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Kommt auch nicht schlecht
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Wohnort: Sasbach am Kaiserstuhl
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...und hat diesen Thread vor 4969 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 270 CDI 350 BT 300 GE 230 GE |
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 Verfasst am: 06.01.2012 14:29:25 Titel: Xenon-Kit-Nachrust |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 06.01.2012 14:31:44 Titel: |
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Kleiner Scherzkeks, oder?  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 06.01.2012 14:33:58 Titel: |
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| Nicht zugelasen, steht sogar bei, du brauchst , damit überhaupt eine chance auf zulassung besteht ne scheinwerferwaschanlage |
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Chevy Blazer, 4,3 L, V6, Bj. 2001
Cherokee BJ. 91, 4 L non Ho, 4,5 Zoll höher, 31 Reifen, China Winde mit Eigenbau Stoßstange, C8.25 Hinterachse, Schnorchel, Spielzeug.
ZU Verkaufen
With the License to Smurf
Meine Eier sind Bio. Aus Hosenhaltung.
www.stilbruch-celle.de
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 06.01.2012 14:35:10 Titel: |
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| Agent Smurf hat folgendes geschrieben: | | Nicht zugelasen, steht sogar bei, du brauchst , damit überhaupt eine chance auf zulassung besteht ne scheinwerferwaschanlage |
Und vielleicht sowas Triviales wie Leuchtweitenregulierung und Fernlicht  |
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| Verfasst am: 06.01.2012 14:43:48 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Agent Smurf hat folgendes geschrieben: | | Nicht zugelasen, steht sogar bei, du brauchst , damit überhaupt eine chance auf zulassung besteht ne scheinwerferwaschanlage |
Und vielleicht sowas Triviales wie Leuchtweitenregulierung und Fernlicht |
Ach schnick schnack, neumodischer, schmarn das.
Hast recht fehlt evtl auch. |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 06.01.2012 14:55:28 Titel: |
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| ...AUTOMATISCHE Leuchtweitenregulierung... |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Indernettschlaumeier
Mit dabei seit Anfang 2007
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2. Chrysler C300
3. Citroen C3
4. 1400er Suzuki Intruder
5. Honda VFR
6. BMW GS1150 |
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| Verfasst am: 06.01.2012 15:07:26 Titel: |
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Da ich ja des öfteren solche Möchtegerntuner rauszieh:
Voraussetzungen für Xenon:
(wie teilweise oben schon geschrieben)
- automatische Scheinwerferhöhenregulierung
- Scheinwerferreinigungsanlage
- das Abblendlicht muss beim Einschalten des Fernlichts an bleiben
- die Scheinwerfergehäuse müssen für Xenon zugelassen sein (sieht man am Aufdruck/Prägung DC= Xenon Abblendlicht,
DR= Xenon Fernlicht, HC= Halogen-Abblendlicht, HR= Halogen-Fernlicht)
Dazu kommt, dass Xenon nicht mit H1, H4, H7 oder sonstwelchen Fassungen verbaut werden darf die für Halogen üblich sind. Xenon hat eigene Fassungen.
Oftmals haben die Hochvolt-Wandler vielleicht noch nen E-Prüfzeichen, die Brenner selber aber nicht. Zudem kommt, dass die Prüfzeichen meistens lediglich die elektromagnetische Verträglichkeit ausweisen, keine Zulassung für den Straßenverkehr.
Da solche Umbauten in der Regel dazu führen, dasses blendet wie die Sau, sind im Regelfall 90 € und drei Punkte fällig. |
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Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 06.01.2012 15:09:22 Titel: |
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Sehr gute Zusammenfassung  |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 06.01.2012 15:14:21 Titel: |
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Weil mich unsere Kunden immer wieder nmit sowas generft hatten
http://www.ebay.de/itm/BI-XENON-HID-KIT-NACHRUSTSATZ-H4-H13-9004-HB1-9007-HB5-4300-6000-8000-10000-1200-/280801817570?pt=DE_Auto... [Link automatisch gekürzt]
hab ich son Satz geordert und getestet. Eine vollkommene Katastrophe! Hell isses, und wie. Leuchten tuts auch - überall hin, nur nicht dahin wo mans braucht.
