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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Wiesfleck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5255 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN Pickup D21 KingCab Bj. 88 |
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 Verfasst am: 24.03.2011 17:33:45 Titel: manuelle Freilaufnabe ausbauen |
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Hallo,
bin gerade dabei meinen pickup tüv-fähig zu bekommen 
Muß alle Halbachsmanchetten tauschen u jz lese ich, dass man beim Ausbau der naben die Bremse betätigen soll???? Kann mir nur vorstellen das das sinn macht wenn alle reifen bodenkontakt haben und evtl. Spannung auf der antriebswelle ist.
Oder soll man das immer machen, sprich auch wenn der wagen aufgebockt ist??? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.03.2011 18:15:52 Titel: |
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Schmarn.
Ich nehm immer ein Montiereisen und verklemme es zwischen den Radbolzen und dem Boden.
Dann kann ich alle Schrauben lösen ohne daß sich die Nabe mitdreht.
Alternative: Schraubenzieher in die Bremsscheibe falls die innenbelüftet ist. Geht auch gut.
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Wiesfleck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5255 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN Pickup D21 KingCab Bj. 88 |
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| Verfasst am: 24.03.2011 18:30:51 Titel: |
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dacht ichs mir doch!
Nur jz hab ich scho wider das nächste Problem 
Hab die AVM Naben drauf und der deckel ist ja mit kleinen Torx-Schrauben angeschraubt; zwei Torx schlüssel hab ich scho abgebrochen...... ich find das echt toll
Irgendwelche ideen, oder tricks?
wenn ich den deckel nicht abnehme kommich nicht zu den 6er inbus schrauben dran.... | |
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Quetscheschäff
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: schöneiche
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO
2. Nissan Pickup D40 |
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| Verfasst am: 24.03.2011 18:40:30 Titel: |
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torx-bit mit ratsche?!
hab das mit den deckeln von meinen alufelgen. geil wenn dun rad wechseln willst und die stahlschrauben im alu fest sind | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Wiesfleck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5255 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN Pickup D21 KingCab Bj. 88 |
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| Verfasst am: 24.03.2011 18:42:36 Titel: |
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ja, genau der ist schon abgebrochen...
Ich denk ich muß die aufbohrn  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Samobor/Kroatien
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 24.03.2011 18:50:13 Titel: |
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Hallo,
versuch mal mit "Gefühl" mit nem Hammer leicht auf die Schrauben zu klopfen, oder auf den Bit in der Schraube, manchmal lassen sie sich dann lösen!
Oliver |
_________________
Oliver
Wrangler Mix |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Wiesfleck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5255 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN Pickup D21 KingCab Bj. 88 |
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| Verfasst am: 24.03.2011 18:54:14 Titel: |
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hab ich auch schon versucht, leider ohne erfolg....scheint richtig miteinander verschweißt zu sein, dabei sind die erst seit ca. eineinhalb jahren drauf 
Ist doch echt zum durchdrehn, wär doch mal ein wunder wenn irgendwas ohne troubles gehn würd; und dann immer solche kleinigkeiten an denens scheitert | |
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Quetscheschäff
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: schöneiche
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO
2. Nissan Pickup D40 |
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| Verfasst am: 24.03.2011 19:01:38 Titel: |
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rostlöser / kriechöl, ruhe bewahren und nen Kaffee trinken ...
und qualitätsbits, kann mich seit jahren nicht erinnern, einen abgebrochen zu haben. immer nur schrauben kaputt gemacht.
ich weiß, du könntest wahrscheinlich grad eher kräftig gegen treten  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.03.2011 21:29:33 Titel: |
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Ich hab das gleiche System, auch AVM Naben. Hatte noch nie Probleme mit den kleinen Schrauben.
Würds auch so machen wie beschrieben:
Torx draufstecken, ordentlich draufhämmern (kannst dadurch nix kaputt machen)
Rostlöser oder oder irgendwas in der Art.
Dann mit der Ratsche gefühlvoll aufdrehen.
Wenn nix geht weiter draufschlagen.
Die Schläge erzeugen Schwingungen die Rostfras brechen.
Wie schon oben geschrieben bitte gescheites Werkzeug verwenden. In dem Fall sind 90 Grad Torx Schlüssel tabu.
