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Was hält ne Anhängekupplung an Max-Kräften aus?
nur mal so

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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 19.03.2011 10:26:37    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
rainer4x4 hat folgendes geschrieben:

IdR reicht ein Blick in die fahrzeugpapiere auf die Angabe zum Gesamt Zuggewicht.


Wo finde ich denn diese Angabe?

Beim Landrover steht es zB auf dem Typenschild.

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Gruß Rainer
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BeitragVerfasst am: 19.03.2011 11:21:05    Titel:
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genau T4,

Bekannter hatte das Problem mit Minibagger auf dem Hänger.

T4-Handwerkerauto, da war dann zu viel Krempel drin und der Zug damit zu schwer, obwohl die Anhängelast therotisch o.k. war.
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 19.03.2011 13:31:17    Titel:
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rainer4x4 hat folgendes geschrieben:

Beim Landrover steht es zB auf dem Typenschild.


Jau.6220kg.

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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 19.03.2011 21:27:40    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
rainer4x4 hat folgendes geschrieben:

Beim Landrover steht es zB auf dem Typenschild.

Jau.6220kg.

Jepp, wenn man bedenkt, das der zivile Landy 4to an das Zugmaul nehmen kann, dann kannste den 110er nur noch leer fahren. Ach so, in D natürlich nur mit gekuppelter Bremse.
Militärisch sind übrigens 5to am Natohaken möglich.

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 20.03.2011 19:44:07    Titel:
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Gibts dafür eine Freigabe von LR?

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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 20.03.2011 22:01:42    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Gibts dafür eine Freigabe von LR?

Für 4to zivil? Klar. Wie oben schon allgemein geschrieben, mit gekuppelter Bremse.
Und wenn Du jahrelang exModse restauriert hast, dann bekommste auch irgendwie 5to durch.

Ach so, für den G gibts auch sowas! Und vermutlich auch für Buschtaxis.

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 20.03.2011 22:03:39    Titel:
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Hast du die zufällig in Digitaler Form?

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BeitragVerfasst am: 21.03.2011 19:59:20    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Ach so,das wird dann unter Bemerkungen eingetragen?




Extra für dich heute den Fahrzeugschein fotografiert...

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Caruso
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BeitragVerfasst am: 21.03.2011 20:03:28    Titel:
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Danke,du.

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