HÃ¶herlegung

Verfasst am: 03.09.2011 15:45:46 Titel: HÃ¶herlegung

Hallo Leute gibt es eigentlich irgendwelche Unterschiede zwischen dem langen und kurzen Radstand beim hÃ¶her legen eines Patrols Y60?? Und was wÃ¤re denn so nen vernÃ¼nftige HÃ¶herlegung. Lese immer nur was von 6cm egal ob kurz oder lang. Finde das bei nem etwas wenig denn ab Werk sind das ja schon eher Tiefflieger. Was habt Ihr denn so verbaut bei Euch? Kann mich nÃ¤mlich nicht so wirklich fÃ¼r nen langen begeistern obwohl er mir eigentlich besser gefÃ¤llt aber im GelÃ¤nde einfach viel zu flach und lang ist.

Verfasst am: 03.09.2011 16:54:21 Titel:

Also das 60 mm Fahrwerk gint es nur von Trailmaster, aber da sollen die federn zu weich sein, das die sich innerhalb von 1 jahr total setzen,
Ich PersÃ¶nlich habe zurzeit ein +50 mm OME Fahrwerk und +30 mm Spacer verbaut,In Kombination mit Trailmaster DÃ¤mpfer

Ich wurde aber an deiner stelle den + an HÃ¶he durch das "kleine" fahrwerk nicht unterschÃ¤tzen, Brauchs dir nur mal meine Videos anzuschauen

Eigentlich ist das + 2" Fahrwerk voll ausreichend, da es ja mit bis zu 35" reifen kombinierbar ist (gutachten bis 33" sollte es so geben)

Der unterschied zwischen Lang und Kurzen Radstand Fahrwerk ist die HÃ¤rte der Federn bedingt durch das Mehrgewicht des LÃ¤ngeren Radstandes

Ich kann dir zurzeit Preiswert Ironman Fahrwerk anbieten auf wunsch auch + Spacer

Verfasst am: 03.09.2011 17:19:13 Titel:

Bedenke: Wenn Du den kurzen soviel hÃ¶herlegst wie den langen, hast Du an der hinteren Kardanwelle einen grÃ¶sseren Knick.
Das muss ab einer gewissen HÃ¶he ausgeglichen werden. (Doppelkreuzgelenk, oder Welle aus dem Landwirtschaftsbereich)

Ich habe bei meinem einen langen 60er 10cm HÃ¶herlegung durch Federn. Oder etwas mehr. Gaht problemlos.
Beim anderen habe ich 14cm mit Federn hÃ¶hergelegt. Nix Spacer...
Geht auch ohne Probleme.

Je hÃ¶her Du machst, desto mehr Korrekturen werden fÃ¤llig. Nachlauf usw.

Beim kurzen bringt ne 5cm HÃ¶herlegung schon einiges mehr, als beim langen 5cm. Ist ja aber logisch...

Verfasst am: 03.09.2011 18:39:46 Titel:

In Deutschland sind die Fahrwerke fÃ¼r die es Gutachten gibt leider sehr eingeschrÃ¤nkt.
Das ist der Grund warum man hier eben nur was Ã¼ber OME oder Trailmaster Fahrwerke mit so 6 cm HÃ¶herlegung hÃ¶rt.

Ich hab im kurzen auch ein OME drin gehabt, in Kombination mit bissle grÃ¶ÃŸeren RÃ¤dern (32 oder 33 Zoll) geht damit schon echt gut was.
ist bissle ein HÃ¤ngebauchschwein, und das verstÃ¤rkt sich noch wenn man ne Getriebeabsenkung reinbauen muÃŸ wegen dem Knickwinkel von der hinteren Antriebswelle.

Ich wÃ¼rde fÃ¼rs GelÃ¤nde nen kurzen nehmen, und ein OME Fahrwerk rein. Noch nen Satz RÃ¤der und dann reicht es fÃ¼rs normale Fahren vollkommen aus.

GruÃŸ Andreas

Verfasst am: 03.09.2011 20:36:48 Titel:

Oder du nimmst originale Federn und DÃ¤mpfer +35mm Spacer.
So bekommst du den kurzen etwa 10cm hoch.
Beim langen ist es etwas weniger.

DafÃ¼r hast du dann ein Fahrwerk das von der QualitÃ¤t her top ist!
Und vorallem nicht ein zu hartes oder weiches Fahrwerk das nach einiger Zeit Probleme macht.

Verfasst am: 04.09.2011 09:57:19 Titel:

@Team Wildsau,
danke erst mal euch allen fÃ¼r die ganzen Antworten. Dachte zehn Zentimeter beim kurzen sind zu viel? Wenn ich nen langen 10 cm hÃ¶her machen will was muss ich denn da genau machen. Kann ja net einfach nur Spacer und die Federn vom rein machen. Brauch ja zumindest dann noch passende StoÃŸdÃ¤mpfer die auch weit genug ausfedern kÃ¶nnen. Welche Bezugsquellen kÃ¶nnt Ihr mir den empfehlen fÃ¼r die Spacer z.B?? Federn kann man ja bestimmt bei eBay finden.

