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flashman
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 10:50:40    Titel:
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Die Devon Sache sieht technisch sehr sauber aus und preislich mehr als fair Supi

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:02:36    Titel:
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"...the king pin to pin mounts raise the damper mount by 65mm over standard!" Vertrau mir

da wird ja langsam der 5" längere terrafirma wieder interessant! Smile

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flashman
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:06:26    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Eljot hat folgendes geschrieben:
"...the king pin to pin mounts raise the damper mount by 65mm over standard!" Vertrau mir

da wird ja langsam der 5" längere terrafirma wieder interessant! Smile


Daran hatte ich auch gedacht. Reicht aber noch lange nicht. Unsicher

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:15:23    Titel:
 Antworten mit Zitat  
flashman hat folgendes geschrieben:
Eljot hat folgendes geschrieben:
"...the king pin to pin mounts raise the damper mount by 65mm over standard!" Vertrau mir

da wird ja langsam der 5" längere terrafirma wieder interessant! Smile


Daran hatte ich auch gedacht. Reicht aber noch lange nicht. Unsicher


weil der 5" länger als 5" ist, oder? Unsicher

bei tatsächlich 5" längerem dämpfer käme man doch mit 65mm höher gesetzter aufnahme in einen
guten bereich, oder? Unsicher

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:21:11    Titel:
 Antworten mit Zitat  
flashman hat folgendes geschrieben:
Eljot hat folgendes geschrieben:
"...the king pin to pin mounts raise the damper mount by 65mm over standard!" Vertrau mir

da wird ja langsam der 5" längere terrafirma wieder interessant! Smile


Daran hatte ich auch gedacht. Reicht aber noch lange nicht. Unsicher


Habe die längeren TF und die Devon hier liegen.
Beide etwa 2,5" länger.
Man sollte halt wissen, wieviel länger die TF +5" Dämpfer in eingefahrenem Zusatand sind.
2,5" wären schon realistisch...

Zur Not dann noch mit angepassten Bump-Stops arbeiten. Vertrau mir

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:24:28    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Johannes hat folgendes geschrieben:
Man sollte halt wissen, wieviel länger die TF +5" Dämpfer in eingefahrenem Zusatand sind.
2,5" wären schon realistisch...



anfrage is unterwegs! Smile

terrafirma selber sind recht zurückhaltend mit infos!! Nee, oder?

TF401 hat angeblich 370/600!

wären gegenüber original ca. 50mm länger! Grins

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flashman
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:29:54    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ihr habt recht, ich hatte gar nicht dran gedacht, dass es ja um den ausgefederten Zustand geht. Dann sind 65mm natürlich ein guter Wert und der Bumpstop muss nur minmal länger sein - Bzw. der Standard +2" Bumpstop, der dann 25mm höher ist, wäre perfekt und bietet Reserven. Ich find die kombi dann eigentlich richtig gut Supi

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:36:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  
also rein theoretisch, wenn der dämpfer tatsächlich im zusammengeschobenem zustand 2,5" länger ist, also 63,5mm,
ich ihn dann 65mm höhersetz, und zusätzlich noch etwas nach vorne, dann is der doch sogar bei serien-höhe okay und
ein 2" lift gibt mir nur noch "sicherheit" gegen durchschlagen!? Unsicher

oder überseh ich da grad was? Unsicher

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flashman
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:37:19    Titel:
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Ja - Genau das waren meine Gedanken. Unsicher

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:44:05    Titel:
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womit wir wieder auf seite 2 angelangt sind, ich vorne 2" höhergesetzte rohrdome einbau,
hinten die 65mm höhergesetzten devon-teile und rundherum 5" längere terrafirma dämpfer
mit remote reservoir!! Ja

bleibt nur noch zu checken ob ich den dieselfilter wegen dem käfig überhaupt versetzen kann,
damit die devon-halter platz haben!!?? Nee, oder?

