Öffnungstemperatur

Verfasst am: 16.11.2011 12:54:26 Titel: Öffnungstemperatur

Tach Schön, wie schon oben beschreiben brauch ich ein neues Thermostat für mein Kühlkreislauf ( + Ausgliechsbehälter ).
Habe mich auch schon etwas schlau gemacht, aber wo ich nicht richtig weiter komme sind die unterschiedlichen Öffnungstemperaturen.
Hat einer von euch da ahnung wie ich das raus bekommen kann welche Öffnungstempatur die richtige für meine Kiste ist, oder spielt das keine zu große rolle ob ich ein Thermostat mit 79° 80° oder 85° einbaue.
Aber bitte keine Idee, ab in denn Wasserkocher Smile

hatte ich schon um zu sehen ob es überhaupt öffnet. Ist aber zu ungenau, finde ich Grins

Wenns hilft hier mal meine HSN / 1004 und meine TSN / 501 und die Erstzulassung : September 99

Wer toll wenn mir einer von euch weiter Helfen kann Tröst

Verfasst am: 16.11.2011 13:05:45 Titel:

Das 85er ist perfekt. Könntest auch die anderen nehmen, aber 85 Grad ist ne gute Temperatur für den Motor und so hält er auch besser seine Abgasvorschriften ein.

Verfasst am: 16.11.2011 15:53:14 Titel:

Danke für die schnelle antwort flaschman Tröst

Verfasst am: 16.11.2011 16:13:23 Titel:

Um nicht schon wieder einen neuen Thread auf zu machen versuche ich es gleich hier noch mal.

Habe da noch mal eine frage : für was ist das teil hier am Ausgleichbehälter ( Kühler )

und so schaut es aus wenn ich es raus ziehe

Was mich jetzt stutzig macht ist das vorne die spitze mit Silikon zu geschmirt ist.
Aber darunter ein Kalbel, Drat oder ein Kontackt zu sehen ist.

siehe Bild :

ich hoffe hir könnt mir auch da weiter Helfen.

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Ich tippe auf einen Füllstandssensor. Vielleicht mit Silikon zugeschmiert, weil er nichtmehr funktioniert hat und das Kontrolllämpchen immer leuchtete?

Verfasst am: 16.11.2011 17:21:54 Titel:

Füllstand

Aber wieso zugeschmiert? Keinen Schimmer...

Verfasst am: 16.11.2011 22:50:43 Titel:

nein kein Schwimmer darin, hatte denn Ausgleichsbehälter schon mal draußen um ihn zu reinigen.Nix gesehen Unsicher

Aber an der stelle wo der Füller rein kommt ist aber auch kein loch im Ausgleichsbehälter, wo der Füller kontackt zum Kühlwasser hätte.
Der grund warum ich so viel frage ist, ich will mein Kühlkreislauf spülen lassen weil er bakterien im Kühlwasser hat und dann auch gleich das Thermostat und denn Ausgleichsbehälter tauschen. Weil meine Kiste nicht mehr richtig warm drinnen wird ob wohl der Motor rund 90° hat. Und nach lesen hier im Forum kann es sein das der Kühlkreislauf ein leck hat.

Aber ich will ja so viel wie nur möglich selber machen

und nicht machen lassen

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Planet Erde

In den gehört ein +90°C Thermostat, nix anderes. Dann wird die Heizung warm und der Motor friert
im Winter nicht und fängt nicht zu saufen an. Bakterien im Kühlkreislauf? Ich glaube Du bringst da was mit der Klima-
anlage/Lüftung durcheinander. Falls im Kühlwasser Fische schwimmen, dann werden die durch heisses Kühlwasser gar
und schwimmen nur noch passiv. Wenn Du das Kühlsystem mal spülen willst, dann nimm zB das Zeugs. Das kostet 4€.
Vielleicht ist Dein Wärmetauscher ja verschlonzt.

Wichtig ist, dass Du damit eine Zeit lang rumfährst und alle Heizungsstufen und Lüftungsstufen lang genug "flusht", dann
hast Du auch eine Chance etwas Kalk, Rost und Schlonz rauszubekommen. Das Zeug kannst Du deutlich länger drinlassen
als auf der Packung steht. Wenn Du spülst, dann musst Du gegen die Wasserfliessrichtung spülen.

