Mein Galloper Projekt

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Hallo,
ja so ca., lässt meiner in der Verschränkung auf aus
Siehe:

(Wie ich weiß haben wir ja ein ähnliches Fahrwerk verbaut).

Ich würde dir nicht empfehlen den Stabi zu entfernen, auf Dauer, kannst du dir damit sehr viel kaputt machen.

Die alternative Idee, die ich beim nächsten Auto umsetzen werde sind Luftdruckstoßdämpfer mit Kompressoranschluss vorne und hinten, jeden einzeln befüllbar mit den Option:
-beide Stoßdämpfer an der Hinterachse pneumatisch zusammen zu koppeln
-beide Stoßdämpfer an der Vorderachse zusammen zu kopllen
(damit drückt es in der Verschränkung die Luft aus dem einem Stoßdämpfer in den andern, welchen es dadurch auf den Boden drückt)

- jeweils linke Seite Vorder und Hinterachse zusammen zu koppeln
- jeweils rechte Seite Vorder und Hinterachse zusammen zu koppeln
(dadurch kann ich bei Schrägfahrten auf einer Seite Luft auslassen und auf der anderen einpumpen um den Wagen gerade zu stellen, evtl das ganze sogar automatisch über ein gedämpftes Pendel mit Kontaktschaltern links und rechts)

oder eben jeden Stoßdämpfer einzeln ansteuerbar.

mal schauen, der Unterfahrschutz gefällt mir übrigens sehr :)

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Hallo,
das kommt sicherlich auch auf das Fahrzeug an,
aber im Falle des Gallopers, tritt folgendes Problem auf:
4x4travel.org Link 1
4x4travel.org Link2

aber muss jeder mit sich selbst vereinbaren was er lieber hat, vielleicht geht es dauerhaft gut, vielleicht nicht.
Ich persönlich bevorzuge es robust und problemfrei und verzichte dafür auf die paar cm mehr Verschränkung.

Hmmm ob das zu schaukeln anfängt, kann ich dir leider nicht beantworten, das ist aktuell nur eine theoretische Idee in meinem Kopf, aber auf Grund der Trägheit, die durch die dünnen Schläuche entsteht, durch die die Luft beim Überströmen muss, denke ich, dass das Problem nur minimal vorhanden sein wird. Zeigt nur ein Praxistest. Smile

Verfasst am: 24.11.2011 23:08:34 Titel:

ähhh, ein nicht perfektes professionäles Luftfederfahrwerk ist keine gute Idee... wir haben bei unseren Allroad hinten Nachbaufedern und dämpfer genommen, das Ding fährt zwar auf der Bundesstraße weicher, auf der Autobahn wackelt es aber hin und her...
Im Vergleich zu den Originalfahrwerk ein massiver Rückschritt.

Dietmar Schmid hat ja für Jeep's ein Luftfederfahrwerk entwickelt und verbaut. Ein Freund hatte das drinnen, und hat aber nach einem Jahr wieder auf ein herkömmliches Fahrwerk umgerüstet, weil's einfach nicht funktioniert hat.

Ich glaub daher nicht, dass ein Luftfederfahrwerk "einfach so" funktioniert. Ist halt ein sehr sensibeles Unterfangen...

Verfasst am: 25.11.2011 00:31:01 Titel:

Pfff wer braucht Verschränkung... Ätsch

Verfasst am: 25.11.2011 06:22:00 Titel:

Verfasst am: 25.11.2011 18:25:32 Titel:

Verfasst am: 25.06.2012 22:06:51 Titel:

Zuvor habe ich noch nie ein Dachzelt gesehen, aber sobald man sich etwas mit Offroad auseinandersetzt kommt man nicht drum rum und ich wusste sofort das ich auch eins haben will!!

Also Gesuch hier im Forum aufgegeben und 2 Tage später ein original Autocamp Dachzelt gekauft, danke nochmal Andi!!
Der Preis war unschlagbar. Leider der Zustand auch Hau mich, ich bin der Frühling

Schimmel, Zeltstoff der sich auflöst und eine Grundplatte die verottet war.... Naja alles kein Problem Supi

Zwei neue 12mm Multiplex-Platten mussten her, die anschliessend mit Bootslack versiegelt wurden.

Ich dachte den alten Zeltstoff kann man noch reinigen und etwas flicken. Dem war aber nicht so, einen neuen sehr robusten Zeltstoff gab es beim Holländer für 8 Euro den Meter Ätsch

So sah mein Wohnzimmer zwischenzeitlich aus, auf einer kleinen Nähmaschine rate ich keinem ein Dachzelt zu nähen.

