Hohlraum konservierung...

Verfasst am: 31.08.2011 16:36:11 Titel: Hohlraum konservierung...

Entlich hatte ich zeit mein auseinander zu bauen, komplett zu schleifen und eine bisschen schweisen. Morgen kommt er zum lackieren, und montag bekommen ich ihn wieder komplett lackiert...
Jetzt die frage ich moechte ihn richtig gut hohlraum konservieren... von dach bis A B C D saule...alle schweller, unterboden ueberahl... nun weis ich nicht welches produkt das Beste ist !!!
Fluid film... (gibts unterschielichen welches ist das richtige?)
Mike Sanders fett... (ok muss man aufheizen... )
Fertan fett ( wuste nicht das es gibt...)
An diese drei produkte komme ich hier in italien ganz leicht.. welches ist das beste? preis ist egal. ich moechte das mein nicht rostet!! er hat jetzt eine richtig gute kuhr bekommen das bisschen vorhandene rost habe ich beseitigt und moeche jetzt alle hohlraume konservieren ( die sind komplett trocken Nissan hat damals kein konservierung gemacht!!! ist schnon klar das die rosten ohne ende...)
Ciao Nando
P.s. ich behandel mein wie ein oldtimer er hat nie geleande gesehen und wid er auch nie sehen.. hoechtens ganz leicht...

Verfasst am: 31.08.2011 23:27:24 Titel:

Da hat wohl jeder bestimmte Vorlieben. Der Eine schwört auf dies, der Andere auf das...

Ich hab das gerade bei meinem Terrano durchgezogen. Ich hab die Hohlräume mit Mike Sanders behandelt. Wenn man
sich an die Verarbeitungsanleitung hält, geht das ganz prima. Du brauchst dazu eine Druckbecherpistole mit
verschiedenen Sonden (lang, kurz, Unterboden), einen billigen Campingkocher, einen alten Topf und bei Temperaturen
unter 20° einen Fön mit Schlauch davor für die Sonden. Ein altes Bratenthermometer kann auch nicht schaden.
Und immer mit Handschuhen arbeiten!

Für den Unterboden hab ich für unzugängliche Ecken einen Rostpenetrierungsprimer von Militärlacke.de und als
Decklack Brantho Korrux 3in1 in 2 Schichten.
U-Schutz kommt bei mir nicht mehr drauf, nur Unterbodenwachs, bei dem man sieht, was darunter passiert. Nur so
kann man schnell reagieren, bevor der Rost zu sehr zuschlägt. U-Schutz verdeckt das alles, bis es zu spät ist.

Das ist mein Rezept dazu.

Stefan

Verfasst am: 01.09.2011 07:52:39 Titel:

Oh ja, alle Methoden haben Vor- und Nachteile.
Ist dein Auto relativ rostfrei, auch in Schwellern und sonstigen Hohlräumen kein Rost: Mike-Sanders Fett oder Fluidfilm AR. Für die oberen Teile der ABCD-Säule sowie für den Dachbreich (in südlichen Ländern sammelt sich da ja oft Kondenswasser, da hatten wir letztens noch einen Bericht) würde ich bei vorhandenem Rostbefall zuerst Owatrol nehmen und dann ein Hohlraumwachs (das grüne von Teroson, gut kriechfähig). Ich habe an meinem Wagen gegen den Rost in den Säulen und Teilen des Dachs überall Fluidfilm AS-R oder NAS benutzt. Wenn es nun heiß wird, zieht das Fett immer wieder in den Dachhimmel, stinkt und macht Flecken. Rostet zwar nicht, ist aber wirklich störend.

Wenn der Wagen in den Hohlräumen Rostbefall hat: zuerst Fluidfilm A. Dieses durchdringt den Rost schneller und zuverlässiger als Sanders-Fett, dann nach ein paar warmen Wochen, Sanders (oder Hohlraumwachs oder Fluidfilm AR) drüber. Wenn Du die ganze Sache nicht doppelt machen willst, nimm Fluidfilm NAS oder AS-R (wie ist bei Dir die durchschnittliche Tagestemperatur? Ggf. kann auch Fluidfilm AR besser sein)
Es gibt im Rostschutz-Forum ein paar Bilder eines verrosteten Schwellers, der nach Verschrottung aufgeschnitten wurde. Sanders-Fett liegt oben auf dem Rost rum. Es scheint zwingend nötig, das für Sanders zumindest gelegentlich am ganzen Auto recht hohe Temperaturen herrschen, nicht nur während des Auftragens (kommt ganz drauf an, wie warm es i.A. bei Dir ist).
Frank

Verfasst am: 01.09.2011 09:25:21 Titel:

Hab von einen Werkstattmeister der auch Oltimer Restauriert mal einen Tipp geholt .
der mischt etwas Owatrol mit Seilfett .Soll auch gut halten .
Bei Starken Rost nimmt er Owatrol als vorbehandlung.Das andre zeugs sagt er kostet blos viel und hilft auch nicht besser

Meine Mischung liegt bereit aber hab noch keine Spritzsonde gefunden und ich such immer noch.
Grüße Schore

Verfasst am: 01.09.2011 09:41:37 Titel:

Wenn Du ihn nochmal triffst, frag ihn doch bitte, warum er Owatrol reinmischt?
Das habe ich schonmal irgendwo gelesen, kann mir die Funktion aber nicht erklären.
Theoretisch sollte durch das Fett dann verhindert werden, dass sich das Owatrol mit dem Rost verbindet (reagiert ja zumindest teilweise mit dem Rost).
Andererseits kann das Öl das Fett auch nicht am Ablaufen hindern, da es ja im Fett eingebettet ist und nicht Trocknen kann.

