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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5080 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 06.09.2011 13:34:38 Titel: Schrauben - Stahlsortenfrage |
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Hallo!
Klingt nun nach Nissan-Frage, betrifft aber eigentlich mehr "Verschraubungstechnik"
Ich habe am - Lenkgetriebe (was ich irgendwann mal überholt hatte) eine Art Gelenk mit Hardyscheibe als Verbindung zur Lenkstange, welches mit 4 M10er - Schrauben verschraubt war. Die Schrauben waren stark verrostet und haben sich beim Lösen aufgelöst (bzw. wurden aufgelöst).
Da die Schrauben an dem Teil scheinbar Zug- und Scheerkräfte aushalten müssen, frage ich mich gerade, ob da M10er Edelstahl (wovon ich viel rumliegen habe), 8.8er Normalstahl oder fester 10.9-Stahl benötigt wird. An so einer Stelle kann ich das schlecht einschätzen. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Colt Rallyeauto
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| Verfasst am: 07.09.2011 19:52:01 Titel: |
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bei 4 M10 Schrauben isses wohl wurscht was du nimmst, solangs kein stück hoz mit gewinde ist..
an den schrauben kannste dein auto aufhängen.. die drehste nich weg mit der lenkung |
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mfg Sebastian |
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Offroader
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2. Geländemopped auf Basis XL600V
3. KTM Rally |
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| Verfasst am: 07.09.2011 20:47:11 Titel: |
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Moin,
| Zitat: | | bei 4 M10 Schrauben isses wohl wurscht |
vorsicht mit solchen Aussagen, das ist immer gefährlich. Am Fahrwerk und Sicherheitsrelevanten immer mindestens 10.9!! Damit bist du auch immer auf der sicheren Seite.
Grüße norskgutt |
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Er ist groß er ist alt und er ist vom Aussterben bedroht!!! Deshalb heißt er DINO! |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Santana PS10
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| Verfasst am: 07.09.2011 21:00:06 Titel: |
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Hallo,
im Grunde hat Double schon recht! So viel Kraft kommt da nicht auf das 4 M10 Schrauben ins schwitzen kommen, nur muß ich norskutt recht geben!
Sicherheitsrelewantes Teil immer min. 10.9 verwenden und dann kannst du beruhigt Fahren! Und es ist ja nicht so das die so viel mehr kosten das man arm wird.....
Gruß Markus | |
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Offroader
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| Verfasst am: 07.09.2011 21:32:21 Titel: |
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nur wenn das wirklich ne art hardyscheibe ist halten die GUMMI zusammen... gummi schert keine M10 schraube weg..
aber egal, schraube rein, festziehen und gut is |
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mfg Sebastian |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 07.09.2011 22:42:04 Titel: |
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Also erstens ist die KFZ Norm für Sicherheitsrelevante Teile 8.8 und nicht "10.9 - ich bin schon spröde" und zweitens setzen andere Fahrzeuge an der Stelle M8 Schrauben in 8.8 ein. Das weiß ich, weil ich grade gestern eine Lenkwelle überholt und umgebaut hab 
An der Stelle ist es aber sowas von egal - Wenn da echt 4 M10 sitzen...  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Frisst Kreuzgelenke
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| Verfasst am: 07.09.2011 23:23:09 Titel: |
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Es sind zwar vier Schrauben, kraftübertragend sind pro Gelenksebene jedoch nur 2 Schrauben.
Aber auch die reichen in 8.8 locker aus.
Sicherheitsrelevante Teile hin oder her, man kanns auch übertreiben. |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5080 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 08.09.2011 07:14:17 Titel: |
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Nun, da ist die Meinung ja rel. eindeutig!
Danke ! |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 08.09.2011 10:46:54 Titel: |
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Man könnte sich nun an der Stelle auch mit Zugfestigkeiten und Bruchdehnung auseinadersetzen  |
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Gruß, der Bärtige 
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 5080 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 08.09.2011 11:06:32 Titel: |
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Dann fang ich an mit Wahrscheinlichkeitsrechnung des Bruchs einer Schraube im Verhältnis zum Platzen eines Vorderreifens bei Kurvenfahrt unter der Vorraussetzung ähnlicher Auswirkung in Abhängigkeit der Umgebungstemperatur...
Es soll Leute geben, die kaufen sich ein altes Auto, fahren damit rum und kümmern sich niemals um die Technik - auch die überleben meistens  |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 08.09.2011 11:31:48 Titel: |
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Jo, genau deswegen hab ich des oben ja gschrieben  |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 08.09.2011 18:44:22 Titel: |
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Wenn du originale Schrauben möchtest, schicke ich sie dir gerne Stobi!
Denn wenn die Servo mal ausfällt, weist du auch warum da 10er Schrauben drin sind!
Das ist bei dem Eisenschwein echt heftig wie du dann werkeln musst.
Edelstahl würde ich da auf gar keinen Fall nehmen. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
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| Verfasst am: 10.09.2011 15:47:15 Titel: |
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@ Thorsten: vielen Dank, aber Schrauben habe ich wirklich ohne Ende. Da brauchen wir DHL nichts verdienen zu lassen.
Hätte zwar gerne Edelstahl genommen, nun sind halt 10.9er drin.
Und nur am Rande: ein Teil meines Schraubenvorrates stammt ja von Obi. Da fiel mir eben auf, da steht ja gar keine Festigkeit drauf.
Da ich fast neben Obi wohne, bin ich dann man rüber gefahren und habe die Jungs nach der Festigkeit gefragt.
Irgendein Jüngling sagte: "fest genug" (ha ha), fragte dann einen Alt-Kollegen: "kann er nicht sagen". - Das nur so am Rande.
Frank
PS. Übrigens kleiner Fehler meinerseits, die Befestigung für die Lenkstange sind M10er, die an der Gummischeibe nur M8. |
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Abenteurer
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Wohnort: Woodquarter
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| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 10.09.2011 17:55:54 Titel: |
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@ stobi
Wenn auf ner Schraube nix draufsteht muß sie die Festigkeitsklasse 5.6 erfüllen - soweit zur Theorie. Was die OBI-Schrauben wirklich sind kann dir wohl keiner sagen.
Generell gilt für Schrauben: eine höhere Festigkeitsklasse muß nicht immer besser sein. Im Regelfall steigt mit der Festigkeitsklasse auch die Sprödigkeit der Schraube.
Von Edelstahl würde ich bei Schraubverbindungen bei denen es auf Festigkeit ankommt generell abraten.
Ne 8er oder 10er Schraube in 8.8 ist schon ne Hausnummer - die sind nicht leicht kleinzukriegen...
lg Bodo |
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Wer immer mit der Herde läuft kann nur den Ärschen folgen. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 10.09.2011 18:22:29 Titel: |
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| 5.6? Aua! Geht auch mit Blei, oder? |
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