2 Takt Öl zum Diesel mischen

Verfasst am: 04.09.2011 09:17:01 Titel:

Also, ich bin jetzt einige tausend Kilometer mit Anhänger durch Schweden gefahren und kann nur sagen dass der Motor besser läuft. Eine Reduzierung des Verbruchs steht nicht im Vordergrund und kann wohl auch nicht erwartet werden.

Verfasst am: 11.11.2014 17:18:41 Titel:

Um dieses Thema nochmals auszugraben:
Habs bei meinem jetzt auch gemacht. Ca. 300ml von diesem Liqui Moly Nr.1052 in meinen 82Liter Tank. Ergebnis: Die ersten Sekunden nach dem Kaltstart ein etwas unruhiger Motorlauf, bei Betreibstemperatur jedoch deutlich leiser und weicher (von nicht informierten Personen bestätigt). Jetzt frage ich mich nur, wie viel Öl ich beim nächsten tanken draufgeben soll, da das Mischungsverhältnis durch den schon gemischten Restdiesel (tanke bei ca 3/4 leerem Tank) ja nicht mehr stimmt.

Gruß
BOHfrost

Verfasst am: 11.11.2014 18:11:08 Titel:

Ich mische im Verhältnis 1:250. So läuft mein schön ruhig.

Anfänglich habe ich mit der Literdose beigemischt, das war mir aber zu ungenau und so habe ich mir im bunten Kaufhaus eine Mischflasche/Dosierflasche gekauft. Damit lässt sich das Verhältnis auch bei kleineren getankten Dieselmengen gut dosieren.

Verfasst am: 11.11.2014 20:17:44 Titel:

Ja, 1:250 habe ich auch genommen, habe auch die erwähnte Dosierflasche benutzt. Wenn ich jetzt aber beim nächsten tanken wieder 1:250 nehme, stimmt das Verhältnis ja nicht mehr, da vom vorherigen tanken noch 2 Takt Öl im Kraftstoff ist. Oder habe ich da einen Denkfehler?

Gruß
BOHfrost

Verfasst am: 11.11.2014 20:22:39 Titel:

Du mischt einfach im Verhältnis zu dem hinzugetankten. Pro 10 Liter getanktem Diesel werden 25ml Zweitaktöl beigemischt. Smile

Verfasst am: 11.11.2014 21:30:41 Titel:

Achso, ja klar Nee, oder?

danke

Verfasst am: 12.11.2014 08:19:43 Titel:

...und die HD Pumpen/Düsen mögen das? Unsicher

Wie sieht es mit der Cetanzahl, Flammpunkt, Verdichtungsdruck und der Verbrennungstemperatur aus, gibt das keine Probleme? 2-Taktöle sind ja für Benzinmotore entwickelt und nicht für Dieselmotore.

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Verschollen

Im Verhältnis 1:250 und mehr kann man so ziemlich alles in jeden Tank kippen..

Verfasst am: 12.11.2014 12:28:46 Titel:

Verfasst am: 12.11.2014 12:29:07 Titel:

Beim X-Trail hatte ich mit 120000km das bei den ersten Commonrail-Motoren bekannte Hubsaugsteuer-Ventil-Problem.
Durch den Biodiesel-Anteil in unserem hiesigen Sprit verschleißen oder verkleben diese beiden Ventile mit der Zeit.
Die Reparatur musste ich leider beim Boschdienst machen lassen. Es war mitten im Winter und ich kam nicht mehr in die Garage. Die Geschichte hat 800 Euro gekostet.
Um dem Problem vorzubeugen, tanke ich nun seit 200000 km immer eine Tasse voll 2T-Öl dazu, die benutzen Mengen sind da extrem grob geschätzt.
Es hat keine Auswirkungen auf den Verbrauch, wohl aber Auswirkungen auf das Verbrennungsgeräusch.
Gehört eine Menge Glauben dazu.

Verfasst am: 12.11.2014 22:43:23 Titel:

wir haben das lange gemacht, ein kleines Fäßchen Öl ist im Laufe der Zeit leer geworden.

Der Audi hat nun 290.000km oben, der WJ 260.000km. Begonnen haben wir bei 190.000km.
Beim WJ ist vor 2 Jahren die EP getauscht worden, weil sie undicht wurde. Wir werden im Winter wieder 2-TaktÖl zusetzen.

Verfasst am: 13.11.2014 15:29:23 Titel:

Verfasst am: 15.11.2014 22:50:16 Titel: Das geht wirklich gut

Hallo an alle,

hab gestern meinen guten freund auch ca 400ml Zweitaktöl gegönnt beim Volltanken! ich muss auch bestätigen, es geht deutlich besser. Läuft um einiges ruhiger und ich bilde mir auch etwas mehrleistung ein.

Mfg

Verfasst am: 16.11.2014 14:40:46 Titel:

edit - bitte löschen

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 =>
Seite 8 von 8	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben