Qashqai Wattiefe Ã¼berschritten

Verfasst am: 03.04.2012 15:41:27 Titel:

Hallo "Agent Smurf" & "Gorli"
ja, zugegeben ich kanns nicht, zumindest nicht zur perfektion, habe an der bremse so wie auch an vielem andren von meinem Niva rumgeschraubt und mir damit irgendwie die lust am schrauben verdorben, weil nichts hielt, der stahl zu weich und/oder brÃ¼chig war wenn er denn noch vorhanden war, die bremstrommeln vom niva hatten gewinde und ich eine gewindestange, als ich da so am drehen war und dachte die trommel geht gleich ab drÃ¼ckte sich die gewinde stange hinten durch und so weiter und sofort wÃ¼rde eine bremse vlt auseinander bekommen, aber sie wieder so zusammen zu bekommen das an den stellen wo montagepaste sein soll sie auch ist und die belÃ¤ge da sind wo sie hingehÃ¶ren und spÃ¤ter wieder bremsen wird ohne fremde hilfe zum gewissensakt fÃ¼r mich ob ich alles richjtig gemacht hab!

wenn dann aber etwas auftritt wie das beschriebene beim Niva verlier ich schnell die geduld und auch die lust ansonsten schraube ich sehr gerne und kÃ¶nnte stundenlang leuten zuhÃ¶ren die ahnung davon haben wie thorsten alias "Team-Wildsau" zum beispiel nur glaube ich nicht das dieser mir 2 stunden etwas Ã¼ber bemsenmontage erzÃ¤hlen wÃ¼rde bis mein wissensdurst gestillt ist!

konnte mich bei dem mal wo ich die rechten bremsen (wie oben beschrieben im beitrag von mir) bei einem kumpel der kfz meister ist, in der werkstatt, beim instandsetzen kaum zurÃ¼ckhalten und hab ihn bei jedem schritt ausgefragt! ist nicht so das ichs nicht lernen will, sondern mir fehlen leute die geduld haben mir das zu zeigen und zwar nicht auf bildern hier im forum sondern in echt und am besten am eignen auto, das problem bei mir ist nur ich kann dinge die mir gesagt werden nicht so abspeichern wenn mir einer sagt "das ist so" sondern ich brauch ausfÃ¼hrliche erklÃ¤rungen dafÃ¼r warum und was wÃ¤re wenn ich das nicht so mache und alles schÃ¶n langsam damit mein hirn mit kommt, das macht keiner so wirklich mit und war in meiner ausbildung damals schon immer schwer fÃ¼r alle, dafÃ¼r weiss ich die sachen die ich mir so gemerkt hab im gegensatz zu vielen kollegen heute immernoch!

achja, Ã¼brigens kenne ich auch den unterschied zwischen schlamm und wasser, wasser wird zu schlamm je mehr schwebteilchen durch hÃ¤ufigeres durchfahren aufgewirbelt und verteilt werden!

achja Gorli:

Verfasst am: 03.04.2012 19:21:14 Titel:

@Daniel: Wenn du die Bremse vom Niva hinbekommen hast, dann ist die Patrolbremse ein Kindergeburtstag!!! Ich hatte auch mal nen Niva und der hatte mich da auch an den Rander der Verzweiflung gebracht Nee, oder?

Die Splinte vorne waren doch toll, oder Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Verfasst am: 03.04.2012 19:35:00 Titel:

ja ich meine mich erinnern zu kÃ¶nnen mÃ¶glichst kompliziert bei so wenig wie mÃ¶glicher stabilitÃ¤t!
...ach ich bin froh das ich die karre los bin!
der niva ist ein virus, wie eine grippe, den man so auch wieder loswird wie eine grippe!

Verfasst am: 03.04.2012 19:40:39 Titel:

Achja um nach langem bla bla (meinerseits) mal wieder zum thema zu kommen (auch als anreiz fÃ¼r den threadersteller): habe vor lÃ¤ngerer Zeit schon dieses video gefunden und nach meiner und auch nach allgemeinen kenntnissen bekommt ein motor beim ansaugen von nicht verdichtbarem, sprich wasser einen wasserschlag, der bewirkt das entweder pleuel bricht oder die kurbelwelle verbiegt oder eben beides, nun meine frage an die experten von euch - WAS PASSIERT IN DEM VIDEO? (ab 1:30min)

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ist doch fakt das dort wasser eingedrungen ist oder? lÃ¤sst zumindest der weisse rauch schliessen, aber warum lÃ¤uft der motor weiter und hat sogar noch leistung um dort rauszukommen?

Verfasst am: 03.04.2012 20:17:07 Titel:

sieht eher aus als wÃ¤re da was bei der hinterachse heiss gelaufen :)

uns wurde erzÃ¤hlt die bremsen kÃ¶nnen beim durchdrehen heisslaufen. allerdings sind die da ja "wassergekÃ¼hlt" :D

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Verfasst am: 05.04.2012 18:17:11 Titel:

@Sagittarius: Von der hinterachse kommt das eher nicht wie auch in 2:34min zusehn ist, das es ausm auspuff kommt!

