Vorstellung meines Patrols

Verfasst am: 03.10.2011 13:28:57 Titel:

Jop hast Recht, werd ich machen. Winke Winke

Verfasst am: 03.10.2011 13:59:22 Titel:

Verfasst am: 03.10.2011 14:28:18 Titel:

Wär a feiner Zug von dir ;) YES

Vll auch mal ne Runde drehen ob alles passt.

Verfasst am: 03.10.2011 14:32:43 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Ich sag ja auch nicht das es keine 2004er mit 160PS gibt. Hab ja selbst einen solchen besessen. Ich behaupte aber das es keine 2004er mit der "alten" Karosserieform gibt die 160PS haben. Klar gab es bei Nissan immer wieder mal Zwittermodelle (den mit dem Motor, den 2002er mit den 2003er Teilen, etc.) aber die 160PS in der alten Karosserieform gab´s nicht.
Davon abgesehen lässt sich ja anhand der Fahrgestellnummer aber leicht nachschauen wann dieser EZ 12/2004 wirklich das Licht der Welt erblickt hat (Baujahr) und Nissan kann dir dann sogar sagen welcher Motor drin ist (bzw. sein sollte wenns noch der Motor ist mit dem er ausgeliefert wurde).

Verfasst am: 03.10.2011 16:42:20 Titel:

Danke dir, hab jetzt mal angefragt.

Will das schon abklären, da der 160 PSler auch eine andere Abgasanlage und Einspritzdüsen hatte soweit ich weiß.

Meine Vermutung ist ja das der Motor ausgetauscht wurde und dann der 160er verbaut wurde.

Verfasst am: 03.10.2011 17:41:30 Titel:

Verfasst am: 03.10.2011 18:22:59 Titel:

Mach mal bei Gelegenheit ein Bild.
Interessiert mich wirklich!
Ich kenne nur den Wasser/Öl Kühler auf der rechten Seite.
Und die arbeiten wirklich gut.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Verfasst am: 04.10.2011 11:38:00 Titel:

Verfasst am: 04.10.2011 11:58:28 Titel:

Ohne den Kühler?
Kann ich mir wirklich nicht vorstellen.
In meinem alten WHB wo das 1. Bj vomZD30 aufgeführt wird, ist er schon abgebildet.
Es ist ja nicht so, das er eine Neuentwicklung wehre.
Die Wärmetauscher sind im TD27/42 und im SD33 jahrelang verbaut worden.

Was auch dagegen spricht.
Der Motorblock ist von der Form schon dafür ausgelegt worden ab der 1. den Ölkühler aufzunehmen.
Es macht doch keinen Sinn alles dafür auszulegen und dann keinen einzubauen?

Glaube das du da eine Fehlinformation hast.

Verfasst am: 04.10.2011 12:01:05 Titel:

Bei der Ölwanne hast du Recht.
Die Ölmänge ist von 5,7 auf 8,2l mit Filter erhöht worden.

Verfasst am: 04.10.2011 16:44:33 Titel:

hallo, will ja nicht klugscheissen aber mir kam das inserat auch gleich komisch vor, den 160 PS motor iin der alten karosse gabs immer nur beim motortausch, habe einen bekannten der genau das hat, die alte karosserieform von 2003 und hat auch den nissan üblichen motortausch bekommen und fährt auch den 160PS der meines erachtens ab dem moment wo er 160 PS hat schon der commonrail ist, so stehts zumindest im prospekt, das ich mir 2008 noch direkt bei nissan bestellt hab!

ich fahre einen 3.0 mit EZ 16.4.2007 (4. und letztes facelift mit 160PS und laut schein 118KW und laut bezeichnung den dCi) und habe nachweisslich die gelbe plakette, nicht die grüne, wie erklärt sich nun dessen herkunft? bin mir bisher immer sicher gewesen schon commonrail zu fahren! fahre also bauhjahrsmäßig den neuen mit commonrail, habe aber die abgasnorm des Pumpe Düse mit der leistung des commonrail! für mich etwas verwirrend, bitte um aufklärung!
desweiteren:
@ rx8: ich würde an deiner stelle auch die finger von dem wagen nehmen, entweder hat der verkäufer keine ahnung oder der motor wurde tatsächlich getauscht, nur wagen mit dem letzten facelift haben werksseitig den 160PS verbaut und nix andres und auch die sache mit dem drehmoment ist weniger kompliziert als du dir ausmalst! der 158PS als schalter (2003er) hat 154 (achtung eselsbrücke) der 160PS des 4. facelifts mit automatik hat das gleiche drehmoment, also 154, der 160PS des 4. facelifts mit schaltgetriebe hat dessen 380Nm, was auch der grund ist warum ich unbedingt den schalter haben wollte! tut mir leid wenn das alles so reingeplatzt kommt aber ich habe mich mit diesen zahlen 2 jahrelang befasst! der unterschied ist also garnicht so gravierend, pass nur auf das du dir keinen unterjubeln lässt bei dem der motor getauscht ist, es sei denn du willst es, dann haste nen in gewohntem look und dem stabilieren motor, allerdings mit göffnetem schraubensiegel an der motorhalterung (wertverlust)

Verfasst am: 04.10.2011 16:57:55 Titel:

achja vom 160 PS gibts es laut aussage meines bekannten der ihn getauscht bekommen hat 3 kennlinien in der kraftentfaltung die alle leicht unterschiedlich sind, ob das stimmt weiss ich nicht, weiss nur das es vom 160PS 2 verschiedenen bauformen gibt, die ich auch beide probegefahren bin!
Beides Reale Fotos von Autos vor denen ich gestanden hab!

Verfasst am: 04.10.2011 17:11:27 Titel:

meinte im oberen beitrag natürlich 354 und nicht 154 - sorry!

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