Klar, wenn man überlegt, das dass Leuchtmittel, also Spiegel und Streuglas, überhautp nicht für sowas konzipiert sind, dann "leuchtet" einem das ein.
Das diese Billigsätze in keinem Fall zugelassen sind wurde ja oben schon gesagt.
Ach ja, ich wurde schonmal unfreiwillig zum Unfallzeugen bei einem Unfall aufgrund von Blendwirkung von 100W Lampen  Der Verursacher wurde ausfindig gemacht....  |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
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7. Yamaha XJR1300SP
8. div. Anhänger |
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| Verfasst am: 06.01.2012 15:32:17 Titel: |
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Kann ich nicht nachvollziehen, wenn man sich den zu seiner Fassung passenden Brenner holt
und nich diese D2 Brenner da reindrehmelt, ist das Licht 1a............
Wie sollte sich auch etwas ändern, wenn die Birne/Brenner halbwegs gut entworfen ist??
Ich hab bissher mehrere Sätze mit H1 Sockeln verbaut, meißt in Bosch DE Scheinwerfern
diese mit Linse............das Licht war bei jedem Umbau zu min.200% verbessert und klarer,
die Helldunkel-Grenze exakt wie nie zuvor. Einstellung überprüfen und gut ist.
Sinnvoll ist es auf diese modisch blaue Farbtemperatur ab 6000K zu verzichten,
das blaue Licht nervt und wird vorallem vom nassen dunkelen Aspahlt stark geschluckt.
Ein gelblich weißes Licht mit 4300K sehe ich als das Optimum an, zudem völlig unauffällig.
Wenn alles ok ist, leuchtet der Scheinwerfer auch nicht wirklich einen anderen Bereich aus
als zuvor, nur diesen viel exakter und kompletter, Gegenverkehr blenden war auch nie ein Thema.
Ich lad Notfalls mal Bilder hoch.
PS; die Kits die ich vor 6 Jahren gekauft hab, Leuchten ohne Ausfälle bis heute.
MfG |
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Indernettschlaumeier
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 06.01.2012 16:28:41 Titel: |
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Is deswegen schon rein physikalisch logisch, weil jede Halogenbirne einen vordefinierten Bereich hat, in dem sie leuchtet. Eben den, an dem die Spindel sitzt. Dazu befindet sich dort noch ein Reflektor, der das austretende Licht so lenkt, wie der Reflektorkörper für gebaut ist.
Genau das haben diese Xenonsätze eben nicht! Bei denen leuchtet der ganze Körper, je nach den mir bisher untergekommenen Bauformen zwischen 4,5 und 6 cm lang. Dass damit der Reflektor vollkommen ausser Funktion gesetzt ist, sollte da einleuchten (blödes Wortspiel... :D).
Bei Linsenscheinwerfern ist die Problematik nicht ganz so groß. Dort isses zwar auch so, dass der vorhandene Reflektor nich wirklich lenkend arbeiten kann, der Lichtkegel aber durch die Linse trotzdem noch n stückweit gebündelt wird. Und dass die Linsenscheinwerfer (insbesondere die Nachrüstdinger) ne miserable Lichtausbeute haben is ja nu wirklich nix neues.
Nichts desto trotz veränderst Du ein bauartgenehmigtes Bauteil und damit erlischt dessen Bauartgenehmigung. Dies führt zum Erlöschen des Versicherungsschutzes. Heisst, im Falle eines Falles, käme man Dir drauf, wird Deine Versicherung Dich in Regress nehmen. Wenn Dir das das wert ist... Nachdem Du wohl kaum die anderen Voraussetzungen für Xenonlicht erfüllt hast, biste voll dabei... |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 06.01.2012 16:36:12 Titel: |
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| Donald Dark hat folgendes geschrieben: | | Dies führt zum Erlöschen des Versicherungsschutzes. |
Nicht ganz, nur Erlöschen der ...Siehe Deiner eigenen Erweiterung:
| Donald Dark hat folgendes geschrieben: | | Heisst, im Falle eines Falles, käme man Dir drauf, wird Deine Versicherung Dich in Regress nehmen. Wenn Dir das das wert ist... Nachdem Du wohl kaum die anderen Voraussetzungen für Xenonlicht erfüllt hast, biste voll dabei... |
Das Limit ist 5000 Euro. 