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flashman
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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 11:47:51    Titel:
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Kannst Du den Dieselfilter nicht fast überall hin setzen? Unsicher
Viel Erfolg bei dem Projekt YES

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 12:53:28    Titel:
 Antworten mit Zitat  
flashman hat folgendes geschrieben:
Kannst Du den Dieselfilter nicht fast überall hin setzen? Unsicher


theoretisch schon, nur praktisch gehts das nur mit etwas grösserem aufwand, da die leitungen
speziell für die aktuelle position geformt sind, die verbinder aufgeschrumpft, etc.! Nee, oder?

nachdem ich ihn ja eh für den käfig schon etwas höher setzen musste, passts vielleicht schon! Smile

flashman hat folgendes geschrieben:

Viel Erfolg bei dem Projekt YES


danke! wird ein winterprojekt werden! Smile

freut mich, dass ich da jetzt scheinbar zu einem guten ergebnis gekommen bin!! Smile

die +5" terrafirma haben übrigens 430/710mm! Vertrau mir

also vorne zusammengeschoben 10cm länger als original und hinten gegenüber original 8cm länger! Smile

vorne mit 2" höher gesetzte turrets und 2" längere bumpstops eigentlich auch passend!! Smile

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 13:02:28    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Eljot hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Kannst Du den Dieselfilter nicht fast überall hin setzen? Unsicher


theoretisch schon, nur praktisch gehts das nur mit etwas grösserem aufwand, da die leitungen
speziell für die aktuelle position geformt sind, die verbinder aufgeschrumpft, etc.! Nee, oder?

nachdem ich ihn ja eh für den käfig schon etwas höher setzen musste, passts vielleicht schon! Smile

flashman hat folgendes geschrieben:

Viel Erfolg bei dem Projekt YES


danke! wird ein winterprojekt werden! Smile

freut mich, dass ich da jetzt scheinbar zu einem guten ergebnis gekommen bin!! Smile

die +5" terrafirma haben übrigens 430/710mm! Vertrau mir

also vorne zusammengeschoben 10cm länger als original und hinten gegenüber original 8cm länger! Smile

vorne mit 2" höher gesetzte turrets und 2" längere bumpstops eigentlich auch passend!! Smile


Könnte passen mit Fahrwerkslift. Unsicher
Du nimmest dir halt durch die Bump-Stops Einfederweg und hast wahnsinnigen Ausfederweg, der Vorteil (abgesehen von besserer Verschränkung) ist mir noch nicht ganz klar...

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 13:09:57    Titel:
 Antworten mit Zitat  
aktuell hab ich bereits an VA und HA verlängerte bumpstops (sind glaub ich irgendwas um die 3cm oder so höher/dicker)! Smile
sind historisch bedingt da ich an VA aktuell +5cm und HA +10cm dämpfer habe, welche jetzt aber raus müssen! Smile

mit den equipe-federn (die ich behalte) hab ich es aber noch nie geschaft, die achse bis an die bumpstops zu bringen!
die gehen davor auf block! Smile
von da her haben die bumpstops eh keinen nutzen, ausser dass sie schön orange sind! Smile

warum dann die längeren dämpfer? Unsicher

ganz einfach, weil ich speziell an der hinterachse meine, dass die +2" etwas zu kurz sind, ich am liebsten
vorne und hinten dieselben dämpfer (pin, länge) haben möchte, etc.!! Smile

extreme verschränkung brauch ich nicht, hab ich auch nicht, wenn ich die dämpfer vorne und hinten mind. 5cm höhersetze! Smile

was ist an der denkweise falsch!? Unsicher

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BeitragVerfasst am: 04.08.2011 13:12:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Eljot hat folgendes geschrieben:
aktuell hab ich bereits an VA und HA verlängerte bumpstops (sind glaub ich irgendwas um die 3cm oder so höher/dicker)! Smile
sind historisch bedingt da ich an VA aktuell +5cm und HA +10cm dämpfer habe, welche jetzt aber raus müssen! Smile

mit den equipe-federn (die ich behalte) hab ich es aber noch nie geschaft, die achse bis an die bumpstops zu bringen!
die gehen davor auf block! Smile
von da her haben die bumpstops eh keinen nutzen, ausser dass sie schön orange sind! Smile

warum dann die längeren dämpfer? Unsicher

ganz einfach, weil ich speziell an der hinterachse meine, dass die +2" etwas zu kurz sind, ich am liebsten
vorne und hinten dieselben dämpfer (pin, länge) haben möchte, etc.!! Smile

extreme verschränkung brauch ich nicht, hab ich auch nicht, wenn ich die dämpfer vorne und hinten mind. 5cm höhersetze! Smile

was ist an der denkweise falsch!? Unsicher


Alles gut Tröst

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