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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Kleincarsdorf
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4823 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 07.05.2012 17:08:04 Titel: wiedermal albright |
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| Schalten 24 V Albright auch mit 12V? | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 07.05.2012 17:45:13 Titel: |
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| warum steht da 24V drauf und nicht "och, ich schalt eventuell von 1V - 96V, eigentlich egal" Hau an mich ran was dir Spaß macht ! |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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| Verfasst am: 07.05.2012 20:39:28 Titel: |
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vielleicht ist alkohol nicht für jeden eine gute idee ...... 
und da regst du dich über sinnfreie kommentare im forum auf .
da könnte der elektrogott doch mal richtig vom leder lassen hier . aber mehr als das gelalle oben kommt wohl nicht ....
@spn : ja das tun sie . ABER : es ist keine gute idee . die anpresskraft der kontakte ist nicht die sahne . sobald wasser oder dreck dazu kommt ist aus die maus :)
ich wür das lassen . (selber probiert .... ) |
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....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Kleincarsdorf
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4823 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.05.2012 21:39:51 Titel: Ja! |
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Danke Andre!
Das war ja auch der Grund für meine Frage.
Wollt es halt nicht selber probieren wenn es schon mal versucht wurde.
Geschenkt hät ich son teil ja auch nicht bekommen.
Dachte nur, vielleicht kann ich ja mal son Staplermontöooor.....
aber Danke! ...dann werden es wohl welche von Horn.
Wir müssen übrigens mal telefonieren! | |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 07.05.2012 21:45:13 Titel: |
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gähn - blah, blah besonders was du direkt an@spn richtest ist natürlich schmarn, das solltest besser wissen - dacht ich jedenfalls
in jeder technischen Unterlage zum ausgesuchten und speziellen ist erklärt und definiert wie der Zusammenhang zwischen Betriebsbedingungen der Ansteuerung (Spannungsklasse) und folgend garantierter Kontaktbelastung zusammenhängt. Man kann sich an so was halten (funktioniert dann zuverlässig) oder anhand probieren der meinung sein das ein 24V-Relais an 12V funktioniert. Sicher, klackert ja irgendwie |
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Special Mechanics Worldwide
Mit dabei seit Ende 2009
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| Verfasst am: 07.05.2012 21:56:31 Titel: |
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| jaja ... mach dir noch ne dose auf und laber weiter ..... |
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....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 07.05.2012 22:01:54 Titel: |
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| besser wär es - aber nicht dir zuliebe |
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