Noch nicht richtig gespannt und befestigt, aber es passt schonmal sehr gut

Innenausbau musste natürlich auch sein, sollte aber nach dem Urlaub wieder schnell demontierbar sein. 2 Kanadische 20Ltr. Bundeswehr Wasserkanister kommen auch noch YES

So erste Probe

Das war der aktuelle Stand. Wenn alles fertig ist werden noch paar Bilder folgen, in ca. 2 Wochen gehts nach Kroatien YES

Gruß Alex

Verfasst am: 25.06.2012 22:57:47 Titel:

Hehe... habe glaub ich mehr oder weniger das selbe Autocamp Dachzelt. Ist ja ne mortz Arbeit das dinge praktisch neu zu machen.
Hab fast die selben Probleme wie du. Nur reicht bei mir ein wenig schleifpapier, holzlack, und impregniermittel für das Zelt.

Verfasst am: 26.06.2012 08:18:10 Titel:

Wieso praktisch neu?

Das IST neu! Bis auf die Beschläge...

Das wäre ungefähr so, als wenn du dein Auto ein mal erneuerst und nur der Fahrzeugschein bleibt gleich ;)

Hut ab vor der Arbeit!

Jetzt weißt du bestimmt auch wieso das Zelt neu so sackteuer ist ;)

Hast du direkt Schnittmuster angefertigt und wer war denn der Nähmaschinenmeister? Kannst DU das?

Ich sehe gerade, Köln ist ja nicht so weit weg...

Verfasst am: 26.06.2012 10:15:53 Titel:

Sehr schön ! Schraubst du eigentlich in Köln oder in Polen ?

Verfasst am: 26.06.2012 11:31:07 Titel:

Als Schnittmuster habe ich das alte Zelt verwendet. Beim nähen hat mir eine Freundin geholfen, aber wie gesagt auf einer normalen "kleinen" Nähmaschine ist das ne Sauarbeit... da braucht man normalerweise was industrielles.

Der Wagen steht normalerweise in Polen in unserem Ferienhaus und ist nur für den Urlaub gedacht. Zum schrauben hab ich ihn jetzt nach LEV zu meinem Vater rübergeholt. In 2 Wochen gehts dann nach Kroatien und von da aus nach Polen da noch bisschen Urlaub machen und dann mit dem Flieger nach hause.

Grad neigt sich das Semester zu Ende und nächste Woche habe ich Klausuren. Werde mich danach mal bei dir melden bzgl. Kroatien ;)

Verfasst am: 26.06.2012 11:52:44 Titel:

Mach das ;-) LEV ist ja nun wirklich nicht so weit weg ....

Verfasst am: 21.02.2013 21:33:20 Titel:

Bei den eisigen Temperaturen die im Moment draußen herrschen gibt es jetzt eine kleine Zusammenfassung von meinem ersten Urlaub im Dachzelt letzten Sommer in Kroatien. YES

Die letzten Vorbereitungen vor der Abfahrt.

Die erste Nacht haben wir auf einem Campingplatz am Chiemsee verbracht.

Am nächsten Morgen sind wir weiter nach Slowenien gefahren.

Wir haben eigentlich 2 bis 3 Übernachtungen in den Julischen Alpen eingeplant. Leider hat es in der ersten Nacht so geregnet dass wir schnell weiter ins warme Kroatien geflohen sind Ich muss weg

Mein zweites Hobby nach dem Geländewagen ist Vespa Tröst

davon gab es in Kroatien einige zu sehen YES

Die Tour aus dem Offroad Magazin sind wir auch gefahren, sogar den OFFROAD Schriftzug haben wir gefunden Respekt

Europaische schwarze Witwe direkt unter dem Galloper, der Biss soll in manchen Fällen sogar tödlich sein Ich muss weg

Eisame Buchten in die man nur mit der Yacht und dem Geländewagen kommt YES

Das war ein Fall für die , kein Problem YES

Von der Insel KRK ging es mit der Fähre nach Cres

Hier warteten ebenfalls einsame Buchten auf uns Smile

Insgesamt 4500 Km zurückgelegt

Zurück in Polen am Ferienhaus, wie man sieht ist noch einiges zu tun

Mein erster offroad Urlaub im Dachzelt war einfach nur der Wahnsinn, dass macht Lust auf mehr....

Seid dem Sommer habe ich nach einem geignetem 4x4 für weitere Reisen gesucht, der Galloper ist uns dann doch zu klein und nicht so sehr geeignet für die langen Strecken.

Vor einer Woche bin ich dann endlich fündig geworden und habe zugeschlagen.

Mercedes G 300 YES

Der Kollege wird jetzt erstmal für den nächsten Urlaub umgebaut.

Verfasst am: 07.07.2013 17:12:52 Titel:

Schöne Bilder ;-) und der G auch :-)

Haben uns ja auch etwas vergrößert wie du ja gesehen hattest ...

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