Die Sache wäre somit nur teuer aber nicht sinnvoll, wobei Seilfett i.A. teuerer ist als die ganzen FF-Produkte.

Verfasst am: 01.09.2011 17:36:43 Titel:

Also wie ihr gesagt habt in suedlichen laender gibts condesvasser im dach bereicht und das habe ich jetzt beseitigt.. hatte das ganze dach runter.... und alles schoen geschweist und mit ein rostschutz lackiert und dann geschweist.. also rosto ist jetzt keins mehr drin... and die schweller habe ich zwei loecher gemacht (unter die einstiegs leiste) und mit dem staubsauger alles ausgesaugt und sieht echt fein aus nur ganz leichten flug rost...also nicht morsches..
Unten rum ist er perfekt unterboden schutz ist der serien maesigen drauf..
Ich denke das ich fluid film nehme und das jahrlich erneuere... nur der gestank imaut moechte ich nicht haben..(habe ein kleines kind) also mus nicht stinken..
Hier in ischia haben wir ganz unterschidlichen temperaturen... im sommer 40° grad im schatten! nachts ca 30° (juni juli august und september und im winter (dezember bis maerz) 7° grad ca. nachts und am tag ca. 15° alle andere jahres zeiten milde temperaturen so um die 20 25 grad am tag und nachts 15°ca. ist halt immer sehr feucht morgen meint mann immer das es nachts geregnet hat... das auto im oft ganz nass...
Winke Winke

Verfasst am: 02.09.2011 10:38:50 Titel:

Wenn "kein Gestank" wichtig ist: kein Fluid Film.

Verfasst am: 02.09.2011 15:46:47 Titel:

hmm ich koennte ja so machen: im dach Mike sanders fett... der wird ja auch immer schoen heis und das fett kann kriechen... und in die schweller fluid film die sind ja nicht so der sonne ausgestellt...
Oder was meint ihr? alles mit mike sanders fett?
Ciao Nando
P.s. wahr heute beim lackierer er ist schn komplett gespachtelt und geschliffen... heute mittag kommt fueller drauf... YES

ich vermute das er nacher so schoen ist das ich damit nicht mehr fahren moechte um keine kratzer zu machen. Habe so das gefuhlt. ....
Winke Winke

Verfasst am: 02.09.2011 23:22:24 Titel:

Ich sage es mal so: ich rieche im Innenraum nix von der intensiven M.S.-Kur...
Und selbst unsere Sommer reichen von den Temperaturen aus, um das Fett immer wieder zu verflüssigen und damit
aktiv zu halten. Auch im Schwellerbereich.

Ich würde die Dachhaut von innen jedenfalls 2 Mal mit Brantho Korrux streichen, das wäre eine perfekte Basis.
Wirkt rosthemmend und bleibt dauerhaft leicht flexibel.

Stefan

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011

Verfasst am: 05.09.2011 07:37:06 Titel:

Es ist gar keine Frage, dass Sanders das beste Mittel ist, vor allem, wenn die Autos nicht stark angeostet sind.
Fluidfilm NAS steht Sanders Fett aber nicht so sehr nach, kriecht erheblich besser wie Sanders, ist aber bei weitem auch nicht so standfest und alle Paar Jahre sollte man den Schutz prüfen.

Rahmen: renigen und nochmals reinigen mit Kärcher Rohrreinigungs-Schlauch. Idealerweise einen Blick reinwerfen mit einem Endoskop.
In meinen Rahmen habe ich auch FF-ASR drin, habe halt auch nichts besseres da, wo der Wagen steht.

IM Rahmen würde ich heute kein Fett mehr nehmen. Das zieht den Dreck und der Dreck zieht wieder Wasser. In Null komma nix ist der Rahmen wieder zugeschmoddert. Mit Deinem nun neu erworbenen Reinigungsschlauch kannst Du die Sache zwar gut reinigen, aber dann auch wieder einfetten - nee.

Wenn er rostig ist: Owatrol. Dann nach ein paar Tagen ein Wachs (idealerweise Teroson HV 400, ich halte recht viel davon)
Wenn der Rahmen innen schonmal mit was Wachsigem oder Fettigem versiegelt wurde bringt Owatrol als Grundbeschichtung wenig. Wenn Du ein ganz Sparsamer bist, geht im Rahmen auch Leinöl-Firmiss

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