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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Kesseling
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5453 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2012er Ford Ranger 2,2 XLT mit Sonderumbauten |
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 Verfasst am: 22.02.2011 23:12:22 Titel: Patol y61 verliert Diesel |
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Der steht seit gestern in der Lackiererei und heute morgen bekomme ich die Nachricht, eine große Pfütze Diesel steht unterm Auto.
Er tropft im Heckbereich, der Hundesohn der mistige, der undankbare  .
Morgen fahre ich mal hin und suche woran es liegt. |
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7. Bergfest vom 12. bis 15.Juni 2014
 53506 Kesseling/Eifel 
Hier treffen sich Offroad und 4x4 Fahrer bei dicken Steaks am Lagerfeuer.
Markenfrei, vom Suzuki bis zum Dodge, alles dabei. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Kaiserslautern
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee |
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| Verfasst am: 23.02.2011 00:00:46 Titel: ? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 23.02.2011 06:38:43 Titel: |
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Mach im Kofferaum den Revisionsdeckel für den Tank auf.
Den findest du unter dem Teppich. Im Tankbereich rosten sie sehr gerne! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 23.02.2011 07:13:03 Titel: |
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| Verfasst am: 23.02.2011 13:24:46 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
Leck kann auch Beifahrerseitig oberhalb der Hinterachse sein. |
Genauer gesagt direkt über dem "Federteller". Da liegen die Leitung ständig im feuchten Dreck. Habe beim eine Stahlgewebe ummantelten Gummischlauch aus dem Landmaschinen Handel verbaut. Komplet vom Tank bis zum Filter. Meine Spiralfeder gläntze wie neu vom ganzen Diesel. |
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Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Kesseling
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5453 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2012er Ford Ranger 2,2 XLT mit Sonderumbauten |
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| Verfasst am: 23.02.2011 13:28:16 Titel: |
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Danke Jungs.
Die Tipps werde ich beherzigen und da anfangen zu suchen. Meine Werkstatt hat Dieselleitung genug da. wir können also loslegen.
Jetzt wo hier sozusagen NUR Patrolleute sind eine Frage die öffendlich gestellt, erfahrungsgemäß zu Mord & Totschlag führt.
Ich gedenke auf die 90 Liter Dieseltankfüllung 1/4 Liter 2 Tacktöl beizutanken.
Ich habe damit bei meinen früheren BMW Diesel (3x 525d, 2x 320d, 1x X3 3,0d ) sehr gute Erfahrungen gemacht.
Die Maschinen liefen geschmeidiger und hörbar ruhiger. Ich atte nie Problem mitz den Einspritzpumpen oder turboladern.
Wer von Euch macht das noch ? |
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7. Bergfest vom 12. bis 15.Juni 2014
53506 Kesseling/Eifel
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Indernettschlaumeier
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: bei Coburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford F 250 Lariat SuperDuty
2. Chrysler C300
3. Citroen C3
4. 1400er Suzuki Intruder
5. Honda VFR
6. BMW GS1150 |
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| Verfasst am: 23.02.2011 14:02:59 Titel: |
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Hab zwar keinen , aber jetzt den Turbodiesel vom Terrano drin, selbiges hab ich auch ne zeitlang gemacht, allerdings maximal 200 ml auf 50 l Diesel...
Bin vor einiger Zeit umgestiegen auf Yachticon Diesel Plus, Einschätzung is natürlich rein subjektiv, aber ich find, er fährt deutlich ruhiger und geschmeidiger mit... |
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Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Eisenach/Thüringen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 Lang (V43)  2. Ex Nissan Patrol GR Y60  3. Ex Suzuki Samurai-Viagra 4. Ex Nissan Patrol K260 5. Ex DAF 400 6. Ex JEEP CJ7 mit 5,7L Chevy V8  7. Ex JEEP CJ7 4,2L 8. Ex Mahindra CJ 540 |
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| Verfasst am: 23.02.2011 14:44:30 Titel: |
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| PatrolY61 hat folgendes geschrieben: | | Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
Leck kann auch Beifahrerseitig oberhalb der Hinterachse sein. |
Genauer gesagt direkt über dem "Federteller". Da liegen die Leitung ständig im feuchten Dreck. Habe beim eine Stahlgewebe ummantelten Gummischlauch aus dem Landmaschinen Handel verbaut. Komplet vom Tank bis zum Filter. Meine Spiralfeder gläntze wie neu vom ganzen Diesel. |
Genau da war es auch bei mir und oben beim Tank der Vor und Rücklauf. Ich hatte dann auch alles aus Gummischlauch gemacht. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Eisenach/Thüringen
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| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 Lang (V43) 2. Ex Nissan Patrol GR Y60 3. Ex Suzuki Samurai-Viagra 4. Ex Nissan Patrol K260 5. Ex DAF 400 6. Ex JEEP CJ7 mit 5,7L Chevy V8 7. Ex JEEP CJ7 4,2L 8. Ex Mahindra CJ 540 |
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| Verfasst am: 23.02.2011 14:47:35 Titel: |
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| BigPit hat folgendes geschrieben: | Danke Jungs.
