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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Eich Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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Verfasst am: 19.12.2011 07:23:59 Titel: |
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Bei 12 V oder 24 V Bordnetzspannung koennen, auch in Meerwasser, keine so grossen Stroeme fliessen, dass ein Kabel abbrennt. Wenn dem so waere, muesste jedes Trophy-Auto im ersten Wasserloch abbrennen. Die Vorraussetzungen sind da ja mal hervorragend: Ungesicherte Verkabelung in 50 mm^2 direkt ins Wasser. Trotzdem brennen die Kisten nicht ab.
Was bei Dauerbewaesserung allerdings in kurzer Zeit auftritt, sind uebelste Korrosionsschaeden bei denen von den Kontakten oft nichts mehr uebrig bleibt.
Wasser, auch demineralisiertes oder destilliertes Wasser, leitet immer. Das liegt einfach an der durch Luftkontakt immer vorhandenen Kohlensaeure im Wasser. Wasser kann mit der passenden Aufbereitung in seiner Leitfaehigkeit trotzdem sehr stark herabgesetzt werden. Solches Wasser setze ich in den Kuehlsystemen unserer Autos ein. Einen echten Isolator wird man damit aber trotzdem nicht hinbekommen.
Der Kabelbrand ist auf normalen Pfusch zurueck zu fuehren, egal was der Gutachter geschrieben hat. Kabelbrand durch Wasserkontakt ist physikalisch nicht moeglich. Hier leitet das Wasser aus versicherungstechnischen und nicht aus physikalischen Gruenden.
Die Korrosionsschaeden im abgebrannten Kabelbaum sind auf die beim Brand freigesetzten Halogene, in diesem Fall atomares Chlorgas aus der PVC-Isolierung der Einzeladern, in Verbindung mit spaeter ganz normal auftretendem Kondenswasser zurueck, zu fuehren. Chlor an sich ist schon extrem korrosiv und bei hohen Temperaturen im atomaren Zustand reagiert es einfach mit allem. Auch mit Halbedelmetallen. | |
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 Offroader

Mit dabei seit Ende 2011 Wohnort: Heringen/Werra Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0di 2. A6 Avant |
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Verfasst am: 19.12.2011 09:46:59 Titel: |
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Also ich schließe mich 100% team wildsau an. Es werden alle nachträglichen Kabelverbindungen und Abzweigungen gelötet und mit Schrumpfschlauch isoliert.
Im Moppedbereich (Kawasaki GPZ 900r) absolut notwendig.
PS
Endlich mal 4x4 Wetter es schneit | _________________ Versuch macht kluch! |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 19.12.2011 18:03:37 Titel: |
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Am besten ist Schrumpfschlauch mit Kleber zu verwenden.
Damit wird die Verbindung dicht.
Noch besser, die nötige Verbindung im Innenraum zu verlöten und das Kabel dann nach außen zu führen. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Terranosaurus Jens


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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Verfasst am: 19.12.2011 18:15:09 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Sorry Jungs!
Aber wir leben in Deutschland, wo jeder erdenkliche Mist geprüft und falls es notwendig ist, vor uns armen Bürgern geschützt oder aus dem Verkehr gezogen wird!
Wenn ich hier so manchen Beitrag lese, verliere ich echt den Glauben an die VDE und den TÜV.
Ablauflöcher in einer Steckdose?
Das ding ist sowas von offen konstruiert, da bleibt gar nichts drin stehen.
Das Haupt Problem ist der Bastler, der die unprofessionell mit Kabeldieben an den Kabelbaum bastelt und dabei die Isolierung der vor Wasser geschützten Drähte ruiniert!
Dadurch kommt es zur Oxidation im Kabel und das über Meter, denn ein feinadriges Kabel saugt Wasser wie ein Schwamm und transportiert es wie ein Kapillar.
Ich behaupte das 90% aller Kabelbrände und elektrischen Probleme durch Fehler die von uns verursacht wurden entstanden sind.
Aber das ist nur meine Meinung. |
100%  | _________________ Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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 Terranosaurus Jens


