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Staubsaugervertreter
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Saarbrücken
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5019 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 90/sw
2. Z4 35is |
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 Verfasst am: 08.11.2011 08:38:50 Titel: Motor dreht ins leere, Ölverlust |
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Guten Morgen.
Auf der morgendlichen Fahrt ins Büro ereilte mich folgendes:
plötzlicher Leistungsverlust, dann Motor dreht ins leere und bringt keine Drehzahl mehr auf den Antrieb.
Anhalten, aussteigen, nachschauen: Öl tritt aus.
Mit Müh und not gerade noch eine Parklücke erwischt. Von oben durch den Motorraum kann
man nix erkennen, und drunter konnte ich an der Stelle nicht.
Versuche gerade meine Werkstatt zu erreichen, damit die mich da abschleppen.
Hat jemand einen Tipp, was das sein könnte?
Grüße!
Peter |
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DERpeter |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 08.11.2011 08:54:35 Titel: |
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| Automatikgetriebeöl - leitung zum kühler | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 08.11.2011 08:56:33 Titel: |
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Getriebeschaden, kapital. Sorry, aber das wars fürs Auto... 
Die Symptome sind da in 90% der Fälle 1:1 eindeutig. Das Öl wird rot oder braun riechend sein. Im Getriebe hats die Direktkupplung aufgeraucht, die anderen Kupplungen sind auch hinüber. Ggf. ist auch schon die Lagerung der Mittelwelle hin. Massiver Abrieb, Alu und Kupplungen. Das Öl ist so verdreckt, dass das Sieb zu ist und die Pumpe nicht mehr genug modukationsdruck aufbauen kann - Der Vortrieb versagt. Und so weiter. Ist technisch betrachtet der bekannte Teufelskreis. Das Öl tritt aus der Entlüftung hinterm Wandler aus und tropft unten aus der Glocke.
Wenn DU Glück hast, ist nur ne Ölleitung undicht....Aber leider ist das eher selten. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Staubsaugervertreter
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Saarbrücken
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5019 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 90/sw
2. Z4 35is |
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| Verfasst am: 08.11.2011 08:59:14 Titel: |
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| Muargh. Ich bete für die Ölleitung. |
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VOTE QUIMBY!
DERpeter |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Dortmund / Schwerte
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2002er Grand Cherokee 4,7er V8 Limited
2. 2010er Dodge Journey 2,4 SXT
3. 125er Aprilia Leonardo |
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| Verfasst am: 08.11.2011 09:01:55 Titel: |
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Ich drücke dir die Daumen !
Aber wenn das Öl verbrannt riecht/roch, dann ist es nicht nur die Ölleitung. |
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Lieben Gruß
Fr@nky !
Mein 4,7er V8
2002er Grand Cherokee 4,7er V8 Limited mit Quadra-Drive in freundlichem Schwarz
mit 255/60/17ern A/T's und 60mm SPV vorne und hinten sowie 3" Auspuff durchgehend ab Kat mit Flowmaster Super 40 !
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes V250 4matic
2. VW Touareg I
3. R1250GS |
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| Verfasst am: 08.11.2011 11:32:08 Titel: |
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| DERpeter hat folgendes geschrieben: | | Muargh. Ich bete für die Ölleitung. |
Ich hoffe, Deine Gebete werden erhört.
Ich hab den Fall auch hinter mir, da hat kein Gebet mehr geholfen |
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Gruß Chris |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.11.2011 11:42:34 Titel: |
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| Ein vernünftiger Ölkühler und regelmäßige Ölwechsel hätten mehr genützt als beten. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 08.11.2011 11:52:59 Titel: |
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| Ozymandias hat folgendes geschrieben: | | Ein vernünftiger Ölkühler und regelmäßige Ölwechsel hätten mehr genützt als beten. |
Es ist nicht immer die Temperatur oder das Öl. Diese Getriebe haben ansich Mängel, die sich auch bei bester Pflege #ußern können. Angefangen vom Balooning Effekt des Wandlers bishin zur Schmierung der Mittelwelle. Die zu weiche gestalteten Shifts tun ihr Übriges. Aber wie auch immer, wenns erstmal begonnen hat, dann ist meist alles zu spät. Leider. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.11.2011 13:34:22 Titel: |
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| Ein 46RH ist aber zum Glück zu halbwegs akzeptablen Preisen zu bekommen... | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Dortmund / Schwerte
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2002er Grand Cherokee 4,7er V8 Limited
2. 2010er Dodge Journey 2,4 SXT
3. 125er Aprilia Leonardo |
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| Verfasst am: 08.11.2011 14:16:08 Titel: |
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| Stone hat folgendes geschrieben: | | DERpeter hat folgendes geschrieben: | | Muargh. Ich bete für die Ölleitung. |
Ich hoffe, Deine Gebete werden erhört.
Ich hab den Fall auch hinter mir, da hat kein Gebet mehr geholfen |
Ich kann mich noch gut dran erinnern.
Aber der (letzte) Tag hatte doch ein prachtvolles Ende !
Oder etwa nicht ??? |
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Lieben Gruß
Fr@nky !
Mein 4,7er V8
2002er Grand Cherokee 4,7er V8 Limited mit Quadra-Drive in freundlichem Schwarz
mit 255/60/17ern A/T's und 60mm SPV vorne und hinten sowie 3" Auspuff durchgehend ab Kat mit Flowmaster Super 40 !
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes V250 4matic
2. VW Touareg I
3. R1250GS |
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| Verfasst am: 08.11.2011 14:32:39 Titel: |
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| Fr@nky hat folgendes geschrieben: | | Stone hat folgendes geschrieben: | | DERpeter hat folgendes geschrieben: | | Muargh. Ich bete für die Ölleitung. |
Ich hoffe, Deine Gebete werden erhört.
Ich hab den Fall auch hinter mir, da hat kein Gebet mehr geholfen |
Ich kann mich noch gut dran erinnern.
Aber der (letzte) Tag hatte doch ein prachtvolles Ende !
Oder etwa nicht ??? |
Yepp, und das prachtvolle Ende steht schön in der Garage  |
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Gruß Chris |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: moormerland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee 5,9 |
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| Verfasst am: 08.11.2011 16:51:50 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 08.11.2011 17:12:13 Titel: |
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| Durch den hohen Öldruck verformt sich der Wandler mit der Zeit minimal, die flache Fläche mit der Direktkupplung beult sich nach außen. Das reicht aus, das die Kontaktfläche kleiner wird und nunmehr der Lockup nicht mehr richtig greift. Begriff kommt von Ballon = Aufblasen, rund verformen. Bei dem Getriebe bei einigen Wandlertypen bekanntes Problem. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: moormerland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee 5,9 |
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| Verfasst am: 08.11.2011 17:24:22 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2002er Grand Cherokee 4,7er V8 Limited
2. 2010er Dodge Journey 2,4 SXT
3. 125er Aprilia Leonardo |
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| Verfasst am: 09.11.2011 09:58:27 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Durch den hohen Öldruck verformt sich der Wandler mit der Zeit minimal, die flache Fläche mit der Direktkupplung beult sich nach außen. Das reicht aus, das die Kontaktfläche kleiner wird und nunmehr der Lockup nicht mehr richtig greift. Begriff kommt von Ballon = Aufblasen, rund verformen. Bei dem Getriebe bei einigen Wandlertypen bekanntes Problem. |
Ich kenne dieses Problem leider auch...... mein Wandler funktioniert allerdings einwandfrei, aber meine Körpermitte leidet unter diesem Symptom !  |
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Lieben Gruß
Fr@nky !
Mein 4,7er V8
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