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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hettstedt Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5123 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Simson SL1 2. HP-750 mit 130 PS |
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Verfasst am: 30.07.2011 17:30:25 Titel: was gegen Aluminiumpest ??? |
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Habe hier ein Getriebe, daß sieht aus als hätte es die Lepra, kann man dagegen was tun ?? | _________________ Wer mit dem Teufel essen will, braucht einen langen Löffel
Sogar ein Tritt in den Hintern bringt dich nach vorn |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 30.07.2011 23:36:22 Titel: |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 01.08.2011 21:40:49 Titel: |
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Danach aber unbedingt beschichten. Durch die aufgerauhte Oberfläche oxidiert die Geschichte viel besser.
Brantho Korrux Nitrofest ist angeblich auch für Alu geeignet, ich würde aber an Deiner Stelle vielleicht eine spezielle Alugrundierung als Erstes wählen.
Da wäre das Forum www.diespritzer.de vielleicht auch eine gute Adresse. | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 08.08.2011 15:47:42 Titel: |
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ahhhhhhh, OHNE BINDESTRICH !!! OHNE BINDESTRICH !!!!! | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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 Pudding-Inside-Crew Archeofoppterix


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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Verfasst am: 08.08.2011 15:50:47 Titel: |
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stobi_de hat folgendes geschrieben: | ahhhhhhh, OHNE BINDESTRICH !!! OHNE BINDESTRICH !!!!! |
Hab den Link in deinem Beitrag mal korrigiert ...  | _________________
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 08.08.2011 16:10:27 Titel: |
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Baloo hat folgendes geschrieben: | stobi_de hat folgendes geschrieben: | ahhhhhhh, OHNE BINDESTRICH !!! OHNE BINDESTRICH !!!!! |
Hab den Link in deinem Beitrag mal korrigiert ...  |
Wieso?  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Pudding-Inside-Crew Archeofoppterix


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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Verfasst am: 08.08.2011 18:34:05 Titel: |
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@Flubber
Weil da ein Bindestrich drin war und es war auch nicht klickbar. | _________________
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 08.08.2011 18:56:59 Titel: |
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stobi_de hat folgendes geschrieben: | Danach aber unbedingt beschichten. Durch die aufgerauhte Oberfläche oxidiert die Geschichte viel besser.
.... |
Bislang ging ich davon aus das Glasperlenstrahlen die Oberfläche verdichtet? | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Gummersbach Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60 2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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Verfasst am: 08.08.2011 20:57:00 Titel: |
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Vielleicht habe ich da jetzt Blödsinn geschrieben, ich hatte Glasperlenstrahlen nur als intensiver wie Trockeneis und materialschonender wie Sand/Korund im Kopf, kann falsch gewesen sein.
Äh ja, Wikipedia sagt dazu
"Durch das Strahlen mit Glasperlen wird eine plastische Verformung erreicht, die eine durchaus gewünschte Eigenspannung im Werkstück erzeugt und somit die Dauerfestigkeit deutlich erhöht. Die Oberfläche wird weniger aufgeraut als durch das Strahlen mit Sand oder Korund. Je filigraner die Glasperlen umso feiner die Oberflächenstruktur, bis hin zu einer polierenden Wirkung."
PS: schaut Euch mal www.die-spritzer.de an, diese Kultur ist mir irgendwie fremd...WIRKLICH !!! | _________________ Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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