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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Verfasst am: 19.12.2011 18:19:41 Titel: |
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| DerGlonntaler hat folgendes geschrieben: | @Tordi
Nochwas, woher kommt der Grünspan an den Kabeln auf dem Bild?
ich geh mal davon aus das die Aufnahmen kurz danach entstanden, der Grünspan entsteht aber nicht von heute auf morgen, also haben die Kabel an der Stelle schon länger Wasser ab bekommen und dadurch dürfte auch der Kurzschluß entstanden sein, Grünspan leitet nämlich in Verbindung mit Wasser ganz gut |
Das ist auch kein Grünspan von normaler Korrosion.
Wenn Kupferlitze ausglüht und die Isolation mit verbrennt bleiben solche farbenfrohen Verbindungen übrig. | _________________ Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Verfasst am: 19.12.2011 23:57:45 Titel: |
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hier ein paar Bilder für Thorsten
da siehst Du das Wasserablaufloch
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 Quetscheschäff


Mit dabei seit Mitte 2009 Wohnort: schöneiche Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler YJ 4,0 HO 2. Nissan Pickup D40 |
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Verfasst am: 20.12.2011 10:56:21 Titel: |
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durch das wasser allein kann nix passieren.
ich verbaue ab und zu ein 12V-Gartenbeleuchtungssystem, das absolut ohne Isolierungen an den Kabelverbindungen funktioniert. auf ein zweiadriges Kabel werden einfach, ähnlich einem "StromDieb" die Lampen aufgeklemmt. ich sehe überall metallkontakte (edelstahl) und "frei" KupferKabelenden und die Lampen leuchten bei Regen und Schnee oder wenn ein ende in einer pfütze liegt
würde auch nur die Korrosion als Problem sehen bei einer AHK-Steckdose | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano 2 lang 2,7 TDI 2002 |
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Verfasst am: 20.12.2011 18:23:39 Titel: |
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Hallo,
also nachdem ich "selbst und ständig" im Elektrohandwerk tätig bin ,
mein Senf dazu:
Macht die Dose drauf und gebt etwas fett hinein.
Selbst ohne Fett wird nichts passieren....irgendwann werden hald die Kontakte korrodieren.
Für die Skeptiker gibt es allerdings noch ein Hilfmittel:
Im Bereich der Elektroinstallation werden für Feuchtraumverbindungsdosen die stark feuchtigkeitsbelastet sind Füllmittel angeboten.
Hierfür werden die Verbindungen in der Dose erstellt und dann ein flüssiges Gel eingefüllt, welches nach einiger Zeit zu einer fest-flexiblen Masse wird (ähnlich Wackelpudding). Das Gel ist bei Bedarf ohne Probleme und fast rückstandsfrei leicht entfernbar. Dies sollte auch bei der AHK-Dose Funktionieren.
Wie gesagt, ich fahre seit Jahren ohne sowas und mein Auto lebt auch noch...... ab und an mal etwas Kontaktspray rein und die Sache passt.  | _________________ beste Grüße aus Wien
Bernhard |
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 Pudding-Inside-Crew Archeofoppterix


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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Verfasst am: 20.12.2011 20:58:26 Titel: |
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@Elbevienna
Hast du zu diesem Wackelpudding ein paar nähere Infos?
Will es zwar nicht in die AHK-Dose Schmieren, aber sowas kann man ja immer mal brauchen.
Danke ...  | _________________
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano 2 lang 2,7 TDI 2002 |
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Verfasst am: 20.12.2011 21:37:21 Titel: |
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Hallo,
muss ich dir morgen nachschauen, ich hab den Produktnamen jetzt nicht mehr auswendig im Kopf, meine aber, dass es von Pipelife war.
EDIT:
Hab gerade ein wenig gegoogelt (LINK Seite 23 Gurosil Gel) das Produkt von Pipelife ist ähnlich nur ist das Gel hellblau  | _________________ beste Grüße aus Wien
Bernhard |
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 Pudding-Inside-Crew Archeofoppterix


Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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Verfasst am: 20.12.2011 21:46:48 Titel: |
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Danke ...  | _________________
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano 2 lang 2,7 TDI 2002 |
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Verfasst am: 20.12.2011 21:49:08 Titel: |
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| Hab dir oben schon nen Infofolder gepostet, falls sich mein Edit und dein Posting überschnitten. :) | _________________ beste Grüße aus Wien
Bernhard |
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