und ziehen Dreck&Staub. Wirds mal sehr warm, rutschen Fette gerne am blanken Untergrund ab. Bei vorhandenem Rost ist es genau andersrum !

Gruß
Frank

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Status: Verschollen

Die Rohre sind 80x80x3 mm
Das Rohr ist leider nicht verzinkt und hat leichten Flugrost ansatz. Ist gestern beim örtlichen Eisenwarenhändler gekauft worden.
Ich hatte auch noch die Idee das Rohr verzinken zu lassen und dann zuschweißen. Aber das is wohl dann auch keine gute Idee?!

Verfasst am: 09.02.2011 07:55:44 Titel:

Das Verzinken ist gewiss eine gute Idee, solange da nix krumm wird. Achte aber darauf, die Geschichte vorher gut zu entrosten, Zink auf Rost ist niemals gut. Jeder Betrieb, der verzinkt, dürfte da ein entsprechendes Säure-Bad haben.
Wenn Du das selbst machen mußt: Essig Essenz aus dem Supermarkt! Ist billig, soweit auch umweltfreundlich, dauert halt ein bischen. Danach halt GUUUUT wässern.
Ich würde ja nach dem Einbau noch Wachs reinsprühen - aber bis ein 3mm verzinkter Stahl mal durchgerostet ist, dürfte so einiges Wasser den Rhein runtergeflossen sein.
Zuschweißen? Nee!

Frank

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