DPF ausbauen?

Verfasst am: 28.11.2011 11:05:20 Titel: DPF ausbauen?

Hallo,

im Januar werde ich einen Hilux als Geschaeftswagen bekommen. Ich weiss nur nicht ob ich noch das 2011 Modell oder 2012er nehmen soll.

Ich wohne in Lettland und fahre zu 90% nicht auf Asphalt. Meistens Piste und Wald. Das Fahrzeug soll in 2 Jahren auch mit einer kleinen Kabine fuer eine Grosse Russlandreise zur Verfuegung stehen.

Bisher hab ich nur Nachteile uber DPF gehoert wenn diese mitteln in der Wueste ploetzlich dicht sind.

Daher besser die 2011er Version ohne DPF kaufen oder die 2012er mit DPF aber angeblich 1 Liter weniger Verbrauch? Und dann den DPF ausbauen? Die jaehrliche Abgasuntersuchung hier ist kein Problem.

/Bruno

Verfasst am: 28.11.2011 11:17:20 Titel:

Bei allen Fahrzeugen die ich kenne, und die um den DPF erleichtert wurden, hatten hinterher weniger Verbrauch. Die Aussage "weniger Verbrauch mit DPF" kann ich daher nicht glauben.

Mit den DPF verschwanden dann grundsätzlich auf wundersame Weise auch die Durchzugsprobleme, die blinkenden Motorwarnleuchten etc... Grins

Raus mit dem Mist, ganz schnell raus!!

Verfasst am: 28.11.2011 14:57:02 Titel:

Verfasst am: 28.11.2011 16:44:09 Titel:

Und wie kompliziert ist der Ausbau? Muss man das Steuergerat umprogramieren?

Wie siehts mit dem geringeren Staudruck aus? Hat das nur Vorteile?

Toyota verspricht im Modell 2012 bissle weniger als einen Liter weniger Spritverbrauch. Wenn das ohne DPF noch weniger wird, macht der ja sogar dem kleinen Audi Diesel meiner Freundin konkurenz Grins

P.S. Hier in Lettland stimmen sogar meistens die Werksangaben zum Verbrauch da hier nur 90 km/h erlaubt sind

Verfasst am: 28.11.2011 19:01:31 Titel:

Verfasst am: 28.11.2011 20:24:34 Titel:

@ double

Jedenfalls hats in 5 Jahren hintereinander fürs Pickerl (HU und AU oder wie es in D heißt) gelangt - Glauben hin oder her.
Du würdest dich wundern wie viele Autos in der "tiefer-breiter-härter" Fraktion mit Kat-Atrappen unterwegs sind.

lg Bodo

Verfasst am: 28.11.2011 22:06:31 Titel:

das kann ja alles sein.. aber wenn selbst mit eingebauten aber noch kaltem kat der c0 wert sonstwo klebt wirste ohne kat ganz ganz sicher keine deutsche AU bekommen..
schongarnich wenn das auto noch ne nachkat-sonde hat (außer du hantierst mit O2 sim rum....)

Offroader Mit dabei seit Anfang 2009 Status: Verschollen

Ob die (ganz) modernen Motoren ohne den DPF überhaupt problemlos laufen geschweige denn überhaupt anspringen ?
Da ist doch sprichwörtlich alle paar cm im Auspuffverlauf ein Sensor nach dem anderen.
Und,
wer programmiert bei einem Mj 2011-Motor das Steuergerät um, das bereitet inzwischen selbst den gewieftesten Hackern
inzwischen Problemchen.
Will sagen denjenigen zu finden oder zu kennen der sich damit bestens auskennt bedeutet Glück oder Zufall.
Von Herstellerseite wird da keine Unterstützung kommen.

Ich würde da eher ohne Wenn und Aber eine Nicht-DPF-Variante bevorzugen wenns die noch zu kaufen gibt.

Verfasst am: 29.11.2011 09:12:15 Titel:

Was wohl die ganze restliche Einspritztechnik zu dem Russendiesel sagt?

Da hört man ja mittlerweile eine Schauergeschichte nach der Anderen von kaputten Injektoren, fressenden Hochdruckpumpen und sonstigem ungemach.

Also für Fernreisen würde ich mir definitiv KEINEN neuen Diesel mehr kaufen, das Reisen soll ja kein Glücksspiel sein.

Grüessli Ozymandias

Verfasst am: 29.11.2011 10:53:43 Titel:

Ich glaube auch das man den DPF nicht ohne weiteres Ausbauen kann. Deshalb wollte ich hier sehen ob schon jemand Erfahrung damit hat. Im ganzen Internet man recht wenig information darueber oder eben nur Vermutungen.

Bei uns hier im Buero laufen insgesammt 6 Hiluxe alles die 2.5 l Diesel zwischen 120 und 144 PS. Mit 32Zoll MT Reifen, Hhoehergelegt und mit . Die haben alle inzwischen 150TKm bis 350TKM aufm Tacho und Motorenseitig war noch nichts.
Absolut garnichts!!!!! Und diese Autos werden Im Wald und Piste nicht geschont. Rost und Fahrwerk sind da schon eher manchmal ein Problem aber auch Harmlos wenn man sieht wie diese Autos arbeiten.

Wird wohl besser sein wenn ich mir noch ein 2011er Modell suche ohne DPF. Mit diesen haben wir ja Erfahrung.

/Bruno

Verfasst am: 29.11.2011 17:18:18 Titel:

Bei allen DPFs wird der Druck im Abgassystem überwacht, um die Regenerationszyklen zu steuern. Wenn nun die Druckwerte als Eingangssignal zur Motorsteuerung durch ausgebauten DPF nichtmehr im Fenster liegen, was geschieht dann? Kann mir nicht vorstellen, dass dies die Elektronik ohne einen Fehler auszuspucken hinnimmt...

Verfasst am: 29.11.2011 22:08:43 Titel:

Naja die elektronik überwacht ja nur den druckunterschied vor und nach dem kat, der darf einen gewissen grad nicht überschreiten

ich denke nicht das die die option "filter hat sich in seine bestandteile aufgelöst" ins steuergerät geschrieben haben Unsicher

aber am ende gilt wohl nur: versuch macht kluch..

Verfasst am: 29.11.2011 22:53:11 Titel:

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