Beurteilung zur Geländefähigkeit von Nissan SUV´s mit All Mode

Verfasst am: 22.10.2011 23:58:42 Titel:

Axefire hat Recht, der Navara hat noch den einfachen Zuschaltallrad. Das ist aber auch das einzig Einfache an dem
Wagen... Der Pathfinder hat diesen etwas seltsamen permanenten Allrad. Haben will ich sie beide nicht...

Für mich sind meine Wagen Langzeitfahrzeuge. Meinen Y720 hab ich inzwischen seit 17 Jahren... Und er wird weiter
rollen! Kostet halt etwas Arbeit, aber mir ist es das wert und ich hab die Möglichkeiten dazu. Also kommt mir auch keine
Elektronikbüchse ins Haus, mein Terrano1 ist schon das höchste der Gefühle!

Nee, die Entwicklung ist zum Haare ausraufen, aber Stobi hat recht, es wird fast nur noch über das Styling verkauft. Deshalb
gibt es ja so viele Attrappen heute! Ach ja, und immer mehr Leistung, Gewicht und Luxus! Muß alles sein weil es der
Kunde angeblich unbedingt so will. Hmm, ich fühle mich da so gar nicht angesprochen... Nee, oder?

Aber vermutlich fehlt mir ja die Technikgläubigkeit. Hab ja auch noch keinen Flat Screen oder Smart Phone...
Ich stell gerade wieder fest, ich bin eine sehr schlechte Zielgruppe... Wie scheinbar viele von uns!

Stefan

Verfasst am: 23.10.2011 00:59:46 Titel:

Ja, sonst hat er viel Elektrik, aber der Allrad ist einfach wie beim D21, D22 und somit auch NP300. Nen NP300 hatte ich mir auch ersthaft angeschaut als ich meinen Navara gekauft hatte... Wär wahrscheinlich (aus preislichen Gründen) meine Wahl gewesen, wenn ich wüsste dass der Motor standfest ist. Da dieser aber aus dem D22 übernommen wurde und die alle hops gehen fiel die Wahl auf den Navara.
Jetzt muss ich sagen das 6-Gang Getriebe und den neuen 2.5er Motor mit den 174Ps (der übrigens standfest ist) möchte ich nicht mehr her geben.
Im Gelände.. wie gesagt, ich bin mir sicher dass er so weit geht wie mein D21, aber ich bin in zwei Wochen wieder in Langenaltheim zum weiter testen Supi

Verfasst am: 23.10.2011 09:30:48 Titel:

Naja wir müssen uns einfach damit zu frieden geben, wir werden an dem Wandel nichts mehr ändern. Aber es gibt ja zum Glück auch Hersteller die immer wieder einen richtigen Geländewagen bauen! Toyota mit seinem FJ Cruiser z.B.! Sieht sehr modern aus, ist aber im Gelände eine Wucht und macht im Gelände eigentlich fast jeden neuen Geländewagen platt! Oder die Jeeps mit Ihrem Wrangler!! Also so schnell gehen uns die richtigen Geländewagen nicht aus Smile

Verfasst am: 23.10.2011 11:35:53 Titel:

Wären wir hier nicht fast schon wieder bei der Frage wer einen Geländewagen wirklich braucht?

Das ist nun einmal ein kleiner Teil - dementsprechend gibt es wenig Auswahl. Ohne Frage - mich stört das auch...
Aber den meisten würde ein heutiger SUV reichen - und tut es auch.

Verfasst am: 23.10.2011 13:39:49 Titel: Hallo allen zusammen..

Ja es gibt sehr viele heutzutage welche sich einen SUV kaufen und dann noch neben mir an der Ampel stehen und richtig Gas geben und weg sind...Eigentlich sind das doch bedauernswerte Leute, denn wenn ich mit dem "Etwa Aussehen" eines Geländewagens nicht mal über ne feuchte Wiese fahren kann, oder noch schlimmer ich nur ein SUV 4x2 habe (gibt es auch), dann frage ich mich, wofür haben diese Fahrzeuge überhaupt eine Daseinsberechtigung?
Das ist dann so als wenn ein Mensch mit 80 Jahren dutzender Schönheits OP´s unterzieht, aber im Grunde genommen kaum noch laufen kann! Vielleicht ein seltsamer Vergleich, aber das ist schon so ähnlich.

Zum Thema NP 300 und nicht standfeste Motoren!!!
Es stimmt nicht ganz das die Motoren vom MD 22 übernommen wurden. Sie sind bis auf den Hubraum eine komplett überarbeitete Kreation von Nissan! Denn die Standfestigkeit litt ja wirklich bei einigen Pick Up´s... Nee, oder?

Seid gegrüßt werte Forenfreunde,
ich hoffe es geht allen gut und euer heiliges Allradvehikel ist Euch allen treu geblieben!?

wollte nur mal kurz nen Lagebericht abgeben, denn ist ja wie ich sehe schon ne Weile her seit der letzten Unterhaltung....

Am kommenden Wochenende trenne ich mich schweren Herzens von meinem Nissan Terano II, denn ich habe mir den Traum vom eigenen (Y61) 3,0 Di erfüllt. Bin schon ganz aufgeregt! Hau mich, ich bin der Frühling

Wünsche allen Offroad Freunden noch nen schönen Abend! Aus Berlin grüßt Euch ganz herzlich Wolfi alias Vilvan YES

Verfasst am: 23.07.2013 21:57:22 Titel:

Haiiiii, guuuut!
Ich gratuliere zum Neuerwerb!