Bin eh noch unschlÃ¼ssig ob kurz oder lang hat halt alles so seine Vorteile. FÃ¼r den Urlaub in Kroatien ist der lange schon praktischer wenn ich dran denke was wir da immer alles mitnehmen. Im GelÃ¤nde ist klar hat der lange keine Chance. Habt Ihr mal ein Bild hier von nem ordentlichen hÃ¶heren mit langem Radstand??

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Verfasst am: 04.09.2011 11:31:31 Titel:

StoÃŸdÃ¤mpfer vom und Spacer geht gerade noch so.
Ansonst yeden ZubehÃ¶rdÃ¤mpfer der beim fÃ¼r 100mm oder beim fÃ¼r 60mm + zugelassen ist.
Das liegt daran, weil der von Haus aus ca 50mm tiefer ist als der .
Mehr als 10cm wÃ¼rde ich den kurzen nicht hochlegen.

Verfasst am: 04.09.2011 11:43:49 Titel: Fahrwerk

Hallo

Also Ich kann jetzt aus Erfahrung sagen alles was Ã¼ber 10cm beim kurzen geht,oder selbst 10cm sind normal zuviel. Ohne Doppelgelenk -Kardanwelle gibt es Probleme. Und ob langer oder kurzer im GelÃ¤nde ( da hat wohl jeder andere Vorstellungen was GelÃ¤nde ist) meiner Meinung nach der kurze weit im Vorteil (meisst)

GruÃŸ

Bernd

Verfasst am: 04.09.2011 13:41:12 Titel:

Das schlimme ist ja auch, das die meisten Kardanwellen nach der HÃ¶herlegung probleme machen.
Denn wenn die Welle auf ihrer Position 200tkm eingelaufen ist, mag die normal nix anderes mehr machen.
Also die Kreuzgelenke am besten vor der HÃ¶herlegung wechseln/ lassen.
Dann weis man auch gleich ob die Arbeit ordentlich gemacht wurde und nichts vibriert. Ansonst wird das auf die HÃ¶herlegung geschoben.

Verfasst am: 04.09.2011 14:16:34 Titel:

@ThorstenD
Hui, das ist mal ordentlich. Ok damit der gut im GelÃ¤nde geht ist ja offensichtlich. Was hast du denn an dem gemacht das der so hoch gekommen? Hab nÃ¤mlich einen Termin zur Besichtigung eines langen Bj 96 aber leider ohne Klima:-(!!

@Team Wildsau
Ist der echt 50mm tiefer in der Bodenfreiheit wie der , dass ist ja echt viel hÃ¤tte ich so net gedacht.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Verfasst am: 04.09.2011 16:05:05 Titel:

wie schon geschrieben

Meiner ist zwar ein geht aber auch super durchs gelÃ¤nde

Link zu Youtube (neues Fenster)
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und Fahrwerk und Co bekommst du bei mir

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=47654

Verfasst am: 04.09.2011 19:18:49 Titel:

@ThorstenD
sehr coole Seite hast ja schon einiges durch Smile

Also so ein 100mm Fahrwerk wÃ¼rde mir ja schon zusagen, dann wÃ¤re der lange Radstand wohl echt ne alternative fÃ¼r mich. Will halt so einigermaÃŸen bei dem 110er Defender meines Kumpels mithalten Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Kann man dieses Fahrwerk denn noch so irgendwo kaufen denn wenn ich danach google kommen nur Federn mit max.50mm
HÃ¶herlegung und verschiedene DÃ¤mpfer zum Vorschein. Spacer habe ich in 30mm gefunden.
Ginge ja eigentlich auch ein TrailMaster Fahrwerk mit 60mm und 30mm Spacer? Oder sind da dann die DÃ¤mpfer zu kurz?

Verfasst am: 04.09.2011 20:03:21 Titel:

NatÃ¼rlich kannst du ein 60mm Fahrwerk oder ein original Fahrwerk mit Spacern kombinieren.
Beides ergibt etwa 100mm.
WÃ¼rde mÃ¶glichst originale Federn oder von OME mit Gutachten etwas kaufen.
30mm Spacer vertragen die meisten DÃ¤mpfer noch.
Nur musst du das lastabhÃ¤ngige regelventil an der HA anpasse.
Aber dazu mehr wenn du einen gekauft hast.

Wenn du dir den kaufst, achte darauf das die Achskugeln an der VA trocken sind.
Wenn nicht, handel ihn runter.
Nur die ETÂ´s kosten etwa 350â‚¬ + die Arbeit!

Ebenso kontrolliere den KÃ¼hlmittelstand und die Farbe vom Wasser.
Bei den 2,8ern reist gerne mal der Kopf!
HA Sperre ausprobieren!
Und den hinteren Rahmenbereich nach Rost untersuchen.
Die sind da gerne komplett durch!!!

Und jetzt husch husch, den kaufen.
Dann ist die Gemeinde um ein Mitglied reicher! YES

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