Kühlereinbau in Jeep - dauert in etwa wie lange

Verfasst am: 05.11.2011 08:00:58 Titel:

@grani6: Ich denke du hast mein posting leider nur falsch gedeutet. Wie Flashi schon sagte meine ich das man das pauschal eigentlich nie sagen kann, denn dazu müsste man mehr wissen wie z.b. hast du eine werkstatt wenn ja ist die auch Jeep angerichtet, wie sind deine fähigkeiten, wird das ganze kühlsystem noch gespült, wird noch ne druckprüfung gemacht, wie ist der genaue zustand deines fahrzeugs und und und.

der eine braucht ne Stunde der andere nen ganzen tag. Es dauert halt nunmal so lange wie es dauert. Deafacto war meine aussage aber nicht als Angriff dir gegenüber gedacht sondern eher als umgekehrte Motivation die dir sagt "Ey mach jetzt mal und berichte dann deinen Erfolg"

Verfasst am: 05.11.2011 08:41:15 Titel:

Navis Kommentar konnt eman durchaus negativ verstehen, ich dachte auch: Was solln das jetzt, Recht hat er, aber noetig isses nicht das so harsch zu schreiben...

wie auch immer... Vergesst die Fotos nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Hi,

ich habe heute morgen an meinem ZJ V8 den Kühler gewechselt. Es geht problemlos ohne den Ausbau des Lüfterflügels.
Man muss nur unten an der Lüfterzarge ein kleines Teil entfernen. Dann kann man die Zarge etwas nach oben und Richtung
Motor bewegen. So reicht der Platz. um den Kühler nach oben zu ziehen.

Zuerst das Kühlwasser ablassen, dann den Frontgrill und die Kühlerbrücke (mit der Haubenverriegelung) abschrauben und zur Seite legen. Kühlwasserschläuche und Automatikölleitung entfernen. Den Klimakühler mit z.B. einem schmalen Metallblatt vom Kühler lösen. Wenn Du von oben am Rand der Klimakühlers reinschaust, weißt Du was ich meine.

Dann kannst Du den Kühler schon nach oben rausziehen.

Ich wurde leider nicht ganz fertig, weil mir ein Flansch für eine der Ölkühlerleitungen fehlt. Es lagen zwar verschiedene Anschlüsse für den untern Anschluß im Paket, aber bei meinem brauche ich wegen einen zusätzlichen Ölkühlers die gleiche Flansch wie oben.

Ansonsten schafft man es locker in 2-3 Stunden.

Gruß

Hede

Verfasst am: 05.11.2011 20:05:06 Titel:

@hede:

also, ich muss das ding von hinten rausmachen, richtig verstanden?
vorne schraub ich nix weg - oder? (bei mir ist ja vor dem Hauptkühler der Klimakondensator - an den lang ich ja net ran.)

den Flügel mach ich trotzdem mal ab, ich mag das nicht, wenn zeug im weg ist, was zwar bleiben könnte aber nur unnötig nervt.
(dann kann man auch mal die schrauben der Wapu nachziehen, die lockern sich evtl. wieder mal bissle ...)

na gut, werds die kommende woche mal angehen.

Verfasst am: 05.11.2011 21:12:01 Titel:

Das wichtigste ist dass du die Gummitüllen unten am Kühler nicht versemmelst, der Kühler steckt da von oben drin und die Dinger kommen meistens mit wenn man den Kühler nach oben raus zieht.

Verfasst am: 05.11.2011 22:38:48 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Hi,

@granyi6,

vorne musst Du den Kühlergrill entfernen, sind nur drei Schrauben. Dann kannst Du vorn vorne die zwei seitlichen Schrauben lösen, welche den Klimakühler seitlich am Wasserkühler halten. Außerdem sind vorne noch zwei Schrauben, welche die Kühlerbrücke halten. Dann oben seitlich je zwei Schrauben raus und oben an der Kühlerbrücke noch die zwei Muttern.

Wenn sich jetzt der Klimakühler vom Wasserkühler löst, kannst Du den Kühler nach oben rausnehmen.

Gruß

Hede

Verfasst am: 06.11.2011 09:55:40 Titel:

Verfasst am: 06.11.2011 23:15:26 Titel:

bei mir war es auch das problem mit der M18 und 5/8 gewinde ....für den ölkühlkreislauf ...aber nur gut das ich einen zusatzölkühler drin hab ...nun ist der andere stillgelegt im hauptkühler

und raus geht der gerade hoch ganz gut

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Hi,

das mit dem Anschluß der Ölleitung löse ich anders. Im Paket war ein Flansch mit Gewinde dabei, nur halt größer als benötigt.
In der Nähe gibt es einen Hydraulikspezialisten, der fertigt nach Muster neue Schläuche an. Da der alte am Übergang Gummi zu Metall scheinbar eine Undichtigkeit hat, lass ich mir für 20,- € einen neuen durchgängigen Schlauch mit den passenden Anschlüssen fertigen. Und gut ist es dann.

Gruß

Hede

Verfasst am: 07.11.2011 00:44:24 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Verfasst am: 07.11.2011 09:11:05 Titel:

ich habe hoffentlich beim richtigen händler gekauft, sind adapterstücke dabei, somit wird die ölleitung keine probleme machen.

notfalls abschneiden und mit 3 guten schlauchschellen klemmen wird ja auch noch gehen....!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Hi,

mit Abschneiden hätte die Länge nicht mehr gereicht. Dieses Stück Ölleitung besteht bei meinem aus einer Gummileitung, an die einen Metallleitung angeklemmt ist; wenn Du dieses Stück abschneidest (wollte ich auch zunächst machen), kommt Du nicht mehr an den Kühler.

Gruß

Hede

Verfasst am: 07.11.2011 09:29:27 Titel:

doch, das geht schon, schlauch dazwischen, an der richtigen stelle abgeschnitten und gut ist.

die beigelegten adapter sind bei mir lange, da kann man ruhig "gut" abschneiden.

mit schlauch verpressen will ich erst gar nicht anfangen, dann lieber ein stück schlauch dazwischen, in das ich sogar einen temperaturfühler einschleifen könnte und mir elegant die getriebeöltemperatur ins cockpit holen könnte.

aber, beenden wir lieber das thema, es wird wirklich sonst ne wissenschaft draus, was einigen hier nicht gefällt..... da gibts ja wichtigere themen....! rotfl

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