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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 4926 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 26.02.2012 11:52:03 Titel: Verkaufe BJ43-Pickup (Umbau) mit BJ42-Antriebsstrang - VERKA |
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Hallo zusammen,
verkaufe ein absolutes Einzelstück.
Der BJ43 ist Erstzulassung 1980 (in Deutschland) und wurde Anfang der 90er, aufgrund akutem Rostbefall des Hecks, umgebaut.
Hierbei kam dann auch ein 3B-Motor, 5-Ganggetriebe und eine Vorderachse mit Scheibenbremsen (alles aus einem BJ42) rein.
Die Motorhaube, der „Vorderbau“ und die Kotflügel sind aus GFK. Die Ladefläche ist kippbar, allerdings nur per Muskelkraft…  (Unter der Ladefläche ist noch ein Zusatztank eingebaut)
Eine Plane mitsamt Spriegel für die Ladefläche (Höhe entspricht dem Planendach des „Fahrerhauses“ + ca. 10cm) ist ebenfalls vorhanden, dann muss allerdings der Lampenträger von der Ladefläche demontiert werden.
Dazu habe ich noch einen 2. Satz Türen und die orig. Motorhaube sowie noch ein paar Kleinteile (Ersatzrad wie die montierten 35-Zoll Mickey Thompson sowie die orig. Felgen mit Reifen, etc.).
Ich habe den BJ bis 1997 täglich gefahren (der 3B und das Getriebe haben, wenn die 80.000km vom Vorbesitzer stimmen, was durchaus glaubhaft ist, ca. 100.000 km drauf). Seit dem steht er abgemeldet in einer trockenen dunklen Garage. Irgendwie konnte ich mich bisher nicht von ihm trennen…
Die Vernunft siegt schön langsam…
Ich habe gestern 2 neue Batterien besorgt, bin zu der Garage gefahren, hab die Batterien eingebaut, den Zündschlüssel rein, die 2 Sekunden Vorglühen abgewartet, den Schlüssel weitergedreht und auf die erste Umdrehung hat der Motor – als wäre er erst gestern abgestellt worden – seinen Dienst verrichtet! Hab ihn dann gleich raus gefahren und ein paar Runden im Hof gedreht (sogar die Reifen hatten noch ca. 1 bar Druck!)
Die Bremsen gehen nicht wirklich… Vor allem an den Trommeln hinten scheint die lange Standzeit nicht unberührt vorbei gegangen zu sein… Das ist aber das einzige, was nicht funktioniert!
Er ist definitiv zu Schade, um weiterhin nur im Dunkeln zu stehen.
Wer erbarmt sich seiner und macht mir ein Angebot?
Standort ist Nähe Markt Schwaben (östlich München). Besichtigung ist prinzipiell jeder Zeit möglich, unter der Woche halt eher spät abends.
Die Fotos hab ich bei der Batterieaktion mit dem Handy und mit dem Staub von 15 Jahren gemacht. Der Lack darunter ist, bis auf ein paar Kratzer in der rechten Tür, nahezu perfekt (blauer Perlmutt-Lack). Leider gibt’s auf dem Bauernhof, auf dem ich die Garage gemietet habe, keine Waschgelegenheit…
Servus
Harry
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Zuletzt bearbeitet von am 01.03.2012 09:46, insgesamt einmal bearbeitet |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:02:12 Titel: |
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Bin neu hier
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Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4926 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:11:38 Titel: |
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Hallo Chris,
ja, ich weiss. Ich bin mir nur nicht einig, was ich verlangen soll… Ich kann den Wert des Fahrzeuges so schlecht einschätzen… Hängt halt sehr von den individuellen Vorlieben und Möglichkeiten ab…
Mich selbst hat er, umgerechnet, bestimmt 10.000,-€ gekostet (ohne Arbeitszeit…).
Sind dann ca. 5.000,-€ realistisch?
Ich häng halt immer noch an ihm… 
Servus
Harry | |
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müder holznagel fetischist
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| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:17:15 Titel: |
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5000? Halte ich für wenig...
der Mittellange Radstand ist selten, der Wagen hat nicht SOOO viel runter, der dürfte mehr wert sein...
Meinen 42 hab ich mit bösen Schäden, ohne Tüv, allerdings mit mechanischer Winder für gut 2000 verkauft, das war zu wenig *kopfauftisch*
Egal, dafür ist die Kiste jetzt perfekt restauriert :) |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:17:43 Titel: |
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Grundsätzlich honoriert der Kunde Deinen Aufwand nicht. Sei es nun Geld, dass Du reingesteckt hast, oder aber einfach Hunderte Stunden.
Der Kunde sagt ganz einfach, er brauche den Umbau so nicht.
Aber Deiner muss mann einfach so nehmen, wie er ist! Und er ist genial! Landcruiser eben...
Ich finde 5'000€ nicht zu viel.
Ich als potentieller Käuffer würde aber die Kiste für den Preis vorher auch untersuchen.
Standschäden können massive Kosten verursachen. Sie zeigen sich frühestens klar, wenn er mal richtig warm wurde.
Dieser Landcruiser wurde für die Ewigkeit gebaut.
Hast nicht zufällig noch Bilder midm Spriegel drauf?
Kann mir das zusammen mit den High-Pipes grad nicht Bildlich vorstellen! |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 4926 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:52:30 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
...
Hast nicht zufällig noch Bilder midm Spriegel drauf?
Kann mir das zusammen mit den High-Pipes grad nicht Bildlich vorstellen! |
Hab gerade gesucht und folgende Fotos, noch als Abzug (war vor meiner digitalen Zeit...), gefunden und abfotografiert.
Dementsprechend die Qualität. Bessere hab ich nicht.
Die High-Pipes geben halt ein paar schwarze Färbungen an der Plane...
Servus
Harry
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:58:55 Titel: |
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müder holznagel fetischist
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| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 26.02.2012 12:58:56 Titel: |
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| Man, was bin ich feucht im Schlüppi... Da fang ich ja richtig das tropfen an bei der geilen Kiste *volllossabber* |
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Moses hatte doch Beleuchtung...
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:04:31 Titel: |
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Hallo Harry,
Ich trau' mich hier auch mal meinen Senf dazuzugeben - einfach weil ich selber mehrere J4 und J5 in der Scheune stehen habe - und nicht mal weit von dir.
Dein 43er hat einen hohen ideellen Wert - im krassen Gegensatz zur nicht vorhandenen Originalität. Und die wiederherzustellen wär' echt aufwendig (Hast du das original 43er Hardtop noch ?) Wenn wir jetzt z.B. in Frankreich wären und nicht hier mit diesen depperten Steuergesetzen, H- Kennzeichen etc. - zack wärer weg. Oder du lässt ihn dir (zu) billig abschwatzen und er wird exportiert. Die Namen der drei möglichen Käufer kann ich dir jetzt schon Nennen - sind immer dieselben auf dem Rosenheimer Eck).
So findet sich vielleicht jemand der ein paar tausend in die Hand nimmt, ihn als Lkw durchbekommt und mehr oder minder runterfährt, was echt schade wäre. Dazu müsstest du trotzdem zuerst neuen TÜV - machen, ohne ist der Markt echt zu klein.
Holger hat vielleicht recht - seiner (der Rahmen war doch durch) ging arg günstig weg, aber die mechanische war schon mehr als die Hälfte von allem wert (1000-1500€). Auch ich habe damals einen rostigen 42er mit Scheibenbremsen (Rahmen ok) für 1200€ verkauft und einen 45er fürs selbe Geld (Rahmen durch) gekauft (den hab' ich noch).
Was soll man dir raten ? Melde dich bei mir per PM wenn sich kein ernsthafter Interessent meldet. Dann wechselt er halt in der Gegend einfach die Scheune.
viele Grüsse
Markus |
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Hell is empty and the devils are here |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:08:16 Titel: |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:10:48 Titel: |
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| HPF hat folgendes geschrieben: | | Man, was bin ich feucht im Schlüppi... Da fang ich ja richtig das tropfen an bei der geilen Kiste *volllossabber* |
| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Extrem geil! Das ist mal ein Angebot!
Kann ich den in der Schweiz wohl zulassen? |
Jungs, ihr treibt gerade den Preis hoch... 
Nein, Spass beiseite. Ich will, dass er in gute Hände kommt. Ich häng wirklich noch an ihm!
Und ich will dafür einen realistischen Preis.
In der Schweiz zulassen... Keine Ahnung.
Wie erwähnt, habe ich ihn im November 1997 abgemeldet. Den Brief 1999 nochmals um 2 Jahre verlängern lassen (damals war das noch nötig), hat sich zwischenzeitlich aber auch erledigt.
Brief, Abmeldebescheinigung (mit HU bis 09/99), AU-Bescheinigung, Schlüssel (incl. Ersatzschlüssel), Radio-Keycard (ist ein Sony mit CD-Wechsler und Tape (gibt's sowas heute überhaupt noch?) ist alles da.
Neben den 35x11,5R15 sind noch 33x12,50R15 (mit Distanzscheiben) eingetragen, die High-(Side-)Pipes sind natürlich auch eingetragen.
Ach ja: Eintrag im Brief als "LKW offener Kasten"
Servus
Harry | |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:14:23 Titel: |
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| MarkusZ hat folgendes geschrieben: | Hallo Harry,
...
Was soll man dir raten ? Melde dich bei mir per PM wenn sich kein ernsthafter Interessent meldet. Dann wechselt er halt in der Gegend einfach die Scheune.
viele Grüsse
Markus |
Servus Markus,
danke für dein Angebot!
Ich werde, bei Gegebenheit, gerne darauf zurück kommen.
Wo kommst du genau her?
Grüsse
Harry | |
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:33:16 Titel: |
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Hallo Harry,
ich wohne etwa 60km von dir im Landkreis Pfaffenhofen / Ilm.
Es wäre echt wünschenswert daß dein 43er in gute Hände kommt - da wäre dir Unterstützung gewiss. Lass' dir Zeit mit dem Verkauf. Falls du Handbücher, Reparaturanleitung, kurzfristig Teile fürn TÜV etc. brauchst dann rühr' dich.
Ich selber bin bei meinen Verkaufsversuchen bisher nicht glücklich geworden - manchmal schenke ich Teile lieber her als zehntausend Bilder für akademische (sprich Inschenööre), nicht wirklich Interessierte etc. zu verschicken. Die lockt man mit 'nem Inserat an wie K**** die Fliegen.
Ich hatte vor Jahren mal meinen 45er wirklich günstig inseriert (Rahmen durch, aber mit gutem Ersatzrahmen plus Zusatztank) - die Mails die damals kamen waren einfach nur ärgerlich, nichts sonst.
Echte Interessenten gibts wenige, davon die meisten mit mindestens zwei linken Händen und null Ahnung. KEINER war bereit persönlich vorbeizukommen. Alles Schraubenlasser die vielleicht entfernt jemanden mit 'nem Schweissgerät kennen. Aber beim 4er muss immer wieder was gemacht werden - ach, bei allen alten Japanern. Und nicht nur gespachtelt.
Trotzdem jedes Jahr die gleichen Anzeigen ala: 'Suche Landcruiser in gutem Zustand für wenig Geld...'
Daher werden meine Autos tendenziell immer mehr mehr. Bevor' sie irgendwo der Teileverschacherei wegen zerlegt werden....
viele Grüsse
Markus |
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| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:39:34 Titel: |
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| Vielleicht hätte bei mir um die Ecke der Schumacher einen Interessenten für so eine Kiste... Markus, meinste es lohnt sich beim Axel mal anzurufen? Wenn da mal einer persönlich hingehen muß für so was würd ich das machen. Der Laden ist 5 Minuten von mir weg... |
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser J4, 5 und 6 |
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| Verfasst am: 26.02.2012 13:56:54 Titel: |
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Und was ist mit dir Holger ?
Man muss halt jemanden finden der sich wirklich drum kümmert und z.B. nicht gleich wegen durchgerosteter Blattfederhalterungen kapituliert. Das ist jetzt zwar hypothetisch - aber kommt bei den Kisten halt gerne vor.
Jemand der auch mal ohne Werkstatt die Vorderachse selbst überholen kann.
'nen Händler fragen der jemanden aus Frankreich kennt ... naja. Dann kann man gleich selber im Serie4 - Forum inserieren.
Buschtaxi - Markt ist jedenfalls schon mal nicht schlecht. Ich würde vielleicht das Fahrzeug mit den Umbauten im Buschtaxi J4 - Forum direkt mit vielen Fotos vorstellen und einen fähigen 'Pfleger' suchen.
Den würd' ich dann auch gerne unterstützen und das Auto mal durchsehen (Rahmen, Achsen, Federn...). Teile kosten ja nicht sooo viel, aber Selberschrauben ist halt angesagt.
viele Grüsse
Markus |
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