@phil31: hatte erst garkeinen schnorchel gesehen, bei genauem hinsehn steht fest du hast recht! kann mir den weissen bzw. weissgrauen rauch aber trotzdem nicht erklÃ¤ren!

Verfasst am: 05.04.2012 18:45:17 Titel:

Scheint nen diesel zusein, punkt 1
vermute das er Ã¶l verbrennt, dann mÃ¼sste der rauch zwar blau sein aber ein video kann das verfÃ¤lschen.
evtl auch ganz dumm Auspuff defekt und da ist wasser reingelaufen evtl. vorm endtopf das nun verdampft.

Was es genau ist lÃ¤sst sich so nicht sagen.

Verfasst am: 08.04.2012 00:32:58 Titel:

Um nochmal zum ursprÃ¼ngichen Thema zurÃ¼ck zu kommen...
Der Qashqai ist ein allradgetriebener PKW zu Neudeutsch Crossover. Es handelt sich NICHT um einen GelÃ¤ndewagen, ja nichteinmal um ein SUV! Daher gibt Nissan auch keine Wattiefe an. Das Fahrzeug ist nicht auf den schweren GelÃ¤ndeeinsatz hin entwickelt worden zu dem eine Wasserdurchfahrt dieser tiefe zweifellos gehÃ¶rt. Seine Einsatzgebiet enden damit beim Waldweg. Es mÃ¼sste wenigstens ein X-Trail sein. Bei diesem hat man sich in Japan auch mit dem Thema GelÃ¤ndefahren auseinander gesetzt und das eine oder andere Konstruktiv berÃ¼cksichtigt. Damit ist es zwar kein aber immerhin auch bedingt Offroadtauglich. Ãœbrigens wird seitens Nissan in der Rubrik "GelÃ¤ndetauglichkeit" selbst beim X-Trail keine Wattiefe bei den Technischen Daten angegeben. Der Qashqai hat diese Rubrik nichteinmal. Nee, oder?

Ich zweifle ehrlichgesagt ein wenig an der Kompetenz des Trainers bzw. ander SeriÃ¶sitÃ¤t des Veranstalters... Nee, oder?

WÃ¼rde mich ehrlich mal interessieren welcher Veranstalter das Training durchgefÃ¼hrt hat!?

@Daniel: Das mit der Bremse kÃ¶nnen wir uns die Woche mal anschauen. Dann biste beim nÃ¤chsten Mal im Bilde.

Verfasst am: 08.04.2012 07:53:34 Titel:

Wenn ein Motor wenig Wasser saugt dann blÃ¤st er das hinten wieder raus in einer weiÃŸen Wolke. Wenn dann mehr Wasser in den Motor kommt schickt er ein paar Bauteile hinterher...

Verfasst am: 08.04.2012 08:28:44 Titel:

Mit einem heiÃŸen Turbodiesel ins Wasser fahren, kann schnell ins Auge gehen!
Das GehÃ¤use vom Turbo knackt da sehr schnell weg!
Auch ist der am Lufteinlass zum Turbo, oftmals undicht.
Fahrer kennen das von den Ã–lflecken unterm .
Und dadurch zieht er dann das Wasser an.
Passiert das dann bei Vollast, wo der Lader munter Ã¼ber 100.000Umin dreht, kann man sich ausrechnen, das er das nicht gerade lustig finden wird und zumindest leicht beschÃ¤digt wird.
Von daher muss unbedingt sichergestellt sein, das die Rohrleitung bis zum Turbo dicht ist!

Verfasst am: 08.04.2012 19:58:15 Titel:

Und was wÃ¤re da dein LÃ¶sungsvorschlag??

Verfasst am: 09.04.2012 12:44:23 Titel: Re: Qashqai Wattiefe Ã¼berschritten

Verfasst am: 09.04.2012 13:23:07 Titel:

Du solltest auf jeden Fall das GetriebeÃ¶l sowie das Ã–l der Hinterachse und des Winkelgetriebes (Verteilergetriebe) wechseln. Es muss nicht sein aber es ist sehr wahrscheinlich das da Wasser eingedrungen ist. Die EntlÃ¼ftungen sitzen beim Qashqai nicht hoch genug. Das fÃ¼hrt wenn du FÃ¤hrst zu einer karamellartigen Mischung die schlecht schmiert und sich auch nicht ohne weiteres wieder entmischt. Die FolgeschÃ¤den zahlt auch die Garantie nicht da das im Getriebe eindeutig nachweisbar ist.

Verfasst am: 09.04.2012 13:31:38 Titel:

PS: Lass Dir das alte Ã–l in der Werkstatt abfÃ¼llen und ein paar Wochen stehen. Am besten in einem durchsichtigen BehÃ¤lter. Flasche oder klarer Kanister. Dann siehst Du wenn Wasser drin war nach einiger Zeit wie sich das Wasser vom Ã–l trennt und sich unten absetzt. Das dauert aber wie gesagt und Du darfst das Ã–l nicht bewegen. Deswegen geht das im Auto auch nicht. Es sei denn Du lÃ¤sst den wochenlang stehen. Dann hast Du auch Beweise fÃ¼r den Fall der FÃ¤lle! Schreib mal was dabei rum gekommen ist.

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