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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Wald in da Oberpfalz
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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 Verfasst am: 13.02.2011 17:56:47 Titel: |
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| matuschka hat folgendes geschrieben: | @ Chrigu
kommt diese Jahr bestimmt noch irgendwann dazu es sei denn ihr erhöht es wirklkich aufs doppelte  
aber zurück zum Thread 
Es brach ein neuer Tag un der versprach nur eines Dünen , Dünen und nochmal Dünen  , zuerst wieder breite Täler aber schon bald erreichten wir den ersten Querriegel und ab da sollte es schwieriger werden ........
dachte daß ich komische Geräusche höre und kuckte mal gleichzeitig nach dem Öl
Das ist die Abfahrt aus dem Video
es hieß Satellitenkarte nur noch zur groben Orientierung und ansonst auf sicht fahren
die ersten Paar Kilometer waren flott und recht einfach zu befahren ..... zu einfach und zu flüssig .... habe dann prompt die Rechnung präsentiert bekommen ....
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Hy Mate  Super ,wird ja immer besser.Aber warum sitz Du immer Hinten Rechts fest.  War da die Kühlbox |
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No Pick No Rost No Fun |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5292 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 13.02.2011 20:07:00 Titel: |
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ich war jetzt gewarnt bin aber weiterhin vorne weg gefahren und die Dünen wurden immer höher
Es ist oft so daß man um die Dünen zu queren bis ganz nach oben muß da die Rücken die weiter unten sind bzw niedrioger sind teils zu steil zum befahren sind dafür kabb es einem oben schwindlig werden
Es hat sich plötzlich ein großer Kessel vor uns aufgetan , früher war ich immer sehr vorsichtig bei Kesseln weil es einfach keine garantie dafür gibt daß man auch wieder rauskommt deshalb sollte man lieber vorher nachkucken ......wobei meißtens schon eine feste Seite gibt wo man auch wieder rauskommt.
Hier gab es im Prinzip außer dem Weg wo wir runterfuhren nur eine Möglichkeit in die passende Richtung rauszukommen und die war nicht ohne , erstmal sehr steil und fest hat bei mir untersetzung und ersten Gang erfordert , dann war "etwas" flacher und da habe ich mich dann zuerst eingegraben , da ich absolut kein Lust hatte rückwärts den steilen harten Hang wieder runterzufahren und für eine Wendemanöver es meiner Meinung nach immer noch zu steil war probierte ich solange rum bis ich an der Seite eine harte "Spur" zu hochfahren fand dann kamen die anderen ......
da ging es dann weiter nach dem einschnitt mal gleich etwa 100 runter
ich kam noch runter aber der Thomas schon nicht mehr da ist nähmlich was dazwischen gekommen | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5292 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 13.02.2011 20:52:50 Titel: |
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Im Funk hieß es nur knapp ..." wir sind umgefallen ".... das eins der wenigen Sätze die man eigentlich gar nicht hören will
ich war schon unten ... Thomas noch oben er konnte umdrehen und nachschauen ...
Ich versuchte zwischenzeitlich wieder in den Einschnitt hochzukommen aber keine Chance ....dann habe ich mir meine Gurte geschnappt und habe versucht zu Fuß hoch zu kommen habe es zwar geschafft hat mich aber sehr viel Energie gekostet bis ich Oben war stand der Disco auf den Rädern , i9ch konnte im Moment nichts machen and an ein baldiges weiterfahren war nicht zu denken bin also wieder runter zum Auto und habe nochmal den Weg durchs Kessel genommen zum zweiten mal ging es ohne Probleme ich wußte ja jetzt wie .
Dann erstmal Auto abgestellt die anderen waren schon dabei das Auto auszuräumen , ausser ein Paar Prellungen gab es keine Verletzungen , nur das Auto zumindest die Karosserie hat gut gelitten Gepäckträger verbogen Türen etwas verzogen die Spaltmasse jetzt wie bei einem Defender , statt eine Stufe auf dem Dach nun zwei .....
Jetzt bloß keine Fehler machen mit zu schnellen und unüberlegten handeln kann man noch viel kaputtmachen . Also Öle checken , Reifen aufpumpen , Brennräume auf und Motor per Hand durchdrehen um eventuell eingedrungenen Öl rauszukriegen versuchen der Träger geradezudängeln etc .
zu allem überfluss kamen so komische Fliegen jetzt in massen raus , nach Regenfällen schlüpfen sie relativ schnell es hat anscheinend recht viel geregnet wir hatten zwar kein richtigen Regen bes nur einmal getröpfelt aber die Luft war teils trübe wie ich es schon früher erwähnt habe , die Viecher haben uns bei den Arbeiten ganz schön gequält .