Hab noch immer meine Y60-Schleudern... Mal mehr, mal weniger...
Einer besser als der andere Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 23.07.2013 22:08:12 Titel:

Ja ich wollte eigentlich nie so einen mit Luxus vollbepackten haben, aber vornehm geht die Welt zu Grunde und leider gibt es ja in der Basic Version weder die 100% Diff-Spere noch den abschaltbaren Stabi.. Nissan hatte also schon beim eine sehr eigenartige Ausstattungsvorstellung...
na klar ich geb zu meine Luxury Variante mit allem erdenklichen Zubehör für viel Geld ist schon ein sündiges Ding..

summa summarum bleibt mir jedoch noch viel Offroad-Umbauarbeit um den Serienzustand so schnell es geht abzuändern..
Trial-Windenfrontstoßstange, , Baroud Dachzelt, Dachträger, Heckleiter usw. ... aber es kommt! Supi

Verfasst am: 23.07.2013 22:10:38 Titel: Re: Hallo allen zusammen..

Verfasst am: 23.07.2013 22:14:07 Titel:

Verfasst am: 23.07.2013 22:30:10 Titel:

ja Du hast vollkommen Recht ..seltsamerweise versuchen die da oben der echten oldscool Offroadgemeinde, den letzten Hardlinern, den Garaus zu machen durch immer höhere Abgaben rotfl

..ich vermute mal ganz fest, dass man bald über richtige Offroadfahrzeuge auf der Strasse aus Mitleid lachen wird, weil sich die gesamte Gesellschaft so drastisch verändert hat. Werte werden nicht mehr erkannt..Helden aus Stahl sterben aus..
Wie schön muß da die Retrophase sein in vielleicht 5 oder 10 Jahren, so sie eintreten wird, wenn dann wieder Fahrzeuge gebaut werden welche zwar nach Echtoffroad ausssehen, aber vollgestopft sind mit IT.....und nicht mal annähernd die Leistunegn bringen von einst..
ich glaube die große Zeit des Offroad ist hier in D schon lange vorbei..wohl dem der in Russland oder Australien lebt! Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 23.07.2013 22:32:06 Titel:

P.S. übrigens in Kürze folgen Bilder vom ..versprochen!! YES

Verfasst am: 16.03.2016 12:00:41 Titel:

Ich bin neu hier im Board, aber fahre schon seit einiger Zeit (1,5 Jahren) einen Pathfinder, davor übrigens einen Mazda B2500, und beide haben einen Zuschaltbaren und auch eine Mitteldifferenzialsperre und sogar eine Untersetzung..... Der Nissan nur eben über einen Drehregler, der am Getriebe die mechanischen Komponenten elektrisch schaltet. Aus Erfahrung kann ich sagen das der Pathfinder sehr wohl mehr kann, als nur über eine feuchte Wiese zu rutschen...Vielleicht liegt es ja auch am Fahrer, wenn die in so einer Situation nicht vorwärts kommen.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Habe letztens einen Vergleichstest zwischen Porsche Cayenne (wie schreibt man das?) und G-Modell gesehen (10-Minuten-Film). Spielte in so einer Art Off-Road-Park.
G-Modell hat gewonnen - aber nur knapp. Habe selbst über den Porsche gestaunt.

Kommt für mich trotzdem nicht in Frage: Zuviel Plastik, zuviel Elektronik, zu hässlich und sowieso von allem zuviel - vor allem von Sachen, die kein Mensch braucht. Demzufolge als Gebrauchtwagen nicht zu bezahlen. Der TÜV will ja, das alles, das original mal eingebaut war, auch nach 20 Jahren noch funktioniert. Das ist ein Wegwerfauto. Jeder, der so viel Kohle hat, die Ersatzteile zu bezahlen, kann sich für das gleiche Geld auch jedes Jahr einen neuen leasen.

Es ist ja nicht nur die Elektronik. Wer braucht eine Zentralverriegelung in einem 2-Türer oder einen elektrisch verstellbaren Fahrer-Außenspiegel oder einen Nebelscheinwerfer, der angeht, wenn man das Lenkrad einschlägt oder.........

Ich verstehe, wenn jemand Airbag und ABS haben möchte - aber bitte abschaltbar!

Ich wohne in VW-Land. Die Hälfte der Bevölkerung hier bei uns arbeitet für VW. Habe mehrere Ingenieure und Entwickler in der Nachbarschaft. Die "Besten" sind diejenigen, die bei den Zulieferern arbeiten, die die elektronischen Hilfssysteme entwickeln. Die sagen ganz klar, dass das eigentlich alles keiner braucht. VW (und wohl auch die anderen) bieten es deshalb an, weil die Elektronik in der Herstellung nahezu nichts kostet, sich aber für viel Aufpreis vermarkten lässt.

Witzigerweise fährt die ganze Abteilung, die die elektronischen Abstandshalter-Komponenten entwickelt hat, privat elektronikfreie 80er-Jahre-Autos.

Verfasst am: 22.03.2016 20:59:56 Titel:

In meinen augen fing es mit den achsen an ! Die firlefanz einzelrad aufhängungs sch....e alla pkw verbaut man einfach nicht in einem fahrzeug das abseits von strassen unterwegs sein soll aber es ist eben billiger in der herstellung genauso wie ein drehschalter und ein stellmotor inkl. kabel ...
Ich habe zwei lange 3,3 td stehen fuer schlechte zeiten sind ja hier oben bald steuerfrei und versicherung kostet nur ca 60 euro pro jahr

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