Glühkerzen Patrol K160 durchgebrannt

Verfasst am: 27.02.2011 20:44:30 Titel: Glühkerzen Patrol K160 durchgebrannt

Hallo

Habe wieder mal ein Problem mit der Glühung meines Patrols.Wurde vom Vorbesitzer schon auf Handbetrieb mittels Druckknopf umgebaut. Beim Glühen wird bis 10 gezählt ,dann 2-3sec Ruhe und wieder geglüht-das ganze 3-4mal.
Am Mittwoch früh wollte er nicht mehr richtig starten. Hab dann mit Startspray den Motor gestartet damit ich wieder in den Wald konnte. Am Nachmittag erst mal die Glühkerzen ausgebaut und überprüft. Da waren 3 Stück durchgebrannt. Also die 3 funktionstüchtigen wieder eingebaut sowie 3neue. Dann lief er wieder.Am Samstag früh das selbe Problem wieder,vorgeglüht-gestartet-Motor sprang wieder nicht an, wollte aber(2Zyl.wollten aber).Also mit bremsenreiniger gestartet(dauert etwas länger als Startspray). Heute vormittag wieder die Kerzen ausgebaut und überprüft. Diesmal waren 4 Stück durch(2alte, sowie 2 die erst am Mittwoch gewechselt wurden).
Das problem hatte ich schon mal, als ich das Fahrzeug neu hatte(95 gebraucht geholt).Damals waren auch innerhalb von 1Woche 2Sätze Glühkerzen durchgebrannt. Zuletzt war 2005 wieder 1 Satz durchgebrannt. Sonst war immer mal 1 oder 2 durch.

Nun zur frage: Wie kann es sein das innerhalb von 3 tagen die kerzen wieder durchgebrannt sind (Verbaut sind NGK Y-162R1)? Liegt es vieleicht daran das 3xneu und 3xgebraucht eingebaut worden ist? Laut Stahlgruberkatalog gibt es aber nur die eine Sorte Glühkerzen und auch die originalen Nissan(die am Anfang drinne waren) waren nur eine Sorte(gleiche Nr.).

Patrolfahrer

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 28.02.2011 06:32:53 Titel:

Verfasst am: 28.02.2011 06:41:59 Titel:

Gegen manuelles Glühen spricht nichts, aber wenn eine Kerze defekt ist, gehören alle gewechselt!
Bei meinem TD42 glühe ich auch manuell, da das Glühzeitsteuergerät mir zu kurz glühte.
Allerdings glühe ich etw 5sec. und starte dann den Motor und stelle die Glühung spätestens nach 10sec. komplett ein.
Ich weis jetzt nicht welchen Motor du hast, aber bei 4,2l Hubraum funktioniert die Vorgehensweise einwandfrei.

Verfasst am: 28.02.2011 14:49:35 Titel:

Hallo

Erstmal danke für die Antworten. Neue Glühkerzen sind heute bestellt worden und werden morgen eingebaut.Preis für eine Kerze 26Euro beim Stahlgruber.
Hab gestern abend aber auch mal im 1-2-3-kaufhaus geschaut und auch fündig geworden(z.T.um die hälfte billiger als Stahlgruber). Allerdings gibt es dort einen Anbieter der die in 12V Ausführung anbietet, genau wie auf der NGK Hompage. Dort wird auch der mit SD33/SD33T mit 12V gelistet. Dachte immer der SD33 hat nur die 24V Anlage.

@Team Wildsau

Es ist der SD33T welcher verbaut ist. Das mit dem Glühzeitsteuergerät und zu kurz glühen kann ich bestätigen.Hatte meines auch mal angeklemmt und beim Glühen gemerkt, das die Zeit nicht lang genug ist. Allerdings schaltet das später aus als die Glühkerzen abgeschaltet haben(wenn ichs jetzt richtig in Erinnerung hab).Konnte man gut beobachten da wir noch eine Kontrolllampe aufm Amaturenbrett eingebaut haben, die direkt an eine Kerze mit angeschlossen ist.

Patrolfahrer

Verfasst am: 28.02.2011 17:46:55 Titel:

Kontrolliere auf jeden Fall dein Glührelais.
Normal geht erst deine Kontrollleuchte im Amaturenbrett aus und ein paar Sekunden später dein Glührelais. Dabei fällt auch die Spannung an den Kerzen ab.
Wenn die Spannung vor deinem Glührelais abfällt ist es wohl auch defekt.

Verfasst am: 28.02.2011 21:02:52 Titel:

Die Lampe ist mir eigentlich egal, ich glühe solang bis ich das "Klack" vom vernehme und starte dann, mach ich schon immer so und klappt auch immer prima. Hatte nie ein Problem mit den Glühkerzen, allerdings interessiert mich mal, ob die nu mit 24V oder 12V angesteuert werden.

Verfasst am: 28.02.2011 23:34:31 Titel:

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