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 Verfasst am: 01.02.2012 09:23:12 Titel: Verstellbarer Längslenker |
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Hallo zusammen
Wie die meisten von euch wahrscheinlich schon mitbekommen habe ich zurzeit ein kleines problem mit meinem buchsen von den unterne hinteren längslenkern. Diese müssten ersetz werden. Aber da das umpressen von den dinger ein ziemlicher Aufwand ist, und die Buchsen mit das Teuerste an der sache ist, und ich eh noch einen Versatz drin habe (durch die höherlegung) wollte ich fragen ob jemand von euch grad eine Bezugsquelle kennt wo ich sowas her bekommen.
Sowas in der Form:
http://store.snakeracing.com.au/~snakerac/product_info.php?cPath=3_106_113&products_id=1624&osCsid=6dc06906dcf14f4ccc45c... [Link automatisch gekürzt]
Wenn jemand sagt ich ich bau die selber und noch ein bisschen was verdienen will, darf er sich natürlich auch bei mir melden.
Grezz |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 01.02.2012 11:15:34 Titel: |
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| Verfasst am: 01.02.2012 11:19:49 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 01.02.2012 14:11:51 Titel: |
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| Der Laden heißt Offroad Accesoires, da hatte ich mein Snake Racing Fahrwerk damals für den Blaubären auch her. ICH würd keine Längeneinstellbaren UNTEREN mehr verwenden. Ich hatte die in meinem Fahrwerk ja auch drin (insgesamt ca. 6,5" Höherlegung). Wenn man die Achse mittels der Längeneinstellung der dann wieder in die Originalposition im Radhaus bringt, hat man das Problem das es die Achse weiter nach hinten drückt in der Verschränkung und beim Einfedern was sich letztlich (je nach verwendeter Reifengröße) dadurch bemerkbar macht das der Reifen in den hinteren Teil des Radhauses "knallt". Auch wird dann die hintere Kardanwelle noch weiter auseinander gezogen als ohnehin schon. Bei mir gings mit den 37er Reifen so jedenfalls nicht, daher hab ich die unteren LL auf Originallänge eingestellt. Dann passte alles. Daher mein obiges Fazit. |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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| Verfasst am: 01.02.2012 22:12:39 Titel: |
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naja... bei mir sind es halt doch "nur" 33" und ich bin da gerade mal 4 oder 4,5" höher. Von dahher ist es bei mir nicht so gravierent.
mmhhh komischer laden der "Offroad Accesoires"... Snake hat er nicht im Angebot aber dafür "Megalift" und das scheint mehr oder weniger das selbe zu sein.
Aber schon komisch das dass der einzigste shop sein soll der das zeug anbietet. Ist ja nicht wirklich was Weltbewegenden so nen ... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 01.02.2012 22:22:55 Titel: |
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Einstellbare sind sicher was feines.
Damit kann man den Nachlaufwert der Hinterachse in soweit korrigieren, daß beide Kreuzgelenke der Antriebswelle einen Z-Winkel bilden und somit vibrationsfrei laufen.
Deswegen sollte ein Paar an einstellbaren Lenkern ausreichen. Wenn möglich die oberen.
Zum Buchsen erneuern würde ich mir jemanden suchen, der nen Brenner und ne ordentliche Presse hat.
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 01.02.2012 22:58:36 Titel: |
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| Der-Dahl hat folgendes geschrieben: | naja... bei mir sind es halt doch "nur" 33" und ich bin da gerade mal 4 oder 4,5" höher. Von dahher ist es bei mir nicht so gravierent.
mmhhh komischer laden der "Offroad Accesoires"... Snake hat er nicht im Angebot aber dafür "Megalift" und das scheint mehr oder weniger das selbe zu sein.
Aber schon komisch das dass der einzigste shop sein soll der das zeug anbietet. Ist ja nicht wirklich was Weltbewegenden so nen ... |
Snake Racing ist der Hersteller, Megalift die Produktlinie. |
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GR-uß Thorsten
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Kaiserslautern
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee |
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| Verfasst am: 02.02.2012 09:47:56 Titel: Längslenker |
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| Verfasst am: 02.02.2012 11:53:42 Titel: |
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Hab ebend gerade mal wieder mit unserem lustigen Tüf Tel. Sobald etwas geschraubt oder sonst was ist, wollen die ein Gutachten und das gibts natürlich nicht.
Also... kann ich die sache vergessen mit verstellbar.
Naja.. aber danke madmax für den link. Evtl. bestell ich die dennoch und bau sie einfach nach der Prüfung ein... |
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| Verfasst am: 08.02.2012 09:10:25 Titel: |
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Also.. ich hab nun 2 Buchen bestellt.
Ausgeschlagen sind auf beiden seiten die vorderen.
Nun die frage:
Wie fest sitzen die dinger? Oder sollte es mit einer 2t Presse möglich sein die dinger raus zu bekommen? Der Ausbau sollte ja nicht so kompliziert sein wenn ich mich recht erinnere (ist immoment einfach zu kalt um sich unters auto zu legen ohne beheizte Werkstatt):
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| Verfasst am: 08.02.2012 09:18:37 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 08.02.2012 16:06:26 Titel: |
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| Verfasst am: 08.02.2012 16:11:09 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Öhm, Dein angefertigtes Presswerkzeug könnte da passen. Dann mit einer richtigen 5-10t Presse.
Was kostet eine Buchse bei Nissan? Muss ich mich setzen?
Verstellbare Panis hatte ich glaub beim prüfen noch nicht dran... Oder doch?! |
Joa setz dich...
66Fr. Pro Büchse....
Ich mach ein neues Presswerkzeug. Das alte brauchen wir dann mal noch für meine vorderen dann mal. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 08.02.2012 17:51:36 Titel: |
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Die Buchsen kosten Geld. Zweifels ohne.
Aber rechne die Laufleistung mal um und was die aushalten müssen.
Sie nehmen Lastspitzen auf und schonen den Rahmen.
Sie absobieren Vibrationen und Fahrgeräusche.
Sie müssen das gesamte Drehmoment beim bremsen und beschleunigen aufnehmen.
Und sie halten im Schnitt über 200tkm!
Für mich sind das Superbuchsen! 
Also sind sie ihr Geld wert.
Wird schon werden.  |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 08.02.2012 19:00:27 Titel: |
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