Verfasst am: 18.11.2011 23:54:55 Titel:

Danke Overflow ich denk mal ich werde das zeug mal versuchen

Und ja mein Wärmetauscher oder besser der zu lauf schlauch ist verschlonzt ( tolles wort Supi

) merkt man richtig wenn man am schlauch der zum Wärmetauscher geht etwas drücken tut.

Hatte aber auch mal hier gelesen, wenn es drin nicht richtig warm wird kann es sein das der Kühlkreislauf undicht ist ??

Sag mal wo kann ich das zeug kaufen ??

Verfasst am: 19.11.2011 07:43:19 Titel:

Zitronensaeure aus dem Soupermarkt zum Entkalken von Kaffeemaschinen wirkt auch sehr gut. Pro Liter Kuehlsysteminhalt etwa 20 g - 30 g in das mit frischem Wasser gefuellte Kuehlsystem geben und ein paar Tage mit fahren. Danach gut spuelen und neu befuellen.

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen

No Senor Overflow, es handelt sich um einen Diesel und in den Diesel gehört ein 80°C Thermostat.
Hersteller dieses Thermostates ist unter anderem die Firma Wahler. Achte drauf ein gutes Markenthermostat zu nehmen. Der Diesel ist sehr empfindlich, wenn es um die Kühlmitteltemperatur geht.

Wenn Dein Wagen nicht mehr warm wird liegt das daran das:

a) Dein Wärmetauscher im Innenraum mit Dreck aus dem Kühlkreislauf voll ist. Es liegt leider "etwas" ungünstig verbaut hinter dem Armaturenbrett im Klimakasten eingebaut. Der Tausch ist eine Wochenendarbeit. Ich habe damals durch intensives Spülen etwa 2 Esslöffel Dreck aus dem Wärmetauscher herausbekommen. Doch Vorsicht mit Chemikalien, es handelt sich um einen Kupferwärmetauscher, der wird leicht von ungeigneten Chemikalien angefressen wenn sie zu lange drin bleiben.

b) Die Klappenfunktion funktioniert nicht mehr, verursacht durch Laub oder Dreck im Klimakasten. Auch hier hilft eigentlich nur der Ausbau und reinigen.

Der Sensor, den Du da in der Hand hälst, ist der Kühlmittelstandsensor. Jemand hat ihn wohl schon mit Gewalt herausgezogen.
Allerdings ist die Anzeige sowieso nur pro forma. Wenn die Lampe leuchtet haben die Köpfe eh schon kein Kühlmittel mehr(vergleiche mal den Einbauort mit der Höhe der Köpfe...)

Verfasst am: 10.12.2011 13:01:44 Titel:

Danke Mugato,

ich denke es ist auch der wärme tauscher, da ist jede menge dreck darin selbst in den schläuchen. Ich war in einer Werksatt und sie meinten ich soll ihn mal selber mit ein Gartenschlauch spüllen, weil sie kein Ölabscheider haben, Aber soll mich nicht erwischen lassen Wut

Glaube aber nicht das, daß Mutter Natur so toll findet. Oder liege ich da falsch ??

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen

Na ja, sagen wir mal so- da wo das Kühlmittel hinläuft, wächst kein Gras mehr.

Tu Dir zwei Gefallen, nehme den unteren Kühlmittelschlauch zum Kühler ab- dort befindet sich eine Drahtspirale im Schlauch. Wenn diese rostet und in die Wasserpumpe gerät ist schluss mit lustig.
Ersatz ist nicht teuer- 38€ für den Schlauch mit Spirale direkt bei Chrysler.
Sorge dafür, das der Kühlmittelanteil nicht unter 44% fällt. Dies ist die magische Marke. Deine Köpfe werden durch Kavitation geschädigt- dies zerstört die Hitzebeschichtung der Köpfe, einer der gröbsten Fehler neben einem schlechtem Kühlsystem. 50% Kühlmittel gilt gemäss VM als optimal.

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