Ein neuer aus Erfurt

Verfasst am: 07.05.2012 14:09:36 Titel:

Ansich schon nicht schlecht, dennoch ziehe ich eine bessere Verschränkung einer Sperre vor. Aber das ist wohl Ansichtssache und wenn eine Elektronik mit ins Spiel kommt ist es wieder etwas anderes.

Aber zurück zum Thema... wieviel möchtest/kannst du denn ausgeben? Das würde die Wahl wohl ein ganzes Stück eingrenzen. Vertrau mir

Verfasst am: 07.05.2012 18:10:09 Titel:

Verfasst am: 07.05.2012 18:33:14 Titel:

Nagut,

10-12k ist natürlich schonmal eine ordentliche Summe.

Das größte Prob wird dann allerdings immernoch die Umweltzone bzw bei dir auch die Endgeschwindigkeit sein, ich fahre mit meinem im Schnitt 95-100km/h, im schlimmsten Fall 110^^ Wie du schon sagtest fallen wohl auch die meisten LR raus... Suzuki wohl auch und Toyota keine Ahnung. Aber GW sind eben keine Rennwagen^^

Wenn du ernsthaft so schnell Fahren willst und ne Menge Kompfort brauchst + Umweltzone + Verbrauch keine Rolle spielt ;) würde ich auf einen gut gebrauchten Grand tippen. Alternativ dann doch einen Pajero mit 3 oder 3,5L Benziner^^

Verfasst am: 07.05.2012 18:45:35 Titel:

Naja, der Verbrauch spielt schon ne ordentliche rolle, ich hab halt nur mein T4 als vergleichsfahrzeug und der nimmt sich bei 130 km/h ca 9 Liter Diesel
da sind halt keine großen Reifen drauf oder sonst irgendwelche große umbauten
Was zieht den dein im vergleich bei 100 km/h?
Ne menge komfort brauch ich auch nich, ich muss aber auch mal ein paar hundert km schaffen ohne danach erst mal urlaub zu brauchen rotfl

Wie macht sich den ein Benziner im Gelände? Oder auf Offroad Touren?
Wie sieht das da aus mit Steigungen, macht der das auch im Standgas wie nen Diesel?

Verfasst am: 07.05.2012 20:38:28 Titel:

Nagut, da wirst du wohl Kompromisse eingehen müssen^^

Mein braucht mit 33ern BFG MT (grobes Profil) und 2 Personen + ca 200kg Ladung etwa 10L bei 100-110 auf der Autobahn. Mit 31er MT´s in Stadt und Landstraßen etwa 10,5-11L ohne Ladung. Wobei ich einen Sportluftfilter und Snorchel habe (damit ging bei mir der Verbrauch etwas runter). Aber denk dran in eine Umweltzone komme ich damit nicht - höchstens mit Rußpartikelfilter der wieder Geld kostet!

Reisekomfort ist Ansichtssache, ich bin komplett ohne Dämmung mit dem letztes Jahr nach Romänien gefahren und das war für mich Urlaub Ätsch

Ein Benziner im Gelände macht sich nicht wirklich schlechter als ein Diesel. Solang er nicht empfindlich gegenüber Wasser ist hast du keine Probleme, aber auch das ist einfach zu machen. Am besten wird dir das jmd mit einem Benziner klären können

Verfasst am: 08.05.2012 19:22:23 Titel:

da sag ich nur "der Weg ist das Ziel"

gibts den hier Benziner Fahrer?

Aber warum soll ein Benziner Wasser gegenüber empfindlicher sein als ein guter Diesel?

Verfasst am: 08.05.2012 22:40:27 Titel:

Benziner gibts hier einige, nur sollte man das Thema wohl mittlerweile in "Kaufberatung für Fahrzeuge" schieben. Deshalb meldet sich vllt auch keiner...

Am einfachsten für dich wäre es vllt wenn du zum Forumstreffen nach Sontra kommst. Das ist nicht all zu weit weg von dir und wir fahren vllt auch hin...

Verfasst am: 09.05.2012 00:16:00 Titel:

Verfasst am: 09.05.2012 21:47:24 Titel:

Sontra wird leider nix bei mir. Da fahr ich schon mit nach Saverne

@allrad-marko
was gönnt sich den dein Pajero bei längeren BAB fahrten? und was zahlst da an Steuern?

