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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Austria Zöfing
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5456 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Partol Y61 3.0DDTi weg isa yeah
2. `94 Hilux 2.4D DK 2L RIP, 2012 Hilux Doka 3,0 Aut. |
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 Verfasst am: 24.04.2011 22:15:30 Titel: |
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| Verfasst am: 24.04.2011 22:56:39 Titel: |
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| Verfasst am: 24.04.2011 23:18:30 Titel: |
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| Verfasst am: 26.04.2011 19:18:14 Titel: |
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| Verfasst am: 08.05.2011 08:54:02 Titel: |
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Haben gestern die Fu***** Einspritzpumpe Rausgebaut, hat eh nur 5,5 Std gedauert.
Hab mich mal erkundigt, ne neue kostet ca. 3000.-  das ist auf keinen Fall drin, jetzt schick ich sie nach Wien zum reparieren, mal schaun was die mir abknöpfen. 
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| Verfasst am: 19.05.2011 19:48:56 Titel: |
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SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO ESP ist drin, springt nicht an, alles wieder raus, draufkommen das man genau um 1 Zahn daneben war FREUFREU
wieder zusammengebaut, springt wieder nicht an, heute wieder zerlegt und kurz über IN BRAND SETZEN nachgedacht.
Dreckskarre |
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| Verfasst am: 19.05.2011 19:50:25 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 19.05.2011 22:15:55 Titel: |
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Vorwort: kenne den 3.0er auch nicht, hatte aber letztens am X-Trail ein ähnliches Problem. Da die Entwicklung der Motoren in den gleichen Zeitraum fällt, vielleicht ein ähnliches Problem.
1. Wichtigster Test: Wenn Pumpe drin und drin: kommt Diesel an den Düsen an? Kannst Du das irgendwie testen?
2. Beim X-Trail sind an der Pumpe 2 HUBSTEUERVENTILE. So sieht das da aus: http://www.afripix.de/Kram/ventile.jpg. Wenn diese bunten Ventile verstopfen, geht nix mehr. Der neuere X-Trail hat an der Stelle nur EIN Ventil. (War bei mir so)
Sollte es bei Dir ähnlich sein, starte mal den Motor mit eingelegtem ersten Gang. Er sollte etwas vorwärts holpern und dann starten. Sei aber sicher, daß auch wirklich Diesel an den Düsen anliegt und nicht ein ganz profaner Grund wie Luft in System vorliegt. Einen derartigen Effekt kenne ich von meinem Audi TDI (von 91). Ging mitten auf der Autobahn aus weil irgendeine Leitung plötzlich einen Riss bekommen hatte.
Beim X-Trail hatte ich nach dem Dieselfilterwechsel irgendwas nicht ganz dicht gemacht. Ging nach einer Minute aus und ich suchte mir auch nen Wolf...
Fehlerspeicher und den Kram hast Du lesen lassen?
Sinnvolleres kann ich Dir auch nicht sagen! |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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| Verfasst am: 20.05.2011 12:36:41 Titel: |
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| Verfasst am: 22.05.2011 14:46:10 Titel: |
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Er LÄUFT OLEOLEOLEOLE.
Natürlich wars wieder mal meine Schuld
Man muß die Kurbelwelle 16 mal komplett durchdrehen und dann müssen die Markierungen uaf den Stirnrädern wieder passen.
Na gut wieder was gelernt.
Am Freitag mach ich dann die siffende Vorderachse und dann ist hoffentlich mal wieder Ruhe.
Schönen Tag noch MFG |
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