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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: WesterWald
...und hat diesen Thread vor 4981 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terrano II (2.4l / 91kW / LPG) |
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 Verfasst am: 19.12.2011 10:05:10 Titel: MotorÖl 2.4 Benziner 91 kW mit LPG |
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Guten Morgen zusammen,
Oelwechsel ist faellig.
Da der Wagen derzeit haeufiger auf kurzen Strecken bewegt wird, wollte ich von auf 5W umsteigen.
Kennt jemand von Euch das "ROWE HIGHTEC SYNT RS 5W-40i" und kann es empfehlen?
Danke im Voraus.
Beste Gruesse,
-paul | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 19.12.2011 10:12:54 Titel: |
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Die Internetquellen sind sind sich uneinig, was die API Klasse angeht. Hätte es API SJ (alt) oder API SL (besser)?
Nicht abgesenkte HTHS A3/ = Gut. Insgesamt gutes Öl, sieht man den Herstellerfreigaben.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: WesterWald
...und hat diesen Thread vor 4981 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terrano II (2.4l / 91kW / LPG) |
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| Verfasst am: 19.12.2011 11:02:22 Titel: |
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Hi,
danke fuer die prompte Antwort.
Habe mich ebenfalls an / orientiert ... somit sollte das hinreichend sein!
Danke nochmals.
Beste Gruesse,
-paul | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota FJ45 4,2 L von 1974 und Ford Ranger Extracab |
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| Verfasst am: 20.12.2011 13:43:25 Titel: |
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Hi Paul,
bin gerade dabei meinen 2,4 Benzin zu überholen und auf Gas umzubauen. Denkst Du es ist wichtig, "gasfeste" Ventilsitze einzusetzten?
Danke für die Antwort schon jetzt.
Markus | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: WesterWald
...und hat diesen Thread vor 4981 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terrano II (2.4l / 91kW / LPG) |
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| Verfasst am: 28.12.2011 10:31:00 Titel: |
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Hi Markus,
ich schreibe Dir eine PM ... das wuerde den Rahmen hier sprengen ;)
Bis spaeter,
-paul | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Wald in da Oberpfalz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi |
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| Verfasst am: 28.12.2011 18:45:40 Titel: |
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| AmazonGT hat folgendes geschrieben: | Hi Markus,
ich schreibe Dir eine PM ... das wuerde den Rahmen hier sprengen ;)
Bis spaeter,
-paul |
Hi
Würd mich auch Interessieren.spiel auch mit denn Gedanken aquf LPG umzubauen.
Grüße Schore |
_________________
No Pick No Rost No Fun |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 03.01.2012 19:30:44 Titel: |
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Moin,Moin
also mein Mav. 2,4 fährt schon 100000 Tkm mit LPG ohne gehärtete Ventilsitze, und Flashbums.
Gruß Mirko | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: WesterWald
...und hat diesen Thread vor 4981 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terrano II (2.4l / 91kW / LPG) |
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| Verfasst am: 05.01.2012 10:50:21 Titel: |
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Morgen,
um beim Thema zu bleiben.
Habe das Oel seit fast 1.000 km drin. Finde, dass der Motor ruhiger mit laeuft ... vor allem im kalten Zustand.
@Kingcap
Hab Dir eine PM geschickt.
@Kiefer55
Perfekt.
Halte von der Haertung auch nicht viel, wenn der Karren sonst gut laeuft.
Sollte irgendwann irgendwas passieren, kann man immer noch aktiv werden.
Additiv ist so eine Geschichte ... viele glauben dran, viele nicht.
Allerdings gibt es aktuelle Studien, die die Wirkung von der "Bruehe" belegen.
ERC hat eine vorgelegt. Jedoch haben sie eine elektronische Dosiereinheit verbaut ... geprueft wurde das Ventilspiel alle 15.000 km. GesamtTest belief sich auf 50.000 km.
Dieses System (exakt dieses Additiv mit elektronischer Dosiereinheit) wird von KIA "vertrieben"/verbaut. Die Fahrzeuge, die "werkseitig" mit LPG ausgestattet werden, bekommen mit dieser Voraussetzung 7 Jahre Garantie auf Motor etc.pp.
Tja ... die werden schon wissen, warum sie den Aufwand treiben ...
In diesem Sinne ... schoenen Tag noch und viel Spass beim Gas'en.
-paul | |
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