Verfasst am: 10.05.2012 08:07:15 Titel:

Verfasst am: 10.05.2012 15:05:27 Titel:

Hi,
ich denke im Allgemeinen werden die Meinungen sehr auseinander gehen und die Wahl ist nicht so ganz einfach.
Wenn du über einen Phatfinder nachgedacht hast, ist, bzw. wäre der Pajero eine gute Alternative, es ist ein gutes und relativ preiswertes Auto, ich hatte auch mal einen. Entscheidend für deine Wahl ist der Einsatzzweck. Auf der Autobahn bei humaner Geschwindigkeit ca. 120 Km/h hat mein Pajero V23 3,0 Benzin 150PS relativ wenig verbraucht, 9,5 Liter entlang der kompletten inkl. Jenaer Berge usw. in der Stadt im Kurzstrecken Betrieb, sprengt so ein Benziner alle Normen, ich denke unter 15 Liter geht da nichts, eher mehr wenn Motor kalt !. Auf der Autobahn verbraucht mein Toyota LJ 73 mit nachgerüsteten LLK bei ähnlicher Geschwindigkeit ca. 13,5 Liter Diesel, allerdings tut mir dieser bei der Geschwindigkeit schon leid, ist eben kein Rennauto, mit dem Pajero ginge es auch schneller... In Euronen ausgerechnet verbrauchen sie je 100Km das "Gleiche" in der Stadt bei Kurzstrecke liegt der Toyo bei max. 15 Liter, da hat er die Nase vorn, genauso bei langsamer Landstraßenfahrt, entlang der Küste oder so bis max. 90 Km/H , da geht auch der Toyo runter auf 9 Liter... Vorteil Pajero = grüne Plakette. Auf Rost mußt du bei Beiden achten !!!
Ich selber bin Toyo Fun und werde es auch bleiben. Aber ein Toyo mit Starrachse und grüner Plakette ist eine sehr teure Angelegenheit, Gern kannst du Marko und mich mal in Eisenach besuchen, auf einen Kaffee und endlose Benzin/Diesel Gespräche...
Gr. Uwe

Verfasst am: 10.05.2012 19:17:39 Titel:

bei gelegenheit werd ich dein angebot auf ein kaffee gern in anspruch nehmen Grins

Verfasst am: 13.05.2012 18:47:12 Titel:

sagt mal was haltet ihr von einem Jeep Grand Chrerokee 2.7 CRD von 2003?

So wie ich gelesen hab hat der vorne & hinten Starrachsen und Untersetzung

Verfasst am: 16.07.2012 10:46:44 Titel:

bei deinem budget kannst du dir auch in ruhe einen vernünftigen 5türer kaufen, entrosten und in der farbe deines wunsches neu lackieren. dann mit kat/dpf auf grüne plakette bringen und fertig. wir haben hier im raum EF-WE auch einiges an know-how und vorallem gute schraubermöglichkeiten, dein auto vernünftig deinen wünschen anzupassen. wenn du ab und an mal wirklich offroaden willst, sollte noch ein ordentliches fahrwerk und eine dran. sowas kann dann aber auch stück für stück ergänzt werden. der kraxler macht sauschöne arbeiten, z.b. stoßstangen nach wunsch und maß, mit integrierter windenaufnahme usw...
als LKW angemeldet (2sitzer) kommt der auf ich glaube 179,- steuern. der wagen wird dir enorm viel spaß bringen, wenn du das vernünftig angehst!

die genannten anderen wagen machen natürlich auch allesamt laune. am ende ist es eine geschmacksfrage, ob du ständig billige ersatzteile kaufen willst oder eben kaum welche von den teureren brauchst rotfl

ein schöner landy ist immer ein hingucker, aber ich habe mein herz an die verloren Love it

übrigens: ein T3 syncro (2 sperren) mit einem 1.9l-TDI bringt auch schon großen spaß, eine grüne plakette, wenig steuern und einen unschlagbaren nutzwert. und der VW-baukasten ist recht günstig und qualitativ in ordnung. der geht als dailydriver hin, als umzugstransporter, als limolaster, als reisemobil, auf festivals.... sogar offroad kommt der ziemlich weit. wenn auch nicht so extrem die letzten 5% wie ein , ist klar. ich habe damit aber auch schon holz aus dem verschneiten wald geholt.

Verfasst am: 16.07.2012 12:22:18 Titel:

Nunja bisher sieht es ganz danach aus, das es ein wird/werden soll...

Ich habe mir am Sa auch bereits mit Chris ein paar angeschaut, leider haben diese alle das selbe Patrolem (Patrolproblem). Und zwar Unmengen an Rost, bzw eher ein Luftproblem, da dort wo Metall (oder wenigstens Rost) sein sollte einfach nur Nichts ist... Man konnte teilweise mit der ganzen Hand - ohne anzuecken - in den Rahmen greifen Nee, oder?

Technisch standen sie sonst ganz Gut da - nur wird eben ein Auto gesucht welches direkt fahr- und TÜV-bereit ist und keine Baustelle^^

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