Wenn Du da drauf schlägst kommst Du schief und zerstörst nur die Angriffsfläche von der Schraube....
Mehr Tipps gibts zu dem Thema nicht.
Wenn garnix geht bleibt Dir nur die Bohrmaschine oder die Flex....
Zumindest die großen Inbus Schrauben kriegst 100% auf, die stellen kein Problem dar.
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Wiesfleck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5255 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. NISSAN Pickup D21 KingCab Bj. 88 |
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| Verfasst am: 24.03.2011 22:47:41 Titel: |
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OK, hat sich wieder einmal bestätigt das man den billigschrott ausnbaumarkt vergessen kann 
Mit einem anständigen torx-bit und hämmern hat´s funktioniert 
Jetzt hab ich wenigstens schonmal die Halbachsmanchetten auf einer Seite fertig. Fehlt nur mehr neuer Bremssattel, Spurstangen, Stoßdämpfer, Bremsleitung und was sonst noch alles anfällt - mal schaun 
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Quetscheschäff
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: schöneiche
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO
2. Nissan Pickup D40 |
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| Verfasst am: 25.03.2011 05:54:02 Titel: |
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dann ist der tag ja wenigstens nicht so schlecht zu ende gegangen  | |
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...a weng standesgemäß!
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Schmidmühlen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee ZJ a weng standesgemäß
2. Ford Explorer XP1 4,0 V6 a weng standesgemäß
3. Ford Explorer ? V? Baustelle |
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| Verfasst am: 25.03.2011 18:36:23 Titel: |
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Bei Schrauben die nicht aufgehen wollen schwör ich auf sowas:
http://www.handwerksausruester.prag.webspace24.de/shop/0000009a651028d2d/0000009a65106534d/0000009b4f107aead/0433ab9a881141705.p... [Link automatisch gekürzt]
Dazu ne anständige Nuß und nen 300g-Hammer, dann geht fast alles auf. Der hier is mal nur Beispiel, wobei Gedore eigentlich ned schlecht is. Die Dinger gibts schon ab 15,-- bis zu über 100,-- Öhre. Sind Gold wert. |
_________________
NEIN, JUNGS SIND NIE ZU GROSS UM IM SANDKASTEN ZU SPIELEN... NUR IRGENDWANN MUSS DER SANDKASTEN SO GROSS SEIN, DASS DAS AUTO MIT REINPASST...
Claus (DirtyDuck): "Warum seid Ihr da raufgefahren...?"
Ich: "Ähm - weil wir Offroader sind...?!
Claus: "Hmmm... da kann ich jetzt nicht mal was dagegen sagen..." |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: dresden
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dodge Mowag
2. Kawasaki Zephyr 1100 |
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| Verfasst am: 25.03.2011 18:50:37 Titel: |
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mit nen 300gr hammer mußte ganz schön anlauf holen.
da wirst du die wohl vertippt haben.
1000gr sollte er schon wenigstens haben. | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 25.03.2011 23:38:37 Titel: |
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Bei den Kleinen Schräubchen von den AVM machst Du da wahrscheinlich eher Kleinholz...
Bei meinen AVM sind es übrigens noch Inbus, aber zöllig! Nix Torx oder Vielzahn.
Und ich mußte auch schon 2 ausbohren...
Da ist schon beim Anziehen ganz viel Gefühl gefragt, dann klappt es auch beim Ausbau.
Na dann weiterhin viel Erfolg mit dem TÃœV!
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.03.2011 10:42:58 Titel: |
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Die kleinen Schrauben vom Nabendeckel ziehe ich auch immer sehr gefühlvoll fest.
Erst mit nem Schraubendreheraufsatz der reihe nach normal fest, ungefähr so wie ich eine Kreuzschlitzschraube
anziehen würde in der Stärke.
Dann geh ich mit der kleinen Ratsche drauf, und zieh ungefähr 1/8 Umdrehung weiter.
Die Gewindegänge von dem Schrauben sollten natürllich sauber sein, ein wenig Kriechöl ist hier auch nicht verkehrt.
Und die Borung wo der konische Kopf der Schraube anliegt sollte auch einigermaßen sauber sein.
Gruß Andreas | |
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