Wir haben alles mehr oder weniger hingekriegt der Motor lief auch wieder sind aber zum übernachten nur ein paar Meter gefahren um einen vernünftigen Platz zu haben zrück zum oberen Endpunkt der Kesselausfahrt | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5292 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 13.02.2011 21:02:15 Titel: |
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endlich wieder was los in den Reiseforen
da entsteht ja ein Beitrag nach dem anderen | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 13.02.2011 21:02:50 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5292 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 13.02.2011 21:15:36 Titel: |
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ich kann da nur mutmaßen
hier nochmal eine Aufnahme wo man die spuren besser sieht
oben in unsere Linie war es etwas schräg etwa 10° und kleinere Weichsandflecken und natürlich diese Stufe da wo es etwas aufgewühlt und da ist er zuerst steckengeblieben , vielleicht war er zu weit oben am Hang und musste dann wieder runter in unsere Spuren , dann gab es keine andere Wahl als rückwärts ins Loch runter und da hat er wohl einen kleinen fehler gemacht wahrscheinlich zu früh eingelenkt .
Aber eins mal vorne weg jede macht mal Fehler das passiert auchden Besten , ich hatte kurz vorher auch mehr Glück als Verstand gehabt  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5292 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 13.02.2011 22:37:09 Titel: |
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Unser Übernachtungsplatz an sich recht schön aber wir hatten andere Sachen im Kopf ,
vor allem mussten wir unsere Route jetzt überdenken wir haben ja eine Nachmittag verloren wir mussten jetzt innerhalb eine Tages bis kurz vor der Asphaltstraße kommen . Wir wollten nach süden ausweichen da sind die Dünentäler enfacher befahrbar unser Ziel war dann noch der Trouna-see im Mandaragebiet und dann weiter zu eine letzten Konfluenz kurz vor der Asphaltstraße . | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 14.02.2011 20:38:31 Titel: |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 15.02.2011 18:17:29 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 20.02.2011 11:34:47 Titel: |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 20.02.2011 12:59:49 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Wann gehts denn da weiter? Muss ich an meinem weitermachen??  |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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sono Wolf, risolvo problemi
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Disco II Td5 G4 '04  2. Africa Twin '91 |
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| Verfasst am: 22.02.2011 10:49:07 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
Wie ist dass denn soweit gekommen?
An den Spuren könnte es ein Bremsen und zu frühes Abdrehen an der Weichsandseite sein?! |
es sieht von den Spuren her so aus, aber der Wagen ist, obwohl ich mich bemüht habe, in Falllinie (warum heisst die so...?) runterzufahren, auf 2/3 des Weges ins Schlingern geraten und hat, weil wg. Steilheit und weichem Sand kaum Last auf den Vorderrädern, auf Lenken nicht mehr angesprochen.
War aber nicht die Schuld vom Auto oder vom Sand, sondern klar ein Fahrfehler von mir . Es ist riskant, so ein Manöver überhaupt zu fahren. Aber die Alternative wäre 20 Minuten schaufeln und blechen gewesen, da an der Stelle (oben) kein Berggurt eingesetzt werden konnte - und wenns schon Dutzende Male vorher geklappt hat... |
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Wolfgang
(mit saisonalem Migrationshintergrund)
... und bitte immer eine Handbreit Sand unter den Rädern |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5292 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 22.02.2011 11:33:45 Titel: |
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| Bart hat folgendes geschrieben: | | Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | Wann gehts denn da weiter? Muss ich an meinem weitermachen?? |
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Jaja ich weiß habe es nicht vergessen
habe zur zeit recht viel zu tun , zudem beobachte ich die Lage in Libyen aber auch Tunesien mit wachsender Sorge .... Gottseidank war ich schon einige male unten solange es noch ging , wer weiß wie es weitergeht im Sommer sehen wir weiter 
Grüß dich Wolfgang schön daß du auch vorbeischaust , habe gehört der Disco ist schon beim ausdengeln
Wenn ihr Bilder bzw Videos zum hinzufügen habt nur los lasst euch nicht bitten | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 22.02.2011 18:05:06 Titel: |
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sono Wolf, risolvo problemi
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Disco II Td5 G4 '04 2. Africa Twin '91 |
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| Verfasst am: 14.03.2011 13:30:00 Titel: |
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| Dr_Koordinate hat folgendes geschrieben: | | ...Es ist riskant, so ein Manöver überhaupt zu fahren. Aber die Alternative wäre 20 Minuten schaufeln und blechen gewesen, da an der Stelle (oben) kein Berggurt eingesetzt werden konnte - und wenns schon Dutzende Male vorher geklappt hat... |
Nachtrag: ein paar Tage davor auf der Durchquerung des Erg Titersine wurde ich bei einem ganz ähnlichen Manöver auf Video festgehalten (und vom Thomas schon ganz korrekt kommentiert... )
http://www.youtube.com/watch?v=1WtOr3PL9ss
(danke Albine für's Nachbearbeiten und Hochladen!) |
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Wolfgang
(mit saisonalem Migrationshintergrund)
... und bitte immer eine Handbreit Sand unter den Rädern |
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