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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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 Verfasst am: 09.04.2006 00:49:39 Titel: |
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| Peggy hat folgendes geschrieben: | | Strada hat folgendes geschrieben: | , da hätte ich an Schraubers stelle auch keine Lust mehr....  |
Das war ein Scherz, Strada, da gibt es nix zu regeln.
Ich musste mir hier schon ganz andere Worte anhören und nun wollte ich auch mal, tschuldige  |
Hmmm slese ich hier ein tschuldige????
| Strada hat folgendes geschrieben: | | Bei mir brauchst du dich net entschuldigen, war mir bloß schon mal aufgefallen |
Nette und deeskalierende Antwort... find ich ok...
| Peggy hat folgendes geschrieben: | ich muss mich bei niemanden entschuldigen
ach, aber was über mich geschrieben stand, is Dir net aufgefallen Grins
nee, komm, lass gut sein jetzte, Schwamm drüber |
Das gibt mir zu denken...
komische Art sich zu entschuldigen... |
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Der zur Hand sprechen lässt
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Portugal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR Ex-Mod 110 Saugdrüsel
2. DC E220CDI T
3. Honda CY50 Alkohol |
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| Verfasst am: 09.04.2006 00:54:11 Titel: |
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| GaMbIt hat folgendes geschrieben: | ...Das gibt mir zu denken...
komische Art sich zu entschuldigen... |
Hi Gambit,
Du kennst doch den Zustand mit dem Engelchen und dem Teufelchen je auf einer Schulterseite? Je nach dem, wer grad zuständig ist fallen die Texte aus.
So wie bei Jekyll&Hyde 
Kann aber auch PMS oder so sein (?) |
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Das Wetter ist mir einerlei,
hab ja angetriebene Achsen zwei. |
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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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| Verfasst am: 09.04.2006 00:55:36 Titel: |
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PMS ????
POST Menstruales Syndrom?
PRE MEnstruales Syndrom?
oder etwa
PERMANENTES Menstruales Syndrom??? |
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 7072 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.04.2006 08:04:35 Titel: |
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| GaMbIt hat folgendes geschrieben: | Hmmm lese ich hier ein tschuldige????
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JA, das galt Strada, er hat ja irgendwie recht, wollte nur argumentieren, warum dieses WE nicht geschraubt werden kann und da war der passende Smilie einfach zu verlockend 
und jetzt isses wieder gut, bitte
wir sind lang wieder zum eigentlichen Thema zurüclgekehrt 
schrauben, das Fahrwerk, und ich hab kein Problem, selber mitzuschrauben! | |
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Der zur Hand sprechen lässt
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Portugal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR Ex-Mod 110 Saugdrüsel
2. DC E220CDI T
3. Honda CY50 Alkohol |
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| Verfasst am: 09.04.2006 16:06:00 Titel: |
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| Peggy hat folgendes geschrieben: |
und jetzt isses wieder gut, bitte
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Klar, kriegst auch ein schönes Sträußchen von mir
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Das Wetter ist mir einerlei,
hab ja angetriebene Achsen zwei. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 7072 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.04.2006 09:05:23 Titel: |
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| Offroad Events hat folgendes geschrieben: | | 5cm, mehr nicht. Die Bremsleitung vorne links musste einen neuen Durchgang durch das Radhaus bekommen, der Schalthebel vom VTG muß noch korrigiert werden und der Bremsverteiler auf der rechten Seite bekommt noch eine neue Halterung, das wars eigentlich. |
@ORE, kleine Anfrage, was passiert mit der Untersetzung? | |
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max  2. KingQuad750  3. AGT 835 TS |
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| Verfasst am: 08.05.2006 21:44:15 Titel: |
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| Offroad Events hat folgendes geschrieben: | Teilweise ! Der geklieferte Bodylift hat nicht so ganz gepasst. Die vorderen Bolzen waren kürzer als die Serienteile und die mittleren hatten die falsche Gewindegröße (M10 anstatt M12) also war erstmal Basteln angesagt.
Problem:
Links die M10 die geliefert wurden, rechts nach ausbohren und Gewinde neu schneiden.
Eigentlich sollten die neuen Bolzen beim Bodylift länger sein als die alten
Die waren 5cm kürzer  also darf ich morgen früh erstmal nach München tigern und die richtigen Bolzen besorgen weil sie hier auf'm Dorf keiner mit 1,25er Steigung führt
Die vorderen und hinteren Bodymounts waren natürlich unter den Stoßstangen versteckt
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@ ORE oder Peggy
Bleibt beim Bodylift der Kühler eigentlich unten hängen oder wandert der mit in die Höhe? |
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OFFROADPARTS AND MORE-- Trailmaster Stützpunkt -- www.allradteile24.com |
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