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sebbo
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...und hat diesen Thread vor 5119 Tagen gestartet!


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1. 89-92er Samurai
BeitragVerfasst am: 25.08.2011 11:54:47    Titel:
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ansonsten wär ja nach 20km plattenautobahn die luft ganz und gar draussen

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1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz
BeitragVerfasst am: 25.08.2011 22:30:10    Titel:
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nicolas-eric hat folgendes geschrieben:
Wenn du die dauerhaft drauf hast kannst du aber nur mit gemindertem drck fahren.
Die kommen immer nur solange drauf bis der Druck runter ist.
Dann kommen die normalen kappen wieder druff.


Ist das nicht ein Grund mehr, dass man eigentlich nur einen davon braucht.

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Grüße aus Portugal
Holger

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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
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BeitragVerfasst am: 25.08.2011 22:34:58    Titel:
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Mit nur einem dauert das halt 4x so lange.
Auch ist das dann etwas blöd wenn man vorn anderen Druck wie hinten haben will.
Ich mach vorn z. B. immer 0.8 bar und hinten 0.6.

Mit 4 davon stöpselt man die auf und nach Tass Kaff dann wieder runter.

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sebbo
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...und hat diesen Thread vor 5119 Tagen gestartet!


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1. 89-92er Samurai
BeitragVerfasst am: 01.09.2011 10:26:56    Titel:
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gestern nen satz geholt und für nervig befunden
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ablasszeit bei 285/75 16 von 2bar auf 0,5 bar waren ca 20-25minuten Obskur

leider auch wenig praktikabel die dinger. zumindest für mein auto und den von mir gewünschten luftdruck
ziel: 0,3-0,5 bar
um das zu erreichen muss man die dinger fast komplett aufschrauben. wodurch dann die gefahr besteht das die teile auseinanderfallen und der kopf und die feder durch die gegend fliegen.

werde heute mittag mal in nen modellbauladen gehen um andere federn zu besorgen um für niedrigen luftdruck nicht bis auf den letzten gewindegang aufschrauben zu müssen

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