Offroader für Reise ins Outback. Nur welcher?

Hallo Forum Winke Winke

Ich bin neu hier, da ich auf der Suche nach einem geeigneten Offroader bin.

kurz zu mir, bin 26 jährig und ein ziemlicher Autofreak Supi

Ich habe eine Hobbywerkstatt und restauriere alte Volkswagen (bisher Käfer & Golf 1) sowie amerikanische Fahrzeuge aus den 60er und 70er Jahren. Habe nicht zwei linke Hände, bin aber in Sachen Motorentechnik eher ein Greenhorn.

Ich Reise gerne herum und bei meiner letzten USA-Reise (mit einem Chevy tahoe) kam uns spontan die Idee, warum nicht mal einen Offroader kaufen, entsprechend aufrüsten und eventuell für eine Reise (mehrere Monate) in Australien nutzen oder von Europa via Russland nach Asien fahren.

Soviel zur Ausgangslage.
Ich weiss, das sind sicherlich nicht allzuviele Vorgaben.......
Grundsätzlich suche ich ein Fahrzeug mit solider Basis (Rost & Ersatzteilversorgung), logischerweise 4x4, genügend Platz und einer vernünftigen Motorisierung (Diesel oder Benzin?). Brauche kein V8-Monster.
Habe mal Richtung Landrover geschielt. Oder doch eher was aus Fernost?

Liebe Grüsse

Mario

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

OEH - *sucht sein feuerfeste unterhosen* - . o 0 ( aber wir sind doch im OF, nicht auf usenet.. )

Mit ein Kafer kommst du sicher sehr weit. Mit ein volle ausgestattene offroader auch :-) Der sohn von ein kollegen hier ist mit sein Kafer nach Sud-Africa gefahren und organisiert jetzt ein tour durch Eurasia. Halbwegs motor revidieren, aber er kommt an.

Das ziel ist etwas zu finden das mitten ist zwischen dein geld, dein technisches talent und dein liebe fur das fahrzeug.

Gefallt dich ein Landrover gut, nimmt einer. Personlich bin ich 'reisskocher-fan' - ich liebe die Japaner und Asiaten. Fur hartes gelande; sucht dich etwas mit starrachsen, die nicht so leicht biegen. Nimmt ausreichend teile mit, aber nicht soo viel das dein fahrzeug nicht mehr durchhalt :-)

Verfasst am: 08.05.2011 18:32:37 Titel:

Also für Australien würde ich auf jeden Fall den Toyota LandCruiser HZJ nehmen. Die fahren da überall rum und damit ist die Ersatzteilversorgung - obwohl vermutlich gar nicht notwendig - auf jeden Fall gesichert. Robust, reiseoffroadtauglich und praktisch sind die auch.

Technisch fundiertere Infos findest du hier im Forum ohne Ende - und die verschiedenen Fahrzeugvorlieben auch Grins

Gruss - Thale

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

für australien würd ich auch nen Toyo oder Nissan nehmen - die sind da beider sehr verbreitet und beliebt weil sehr gut für vorhaben wie deines geeignet.

entweder nen TOYO HZJ oder HDJ oder eben nen entweder als oder den älteren 260er .

Toyo is sicherlich ne sehr gute wahl aber die Patrols deutlich günstiger allerdings hierzulande auch nur als 2,8er oder 3,3er jeweils Diesel mit und ohne turbo

aber egal was es werden soll - das Buget is ausschlaggebend - also ohne grobe richtung beim preis ist es schwer was zu empfehlen - kann ja sein das du eher das aktuelle G - modell meinst für iwas um die 100tsd oderso Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 09.05.2011 11:05:26 Titel:

Schließe mich für Australien dem Toyota Vorschlag an

Verfasst am: 09.05.2011 11:46:18 Titel:

die Toyota 4x4 sind in AUS jedoch nicht gerade günstig. Für mich war es vom Budget her nicht machbar, so bin ich einmal (2 Monate) bei einem VW Bus T2 (mit 2,0 Liter Benziner) und einmal (6 Wochen) bei einem Toyota Hiace gelandet. Beides keine wirklichen Offroader aber für die paar tausend KM abseits der Strassen hats gereicht. Lustigerweise hab ich die Bushtaxis die man mieten konnte, immer nur auf der Strasse getroffen.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

Verfasst am: 10.05.2011 16:42:14 Titel:

Hallo

Vielen Dank für eure Tipps.
Ich bin mir bewusst dass es ohne Budgetvorgabe schwierig ist Tipps zu geben.
Bloss ist das so eine Sache mit dem Budget bei mir, Erfahrungsgemäss lande ich dann schlussendlich sowieso weit darüber Hau mich, ich bin der Frühling

Möchte aber in die Anschaffung nicht allzuviel Investieren, lieber dann in den Aus- und Umbau.

Versuche mich aktuell gerade damit, mich mit den diversen Toyota-Modellen vertraut zu machen.

Grundsätzliches:
Diesel oder Benzin? Jetz alleine aus der Versorgungssicht: Was kriegt man eher irgendwo im niergendwo?
Hat da jemand Erfahrungen damit? Also z.B. in den USA ist Diesel nach meinen Erfahrungen eher nicht so verbreitet

Verfasst am: 10.05.2011 18:57:42 Titel:

wenn du quer durch willst ist es fast egal. Wichtiger ist du hast reichlich Reserekanister (auch Wasser!!!) dabei und verläßt dich nicht auf Tankstellen, die auf den Karten eingezeichnet sind. Die gibts manchmal gar nicht mehr. Richtig abseits würde ich eh nur in Begleitung anderer machen. Das wird sonst schnell mal ein one-way-trip.

Verfasst am: 13.05.2011 20:35:34 Titel:

Verfasst am: 13.05.2011 21:23:18 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Verfasst am: 14.05.2011 10:12:46 Titel:

Verfasst am: 14.05.2011 12:15:44 Titel:

Schonmal über Mietkauf nachgedacht?
War bei meinen letzten Australienaufenthalten eigentlich immer die günstigste und weitgehend stressfreie Alternative um an
eine nicht ganz runtergerittene Möhre zu kommen. Nicht so sackteuer wie die "normalen" Auddovermietungen.
Einen noch einigermassen funktionierenden, bezahlbaren Schrotthaufen auf dem "Traveller- Auddo- Markt"
zu bekommen kostet Zeit & Geld.

Das letzte Mal(1996) hat mich der Mietkauf schlappe 4000A$ für 7 Monate gekostet.
"Bestellt" - von D aus- hatte ich jeweils einen Holden Station Wagon, der aber wg. Nichtverfügbarkeit (fast ) immer auf einen 4X4 upgegraded wurde. 1x45er Toyo-Tropper, 2x 60er, immer mit weit mehr als 300tkm auf der Uhr. Reparaturen & Wartung - und die fallen an- gehen bei Mietkauf auf die eigene Rechnung.

Firma war Travel Action, die gibbet glaub ich noch - aber der alte Besitzer ist soweit ich weiss in Rente.
Einfach mal mit "Mietkauf + auto + australien" gurgeln.
4x4 ist eigentlich nicht nötig mit dem Holden bin ich in den 80ern auch überall hingekommen, da waren z.b. der Stewart- oder der Great Northern Highway noch nicht asphaltiert und der Odnadatta-, Birdsville-, gunbarrel-,rabbit flat, hells gate usw. völlig problemlos. Für die CSR und Old telegraph Road(Cape York)
ist ein 4x4 oder Klein- Lkw aber (wegen der Reichweite) mehr oder minder Pflicht.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2009 Wohnort: Crans-Montana

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