230G Wertgutachten

Verfasst am: 17.07.2011 17:57:37 Titel:

Okay, dann hab ich das wohl falsch verstanden.

Aber zu deiner Frage: Den Wert deines G bestimmt doch in Realität weniger 1 Gutachter, sondern ein tatsächlicher Käufer - und es sollte doch wohl möglich sein, einen Liebhaber zu finden, der für deinen G mehr zahlt als du gezahlt hast, das schaff ich ja selbst mit meinen rattigen Gurken jedes Mal (nen Käufer zu finden, der mehr zahlt als ich gezahlt habe).

Insofern sehe ich es wie Mog9.

Verfasst am: 17.07.2011 18:50:50 Titel:

Ihr habt sicher alle Recht, wobei eigentlich hatte ich ihn mal gekauft da ich dachte daß ein Auto in dem Zustand
eine gute Anlage wäre!?
Das Gutachten ist in Bezug auf den Wert auch ganz gut ausgefallen,aber mich hat haupsächlich die Zustandsnote für ein Fahrzeug im Originalzustand fast ohne Rost gewundert.
Da ich aber auch keine Unterstellmöglichkeit mehr habe muß er eh weg.
evtl. interessiert sich ja einer dafür hier, ansonsten werde ich ihn mal bei ebay reinstellen.

Wünsche allen noch einen schönen Sonntag!

Verfasst am: 17.07.2011 21:14:58 Titel:

Damit wir hier uns überhaupt mal vorstellen können um was es eigentlich geht....

Wo sind die Bilder? - Wie kannst Du die nur vergessen?

Verfasst am: 18.07.2011 18:03:13 Titel:

hallo das ist eine gute Idee:

Hier ist er:

Verfasst am: 19.07.2011 09:51:01 Titel:

Hallo 460g,

Ohne jetzt ungerecht zu werden, aber so richtig toll sieht der auch nicht aus. Mit ein wenig Einsatz kann man das Auto auch schicker hinbekommen. Ersetz doch einmal die überlackierten Gummidichtungen an der hinteren Klappe. Die Folie auf der Heckscheibe gehört auch entfernt. Dort wo der Lack abplatzt kannst Du vielleicht per Hand ein wenig ausbessern. Die Felgen sehen auch übel aus. Die Original-RAL Bezeichnung des silbernen Felgenlacks weiß hier bestimmt jemand auswendig. Die Spoiler an den Scheibenwischern sind auch bedenklich. Der hintere Scheibenwischer fehlt, oder war das Standard bei den Bullen-Gs?

Grüße,

Nunca

Verfasst am: 19.07.2011 15:15:33 Titel:

Hallo Nunca!
Also ich find für sein Alter sieht er noch recht gut aus!
Die Über-Lackierung ist ja auch schon über 10 Jahre alt. Und bis auf eine kleine Stelle kein Rost drunter!
Keine Dellen Kratzer Beulen etc.
Die Gummis wechseln kann ich nicht da ich keine Ahnung habe wie ich die abbekomme!
Ich bin kein Schrauber, sorry!
wie oben geschrieben hatte ich den G mal nur so als Spaß-Geländewagen gekauft,
dann aber aufgrund der guten Substanz beschlossen ihn zu pflegen und nicht zu strapazieren.
Ich wußte gar nicht daß man die Leitbleche an den Wischern abnehmen kann!
Die Folie kann man wohl abziehen denke ich, hatte ich aber so gelassen damit nicht jeder sieht was hinten so
drinliegt!
Und den Heckwischer gab es in dieser Ausführung nicht! Ich habe die original Datenkarten und da ist
er nicht aufgeführt, da waren ja auch rundherum Gitter vor den Fenstern.

es grüßt

460g

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Offline

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Hi,

ehrlich gesagt kann ich mir die Aussage über den Nichtvorhandenen Rost kaum vorstellen,wenn dieser auch noch nicht offensichtlich zusehen ist wird es die eine oder andere Gammelecke schon geben.Um dies zu beurteilen sollte man sich das Fzg genau anschauen(auch mal ne Fussmatte hocheben oder mal die Gummis von den Hecktürscharnieren rausziehen)

Dazu muss man kein Schrauber sein...

Hab vor 2 Jahren mal ein 460 angesehen der orig 60000km drauf hatte und immer in einer geheizten Hubschrauberhalle!! stand,als ich dann aus dem Spritzwasserbereich der Hinterräder eins bis zwei Hände voll Sand rausholte und dem Besitzer

mit der Lampe diesen Bereich zeigte wo der Unterbodenschutz an den Nahtstellen aufging und es braun aus den Ritzen leuchtete war dieser sehr verwundert....

Desshalb ist der gut restaurierte und konservierte meist die bessere Wahl,ein richtig rostfreier orig ist sehr selten und sehr teuer.

Gruss haro

Verfasst am: 19.07.2011 22:57:00 Titel:

Verfasst am: 19.07.2011 23:07:19 Titel:

LOhne jetzt alles gelesen zu haben:

Note eins bedeutet wie Neu ab Werk. Das wird eh keine r realistisch hin bekommen.

Note zwei ist das was restauriert ist.
note drei ist ein Wagen, der Beulen, Lackfehler hat. Aber, das ist wichtig, keinerlei Durchrostungen.
alles was drunter ist , eben note vier. ....

Die Farbe spielt dabei überhaupt keine Rolle. Der Wagen von dem wir hier reden hat eine drei verdient! Ups fttich. Meine Meinung.

Was in dem Gutachten eien Benotung zu suchen hat verstehe ich eh nicht. Mein G hat ein Gutachten über 15 t€ der Wert bestimmt meine Versicherungsprämie. Wenn ich verkaufen wollte, würde der Käufer den Preis bestimmen......

Verfasst am: 20.07.2011 11:48:47 Titel:

Erst mal Danke für eure beiträge!

An Cäsar:
Ist es nicht üblich daß im Gutachten eine Zustandsnote gegeben wird?
Ich hab da keinerlei Erfahrung das war mein erstes Gutachten.
Problem ist bei 3-4 auch daß manche Versicherungen unter 3 gar nicht versichern!
Ich habe auch keine abgeschlossene Garage sondern nur einen Carport was bei Oldtimerversicherung ja auch nicht geht!
Habe bisher den G normal versichert, ich wollte einfach mal wissen wo der Wert in etwa liegt.
Weil ich vor kurzem ein Kaufangebot bekam und keine Vorstellung hatte wie das heute preislich so aussieht.
Im Internet sieht man ja hin und wieder Preisvorstellungen die mir aber nicht immer realistisch erscheinen?!

an Haro:
Sicher wird es irgendwo kleine Roststellen geben, nur seit 10 Jahren hat sich da zumindest wo ich es sehen kann nichts getan.
Der G wird auch seit er in meinen Händen ist jedes Jahr komplett mit Fluid Film behandelt, der Unterboden sowie alle erreichbaren Hohlräume.

Aber es stimmt sicherlich,den endgültigen wert bestimmt der Käufer!

eventuell hat ja mal jemand von euch, der sich besser auskennt als ich, Zeit und Gelegenheit meinen G mal anzusehen, würde mich über jeden Besuch freuen! So eine Beurteilung von jemand dritten wäre sehr aufschlußreich.

es G-rüßt

460g

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