Steuerdeckel / Ölverlust

Verfasst am: 24.03.2011 19:58:28 Titel: Steuerdeckel / Ölverlust

Hey @all,

Habe seit einiger Zeit Ölverlust (Mav Bj. 94) im Bereich der Ölpumpe (auf welche ich getippt habe). Da dieser in den letzen Wochen extrem angestiegen ist (ca. 500ml/Woche, ca 300km) habe ich mich jetzt endlich dem Problem angenommen. Da ich von der Dichtung der Ölpumpe ausgegangen bin, habe ich diese nun gewechselt. Leider musste ich dabei feststellen das die alte noch echt jungfräulich aussah so das mir dabei schon klar wurde, das ist es nicht. Hinzukommt das ich im Mai zum TÜV muss und ich glaube nicht das der so begeistert davon ist einen Wagen zu sehen der einen halben Unterbodenschutz aus hat. ;-)

Nach dem Einbau also weitergesucht und dabei zu dem Ergebnis gekommen das es nur der Steuerdeckel sein kann, halt direkt neben der Ölpumpe.

Nun meine Frage(n):

Bevor ich anfange den Steuerdeckel abzunehmen, hat jemand Erfahrungen mit LecWec gemacht, das Zeug soll ja angeblich wahre Wunder bewirken.

Sehe ich das richtig das zum demontieren des Steuerdeckels der Kopfdeckel etc. runter muss?

Hat das schon mal jemand gemacht und hat Zeitwerte im Kopf, welche Dichtungen werden insgesamt benötigt.

Danke im voraus
Baxter

Verfasst am: 24.03.2011 20:33:31 Titel:

Würde auf jeden Fall neue Dichtungen verbauen und mir das Öl und den Motor nicht mit irgendwelchen Wundermitteln versauen.

Schau dir auch bitte den vorderen Kurbelwellensimmering an. Der wird auch gerne undicht.

Verfasst am: 24.03.2011 21:33:22 Titel:

Thema TüV, mach eine Stunde oder zwei vorher eine Unterboden und Motorwäsche und fahr dann hin, dann sollte alles sauber sein und den TüV nicht interessieren.

Verfasst am: 30.03.2011 07:39:08 Titel:

Bzgl. Tüv: Nur saubermachen hilft hier nicht, dazu ist der Ölverlust zu groß.

Für andere die vielleicht mal vor einem ähnlichen Problem stehen:

Ich habe gestern eine genaue Suche nach dem Problem angestellt, Öldruckschalter (direkt am Ölfilter), konnte ich danach ausschließen. Nachdem ich dann die Lichtmaschiene ausgebaut habe, Stelle gefunden. Das Öl tritt direkt hinter der Lichtmaschiene am Steuerdeckel aus.

Da ich natürlich keine Lust habe den Motor komplett auszubauen, werde ich die Stelle jetzt erst einmal mit dem Dremel bearbeiten und komplett reinigen und dann versuchen mit 2k Metallkleber (J-B AutoWeld Klebstoff) zu behandeln und ab zu dichten. (Mein Bootsmotor hatte mal ein ähnliches Problem und da hält das seit zwei Jahren).

Verfasst am: 30.03.2011 08:27:34 Titel:

Metallkleber würd ich nicht in nem Bereich verwenden, in dem zwei Bauteile zusammengeschraubt sind.
Lieber Ölwannendichtmasse.

Dirko HT zum beispiel. Das kann man als Notlösung auch von außen anbringen, und es dichtet so auch ab vorrausgesetzt
die Stelle ist fett/ölfrei.

Funktioniert auch wirklich, hab ich auch schon gemacht.

Vorteil an dem Zeug ist, daß man es auch wieder sehr gut entfernen kann.

Gruß Andreas

Verfasst am: 30.03.2011 09:06:23 Titel:

ah ok, jut werde ich mir auch mal anschauen, ich bin halt davon ausgegangen das Flüssigmetal da die bessere Variante ist. Werde es aber mal mit Dirko versuchen, das bekomme ich zumindest besser wieder runter als den Metalkleber (falls es nicht klappt).

Edit: Mal ein Bild dabei....

Verfasst am: 30.03.2011 13:56:58 Titel:

Und zum Abschluss;-)

Danke für den Tip von dir, Andreas, mit Dirko HT (gab´s bei Louis), hat perfekt funktioniert.

Vorgehensweise für andere:
- Obere Schraube LiMa abschrauben (die auch zum Spannen ist)
- Keilriemen Lichtmaschiene lösen
- Lichtmaschiene an die Seite kippen
- Kühlwasser entfernen
- Kühlwasserschläuche über der Lima abnehmen
- Stelle mit Bremsenreiniger reinigen
- Mit Dremel die Stelle erst anschleifen, dann z.B. mit Polieraufsatz reinigen
- Staub, Fettt etc. mit Bremsenreiniger säubern
- Dirko auftragen
- warten
- freuen

Hier noch das Ergebnis:

Verfasst am: 30.03.2011 17:43:56 Titel:

Sieht gut aus!

Unter dem Gehäuse ist ne Steuerkette oder?

Gruß Andreas

Verfasst am: 30.03.2011 18:39:41 Titel:

Korrekt, ist genau an an der Narbe zwischen Motorblock und Steuerdeckel (wo u.a. die Steuerkette ist).

Ich vermute das genau an der Stelle noch eine Öl Leitung ist, hab aber leider keinen Zeichnung des Schmierverlauf von dem Wagen. Auf jeden Fall ist es dicht, bin extra nochmal 100km gefahren, kein Ölverlust mehr zu sehen;-)

Verfasst am: 30.03.2011 18:53:17 Titel:

Super!

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben