Pöl tanken

Verfasst am: 26.02.2012 19:45:53 Titel: Pöl tanken

Guten Abend,

da der Spritpreis ja gerade astronomische Höhen erklimmt, frage ich mich wie es gerade ist, wenn man Raps aus dem Supermarkt tankt.

Hat der Zoll Einwände, oder andere staatlich Stellen?

Die mir bekaannten Ölmühlen, verkaufen ja keine Großgebinde mehr.

Bin für jede Anregung dankbar

Ähm...Ich hätt da mal ne Frage

haui

Verfasst am: 26.02.2012 19:50:18 Titel:

Poel fahren ist inzwischen riskant. Habe mich mal beim Zoll erkundigt und da hiess es. Wissen wir nicht ganz genau aber....
eigentlich ist es Steuerhinterziehung weil...

Ausnahme ginge wohl, wenn man beim Zoll einen Testversuch beantragt und das Bestaetigungsschreiben mitfuehrt. Dieses Schreiben waere wohl 1 Jahr gueltig. man muesste dann wohl Buch fuehren usw usf...

Am besten ist Du erkundigst Dich bei den entsprechenden Stellen selber, da Dir hier wohl niemand die passende Auskunft fuer Deinen Wohnbereich wird geben koennen....

Verfasst am: 26.02.2012 19:50:36 Titel:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?p=945703&highlight=#945703

Verfasst am: 26.02.2012 20:00:58 Titel:

Pöl als Kraftstoff unterliegt inzwischen der Energiesteuer, wird das als Lebensmittel versteuert wurde im Fahrzeug als Kraftsoff verwendet ist es Steuerhinterziehung!

Verfasst am: 26.02.2012 20:43:32 Titel:

Versteuerst halt einen Teil deines Pöls - dann haste 'nen Nachweis :-) .

Aber im Ernst: Ich setze auch inzwischen mehr auf einen großen Tank & Zusatztank als die Pölerei. Und ich habe schon ein paar tausend Liter PÖL durch (teils Ölmühle, teils Supermarkt) - in Passat 35i mit 1Y, Landcruiser BJ45, HZJ78 und Mercedes MB100. (Ich steh' auch beim FMSO in der Liste). Das war alles Eintank ohne arg viel Umbau: Wärmetauscher im Passat und HZJ, BJ und MB100 brauchen das im Sommer nicht - die fressen das Zeug konstruktionsbedingt (dank Vorförderpumpe + Reiheneinspritzpumpe) so.

Wenn sichs lohnen täte würde ich's wieder - aber man bleibt schon ab und zu stehen: Mal sinds Luftlecks in der Leitung wegen des höheren Unterdrucks vor der Einspritzpumpe, ab und zu ist auch der Kraftstoffilter verstopft.

Daher braucht man auch einen Filterkopf auf dem sich billige (gute) Spritfilter verbauen lassen, nicht das Billigzeugs von Cleanfilters, UFI etc. . Ich hab' auch noch 100 Markendieselfilter von OPEL da - passen an Stelle vom WK842/2 auf die Bosch Filterköpfe und kosten nur 3€ das Stück.

viele Grüsse

Markus

Verfasst am: 26.02.2012 21:32:29 Titel:

Lass bloß die Finger von dem Zeugs! Irgendwie ist das...Schonend gesagt...KÄÄSSEE

zum Einlesen empfehle ich

www.fmpo.de

die sind nicht ganz so heftig wie die vom fmso. Hau mich, ich bin der Frühling

Offroader Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Verschollen

Hallo
nur mal so eine Frage, ich tanke zwar kein PÖl
aber wer kontrolliert bitte, wann und wieviel Diesel oder PÖl ich tanke???
Also ich hab noch nie erlebt, dass mir jemand meinen Tank auspumpt um das zu beurteilen :S

Tankstellenrechnung hat man hald weg geschmissen.
Wüsste nicht, wie man wegen sowas in nur irgendeiner Form wegen Steuerhinterziehung angezeigt werden könnte, bzw wer das kontrolliert?

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Verfasst am: 27.02.2012 02:14:49 Titel:

Ach ja Haui,

hab' gerade erst gelesen daß du HZJ fährst. Hier hatte ich damals einige Erfahrungen mit meiner persönlichen HZJ - Pölerei zusammengefasst. Insgesamt waren es mit dem 78er etwa 30 bis 40000km, bei allen vier Fahrzeugen zusammen weit über 200tkm.

http://www.rapsdb.de/detail.php?id=1609

Wie oben im Link beschrieben braucht mal beim HZJ im Winterbetrieb große Filter sonst sind die zu oft verlegt. War jedenfalls bei mir so. Wenn du dann - wie ich - alle 2500km einen neuen, oder sogar teuren original Toyo - Filter für einen Zwanziger brauchst lohnt sich das Ganze irgendwann nicht mehr. (Das von mir im Link beschriebene 'Sägen' sind rhythmische Schwankungen der Leerlaufdrehzahl - die war manchmal einfach nicht stabil)

---

Hier noch meine 45er - Pölerei - Erfahrungen

http://www.rapsdb.de/detail.php?id=402

Und mitm MB100:

http://www.rapsdb.de/detail.php?id=655

viele Grüsse

Markus

Verfasst am: 27.02.2012 05:25:32 Titel:

vielen Dank,

werde mal die letzte hier verbliebene Ölmühle in Verbindung mit dem Zoll kontaktieren

Merci
Haui

Verfasst am: 27.02.2012 05:58:15 Titel:

Das nachfolgende sagt die Zollseite:

ist eine umweltfreundliche und nachhaltige Alternative zum herkömmlichen Dieselkraftstoff. Die üblichen Dieselmotoren sind jedoch in der Regel nicht für den Betrieb mit reinem geeignet, sondern benötigen speziell aufbereiteten Kraftstoff, wie z.B. Biodiesel (RME=Rapsmethylester), der dem Motor nicht schadet.

Im Vergleich zu Diesel- oder Biodieselkraftstoff ist reines dickflüssiger und kann auf Grund seiner höheren und Zündtemperatur im nicht vorgewärmten Zustand zu Startschwierigkeiten führen und langfristig den Motor schädigen. Zur Gewährleistung eines reibungslosen Pflanzenölbetriebs sollte der Dieselmotor auf geeignete Weise umgerüstet werden, z.B. auf ein Zweitanksystem. Hierbei erfolgt der Kaltstart zur Schonung des kalten Motors und des Einspritzsystems generell mit Dieselkraftstoff. Erst nach Erreichen der Betriebstemperatur des Motors wird automatisch auf Pflanzenölbetrieb umgeschaltet.

Bezug von
Mittlerweile gibt es eine Vielzahl öffentlicher Tankstellen, die zur Verwendung als Kraftstoff anbieten. Auch Ölmühlen liefern inzwischen für die eigene Heim-Tankstelle. Es wird z.B. ein 1000-l-Kunststofftank aufgestellt oder ein vorhandener Heizöltank zur Lagerung verwendet. Pflanzenöl-Lieferanten und -Tankstellen finden Sie im Internet.

Steuern sparen mit Salatöl aus dem Supermarkt?
Neben dem Dieselkraftstoff unterliegt auch in Deutschland der Energiesteuer, wenn es als Kraftstoff verwendet werden soll. Der Kaufpreis für das , das an einer Tankstelle bezogen wird, enthält neben der Umsatzsteuer auch bereits den fälligen Anteil an Energiesteuer. Da nachhaltige Energieerzeugnisse steuerlich gefördert werden, ist der Steueranteil bei dem niedriger als bei Dieselkraftstoff.
Das in 1-Liter-Flaschen aus dem Einzelhandel hingegen ist nicht mit der Energiesteuer belastet, da es für den Lebensmittelbereich vorgesehen ist. Das Befüllen Ihres PKW-Tanks mit "Salatöl-Flaschen" wäre zwar möglich, aber auf Grund der kleinen Verpackungseinheiten relativ umständlich und sehr abfallintensiv. Außerdem wird dieses in der Regel nur in haushaltsüblichen Mengen abgegeben.

Hinweis
Steuerrechtlich ist grundsätzlich folgendes zu beachten:
Sobald durch Sie das zur Verwendung als Kraftstoff bestimmt wird, entsteht die Energiesteuer und Sie werden Steuerschuldner. Sie sind nach dem Energiesteuergesetz dazu verpflichtet, bei Ihrem zuständigen Hauptzollamt eine Steueranmeldung abzugeben und den Steuerbetrag zu entrichten.

Verfasst am: 27.02.2012 06:48:00 Titel:

Verfasst am: 27.02.2012 10:22:40 Titel:

Verfasst am: 27.02.2012 16:17:05 Titel:

Fahre einfach mal hinter einem Pöler her, du wirst recht schnell an eine Frittenbude erinnert von daher ist das mit der Nachweisbarkeit eher das geringste Problem.
Mich hat es nie gestört da ich selten hinter mir her fahre und bin nie in Kontrollen gekommen als ich drinne hatte, im Sommer bis zu 50% ohne jeden Umbau, aber ich denke es reicht wenn mal ein Zollfahrzeug mit Beamten drinnen denen Langweilig ist hinter dir her fährt. dann kommt schnell die kelle und du musst nachweisen das alles rechtens ist.

was koste zwischenzeitlich der Liter beim Aldi in D'land?

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Offline

ernst gemeinte Fragen:
Ist es so, das ich in der Beweispflicht bin? Klar, der Geruch dürfte Beweis genug sein...Aber MUSS ich Tankstellenrechnungen vorhalten für den Fall einer evtl. Kontrolle?
Besteht nicht normalerweise die Unschuldsvermutung?
Wird an Tankstellen denn auch chemisch beeinflusst, um den Kaufort (Tanke oder Rewe) herauszufinden?

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