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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5143 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 30.06.2011 23:38:02 Titel: Suche Öl der Klassifizierung GL-1 oder Äquivalent |
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Weil´s für unsere Lappländer-Verteilergetriebe vorgeschrieben ist, aber lt. Castrol und Liquimoly Deutschland nicht mehr erhältlich ist:
Hat jemand noch Restbestände Öle 80W-90 in GL-1?
Oder weiß, wer noch was hat?
Oder ein Äquivalent dazu? | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Offline
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| Verfasst am: 30.06.2011 23:50:21 Titel: |
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schütt einfach n GL-2 aus
erüllt auch alles was das GL-1 erfüllt, nur besser  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 30.06.2011 23:52:07 Titel: |
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Frag mal bei ner Landmaschinen Bude nach.
Das habe ich im alten Porsche Trecker auch in den Achsen. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 01.07.2011 00:39:55 Titel: |
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| möp hat folgendes geschrieben: | schütt einfach n GL-2 aus
erüllt auch alles was das GL-1 erfüllt, nur besser |
Und wo gibt´s n GL-2 noch zu kriegen? | |
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Hirnfurz-Vergolder
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Donauwörth
Status: Offline
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| Verfasst am: 01.07.2011 05:53:15 Titel: |
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NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
Zuletzt bearbeitet von am 01.07.2011 15:37, insgesamt einmal bearbeitet |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 01.07.2011 06:44:05 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | ...das Spiel geht auch mit GL-4 oder GL-5. Alles immer besser, mehr, schöner, heller. Kein Problem.
Axel |
Gl-4 soll allernotfallst auch verwendbar sein (lt. Szenemeinung, allerdings raten Castrol und Liquimoly selbst entschieden davon ab).
Aber GL-5 mit seinem sehr hohen Schwefel- und Phosphoranteil sei angeblich der Tod für ein GL-1-Getriebe wie dem Volvo BM FD 51, bei dem die Verstellnocken aus Messing sind. Weil die bei uns aktuell ja abgebrochen sind (fraglich, ob´s an falschem Öl oder doch einfach an nem mechanischen Fehler lag) und 60€ kosten, würd ich mich jetzt gerne an die Herstellervorschriften halten... | |
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| Verfasst am: 01.07.2011 10:55:40 Titel: |
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AUF GAR KEINEN FALL GL4 oder GL5 verwenden!!!!!!
Dessen synthetische Additive greifen Buntmetalle an, und führen somit zu Lagerschäden. Dann wirds richtig teuer. Mit diesem Dreck sind kurz nach Einführung dutzende Massey Ferguson - Differentiale über die Wupper gegangen. | |
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| Verfasst am: 01.07.2011 19:29:51 Titel: |
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| Sir Landy hat folgendes geschrieben: | AUF GAR KEINEN FALL GL4 oder GL5 verwenden!!!!!!
Dessen synthetische Additive greifen Buntmetalle an, und führen somit zu Lagerschäden. Dann wirds richtig teuer. Mit diesem Dreck sind kurz nach Einführung dutzende Massey Ferguson - Differentiale über die Wupper gegangen. |
Genau, das ist der Punkt.
Z. B. sind die Allradeinrückgabelnocken (Achtung, das ist garantiert NICHT der offiz. Fachbegriff  ) aus Messing, bei meinem Volvo BM FD 51 VTG sind sie bereits abgebrochen, ob das nun vom falschen Öl oder von anderen mechanischen schadhaften Einwirkungen herrüht, weiß ich natürlich nicht.
Castrol Deutschland und Liquimoly Deutschland (jeweils die Technikabteilungen dort) haben mir entschieden von GL-5 abgeraten. Gl-4 verwenden aber einige Fahrer des genannten Verteilergetriebes (ist auch in allen C303/C304-"Lappländern" drin) ohne Probleme, obwohl´s eigentlich lt. Hersteller nicht hergenommen werden soll... | |
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| Verfasst am: 08.01.2012 21:41:07 Titel: |
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Meine Werkstatt hat mir statt nem Getriebeöl 80W90 GL-1 (haben wir nicht herbekommen) nun ein Einbereichs-Motorenöl W30 in´s VTG eingefüllt, das sei das passende Äquivalent dazu, hieß es.
Funktioniert seit nem halben Jahr einwandfrei. | |
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Dyneema? Nur palettenweise!
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. was man so alles bissle braucht |
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| Verfasst am: 08.01.2012 22:18:50 Titel: |
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wennst nix findest, kann ich meinen ölfabrikanten mal fragen, ob er was herstellt - extra für dich.
der macht für mich alles, wenn ich schön brav und lieb bin und frage, kunde ist ja könig.
ich bestell demnächst wieder mein jahresetat, dann könnt mer deins dazunehmen. |
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Sex ist geil - aber bist du schon mal einen Unimog gefahren ?
Jeep - einst gebaut für den Krieg, heut für den Krieg auf Deutschlands Strassen |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 08.01.2012 22:23:16 Titel: |
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Oh Gott...Wie muss ich mir das Lachen verkneifen  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 09.01.2012 10:35:00 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Oh Gott...Wie muss ich mir das Lachen verkneifen |
Fasching nähert sich mit großen Schritten, da lässt Granyi gern mal die eine oder andere Juxrakete vom Stapel. | |
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| Verfasst am: 09.01.2012 16:26:04 Titel: |
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A propos Sir Landy:
Was ist eigentlich aus deinem GL-3-Öl-Angebot geworden!? | |
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| Verfasst am: 09.01.2012 16:27:35 Titel: |
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| Wenn Du mir sagst wieviel l Du gerne hättest, verkaufe ich sie Dir nach wie vor gerne | |
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| Verfasst am: 09.01.2012 16:30:18 Titel: |
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| Dann scheinen wohl einige PNs verlorengegangen sein, na dann versuchen wir´s auf´s Neue... | |
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