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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5086 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mazda5-Scirocco1-Sj40-Golf1 Cabrio |
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 Verfasst am: 01.11.2011 19:14:36 Titel: |
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Hallo
ist eine Weile her! Der Rahmen wurde Sandgestrahlt, Durchrostungen Geschweißt,und im tauchverfahren Verzinkt.
Alles Bestens!
Lg
Michael |
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Geht nicht,gibt´s nicht! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 01.11.2011 22:11:47 Titel: |
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| Was kostet so was bei euch? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5086 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mazda5-Scirocco1-Sj40-Golf1 Cabrio |
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| Verfasst am: 01.11.2011 22:28:46 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Was kostet so was bei euch? |
Das Strahlen war richtig Teuer! 250 Euro. Für das Verzinken zahle ich 88 Cent pro Kg.90 Euro mit Abholung und Bringen für den ganzen Rahmen. |
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Geht nicht,gibt´s nicht! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 02.11.2011 01:05:36 Titel: |
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| Schlammspringer1 hat folgendes geschrieben: | | Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Was kostet so was bei euch? |
Das Strahlen war richtig Teuer! 250 Euro. Für das Verzinken zahle ich 88 Cent pro Kg.90 Euro mit Abholung und Bringen für den ganzen Rahmen. |
Witzig, hätte genau andersrum geschätzt: Verzinken teurer als Strahlen.
Ist das immer so, dass Verzinken günstiger als Strahlen is? Ne HA strahlen kostet ei uns auch schon 70€... | |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
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| Verfasst am: 02.11.2011 01:22:54 Titel: |
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@Schlammspringer: Hast du den Rahmen so wie er ist zum Strahler gebracht oder hast ihn vorher abgeflammt?
Meinen habe ich auf Anraten des Strahlers zuvor mit einem Brenner vom Steinschlagschutz befreit - das zähe Zeug braucht ne Weile bis es runtergestrahlt ist. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Eich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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| Verfasst am: 02.11.2011 09:47:35 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | @Schlammspringer: Hast du den Rahmen so wie er ist zum Strahler gebracht oder hast ihn vorher abgeflammt?
Meinen habe ich auf Anraten des Strahlers zuvor mit einem Brenner vom Steinschlagschutz befreit - das zähe Zeug braucht ne Weile bis es runtergestrahlt ist. |
Ja, recht hat er. Alle elastischen Beschichtungen sind Gift fuer's Strahlen. Es empfiehlt sich Silikondichtmasse, Gummireste, sehr dicke Farbschichten, bitumen- und PVC-basierter Unterbodenschutz und Kunststoffbeschichtungen mit dem Heissluftfoehn oder der Loetlampe zu erwaermen und runter zu kratzen. Die Drahtbuerstenscheibe im Winkelschleifer ist hier auch sehr hilfreich.
Feuerverzinken
Rahmen werden beim Schweissen in einer ausgekluegelten Reihenfolge so zusammen geschweisst, dass sie zum Einen spannungsarm zusammen gefuegt sind, und zum Anderen am Schluss auch wirklich masshaltig sind.
Als Materiel fuer die Rahmen wird ein gut tiefzieh- und schweissbarer Stahl genommen. Diese Staehle verziehen sich bei den relativ niedrigen Temperaturen im Zinkbad ueberhaupt nicht. Selbst bei deutlich verzugempfindlicheren Konstruktionen, wie Garten- und Balkongelaendern, habe ich noch nie Verzug feststellen koennen. Wenn die nach dem Feuerverzinken noch mal zum Putzen auf der Schweissplatte lagen, hat da nie was gekippelt und auf der Baustelle hat's auch immer gepasst.
Hochfeste Staehle ( z. B. Chrom/Molybdaen legiert) kommen in der Grossserie wegen der aufwaendigen Verarbeitung (kontolliertes Vorwaermen, Schweissen und Abkuehlen der Schweissnaht) nicht zum Einsatz. Hier waere ein Aendern des Kristallgefueges, und damit ein Versproeden der Schweissnaehte, im Zinkbad tatsaechlich moeglich.
Bei hochfesten Staehlen kann beim Beizen in Salzsaeure auch eine kritische Wasserstoffversproedung eintreten. Bei weichen Baustaehlen tritt dies zwar auch auf, wird vom Werkstoff durch innere Verformungen aber wieder zuverlaessig abgebaut.
Die Vorteile des Korrosionsschutzes sind wesendlich groesser als die eher gar nicht vorhandenen Nachteile. Kritischer finde ich die (unenddeckte) Korrosion bei nicht verzinkten Rahmen. Wenn der Rahmen feuerverzinkt ist, hast Du erst mal fuer mindestens 20 Jahre Ruhe.
Fazit
Ich wuerde den Rahmen einfach zum Feuerverzinken geben und mir einen kompetenten TUEV-Pruefer suchen.
Viele Erfolg,
huebi
PS.: Unser Defender hat seit Jahren einen feuerverzinkten Rahmen. | |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5086 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mazda5-Scirocco1-Sj40-Golf1 Cabrio |
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| Verfasst am: 02.11.2011 17:43:18 Titel: |
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Zu Punkt 1 abflämmen! Das war mein Fehler ich habe den Rahmen weil ich zu faul war, so wie er war dorhin gebracht und deshalb so viel Geld gezahlt.Ihr habt natürlich recht hätte ich in vorher gesäubert wär es billiger gewesen. Zum Verzinken muss ich folgendes sagen ich habe den Rahmen Feuerverzinken lassen! Vorher mit dem Tüv gesprochen mit einem Verzinkten Rahmen kein Tüv! Aber was der Prüfer nicht weiß macht ihn nicht heiß!Der Rahmen wird Schwarz gelackt natürlich auch innen wo der Prüfer rein sehen kann und dann ist der Käse gegessen.Hat ein bekannter so gemacht hat keine Sau ( Prüfer) gemerkt. Hier mal ein Bild vom Verzinkten Rahmen.  |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5086 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mazda5-Scirocco1-Sj40-Golf1 Cabrio |
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| Verfasst am: 02.11.2011 17:46:51 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Schlammspringer1 hat folgendes geschrieben: | | Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | | Was kostet so was bei euch? |
Das Strahlen war richtig Teuer! 250 Euro. Für das Verzinken zahle ich 88 Cent pro Kg.90 Euro mit Abholung und Bringen für den ganzen Rahmen. |
Witzig, hätte genau andersrum geschätzt: Verzinken teurer als Strahlen.
Ist das immer so, dass Verzinken günstiger als Strahlen is? Ne HA strahlen kostet ei uns auch schon 70€... |
Strahlen kostet bei uns zwischen 60-90 Euro Verzinken über die Schlosserei meines Freundes 88 Cent pro Kg |
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