Die Tipps werde ich beherzigen und da anfangen zu suchen. Meine Werkstatt hat Dieselleitung genug da. wir können also loslegen.
Jetzt wo hier sozusagen NUR Patrolleute sind eine Frage die öffendlich gestellt, erfahrungsgemäß zu Mord & Totschlag führt.
Ich gedenke auf die 90 Liter Dieseltankfüllung 1/4 Liter 2 Tacktöl beizutanken.
Ich habe damit bei meinen früheren BMW Diesel (3x 525d, 2x 320d, 1x X3 3,0d ) sehr gute Erfahrungen gemacht.
Die Maschinen liefen geschmeidiger und hörbar ruhiger. Ich atte nie Problem mitz den Einspritzpumpen oder turboladern.
Wer von Euch macht das noch ? |
hate ich auch schon einige male gemacht  |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 23.02.2011 16:01:54 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 23.02.2011 17:47:38 Titel: |
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| Konnte keinen Unterschied feststellen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Verfasst am: 23.02.2011 21:19:30 Titel: |
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| Zweimal über mehrere Tankfüllungen mit Zweitaktöl gefahren. Zu anfang immer der Meinung das der Motor ruhiger läuft, dann beim durchrechnen jedesmal festgestellt das der 2,8ter von Füllung zu Füllung mehr verbraucht. Ich lasse es jetzt sein. Keine Ahnung ob der nachgerüstete Oxi-Kat zuwgewachsen ist oder was auch immer. |
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Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
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| Verfasst am: 23.02.2011 23:46:06 Titel: |
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So es waren nicht die Leitungen, die sind schon durch Schäuche ersetzt.
Es wird wohl ein Haarriss sein (den wir aber noch nicht finden konnten) in einem der Messing ?? Leitungen die aus dem Deckel des Tankanzeigegebers kommen.
Man sieht es nicht rinnen, auch nicht wenn man hinten drinn liegt, man in die Revisionsöffnung schaut und der Motor läuft.
Nur, kurz später (motor steht) alles wieder voll Diesel.
Die Sorge ist, dass es die Schrauben abreißt wenn wir zum löten den Deckel abmachen müssen. Dann habe ich den Vollzonk.
Sonst habe ich keine Idee wir ich das dicht bekomme. Unausgebaut löten, mit noch Diesel im Tank ??? Sicher keine Gute Idee. Tank ausbauen, Diesel auskippen, gut ablüften und dann löten ? Sicher eine Heidenaktion. |
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| Verfasst am: 24.02.2011 01:10:36 Titel: |
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Doch es gibt eine, mögen manche Lachen aber es hatte gehalten bis der Tank an der Naht durch war. Ich hatte einfach alles mit Bremsenreiniger gereinigt und dann einfach das Harz + Härter was für das GFK Matten ist schön dick eingepinsel und das ganze 3x es war dicht
Das Problem war ja schon bei einigen 
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=544019&highlight=tank+undicht#544019 |
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| Verfasst am: 24.02.2011 01:25:04 Titel: |
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ein Dieseltank kann man auch gefüllt schweissen, der explodiert nicht
das mit Harz geht auch, oder spezielles Silikon für den Brennraum vom Heizkessel, meist so rostrot, ist Diesel und Benzinbeständig und Hitzebeständig bis 1000 Grad | |
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