Aber was XJDennis meint: Es gibt auch Xenon Brenner, da sitzt der "Leuchtball" korrekt und da wurde ein Spiegel außen aufgebracht, weshalb die Charakteristik eines Glühwendels erhalten bleibt. Das ist aber nicht die Regel. Bei solchen Premium-Sätzen fällt es oftmals auch gar nicht auf, das Xenon verbaut wurde...Insofern eine natürliche Farbtemperatur gewählt wurde und nicht "Tunergeilheitsblau" :-) |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
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2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 06.01.2012 17:01:16 Titel: Re: Xenon-Kit-Nachrust |
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| Hans K hat folgendes geschrieben: | Was sagt ihr dazu sinvoll oder unsinn ?
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Hell, verboten, blendet, billig. Wenn ich damit in der Nacht in Tunesien in der Wüste rumdüsen will: Warum nicht. Ansonsten: Finger weg.
Es gibt meines Wissens nach einen Anbieter für "legale" Systeme, gezeigt am Defender, sollte demnach aber beim G auch passen: http://www.4wheel-customz.com/Fahrzeugtechnik.html#Xenon - kostet halt 2000,-
Der Werner Hamann aus´m Raum München hat einen ähnlichen Umbau, ebenfalls legal, am realisiert. Die Optik mag gewöhnungsbedürftig sein, das Licht war hell - und eingetragen.
Da der G eben 7" rund hat, hast Du zwei legale Möglichkeiten: Eine Optimierung des vorhandenen Systems mit Klarglasscheinwerfern, einem Relaiskabelsatz und hellstmöglichen, legalen Leuchtmitteln - sowas hier: http://bit.ly/HochleistungslichtsystemDefender - der G hat die Batterie im Motorraum, korrekt? Dann können wir da´n günstigeren "Nicht-Defender-Kabelsatz" nehmen, dann wird das Kit ´n Zehner günstiger. Das ist legal und ordentlich...
Zweite Alternative wären 7" Rundscheinwerfer in LED Technik - gibt´s jetzt für unter 1000 EUR: http://bit.ly/LED-Hauptscheinwerfer - beim Defender ist´s Plug&Play, beim Wrangler JK mußt Du 3x3mm Plastik rausfräsen, beim G kenne ich den Aufwand nicht. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 06.01.2012 17:11:48 Titel: |
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2000 Euro Xenon vs. 1000 Euro LED. Ich würde klar LED nehmen, nicht nur wegen dem Preis  |
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Indernettschlaumeier
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| Verfasst am: 06.01.2012 17:21:54 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Donald Dark hat folgendes geschrieben: | | Dies führt zum Erlöschen des Versicherungsschutzes. |
Nicht ganz, nur Erlöschen der ...Siehe Deiner eigenen Erweiterung:
| Donald Dark hat folgendes geschrieben: | | Heisst, im Falle eines Falles, käme man Dir drauf, wird Deine Versicherung Dich in Regress nehmen. Wenn Dir das das wert ist... Nachdem Du wohl kaum die anderen Voraussetzungen für Xenonlicht erfüllt hast, biste voll dabei... |
Das Limit ist 5000 Euro. |
Ja, haste recht, war blöd ausgedrückt. Ich hatte allerdings schonmal nach einem etwas massiveren Crash den Fall, dass die Versicherung komplett zurückgetreten ist. Ging später sogar vor Gericht durch... Okay, den hattense vorher aber auch schon paarmal damit erwischt (nicht ich)...
| flashman hat folgendes geschrieben: |
Aber was XJDennis meint: Es gibt auch Xenon Brenner, da sitzt der "Leuchtball" korrekt und da wurde ein Spiegel außen aufgebracht, weshalb die Charakteristik eines Glühwendels erhalten bleibt. Das ist aber nicht die Regel. Bei solchen Premium-Sätzen fällt es oftmals auch gar nicht auf, das Xenon verbaut wurde...Insofern eine natürliche Farbtemperatur gewählt wurde und nicht "Tunergeilheitsblau" :-) |
Hmm, wär mal interessant so nen Teil live zu sehen, hatte ich bisher noch nicht... |
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