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beatrix
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...und hat diesen Thread vor 4830 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. 1995 Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 1978 CJ5 4.2
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 13:50:34    Titel:
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kerkermeister hat folgendes geschrieben:
zb. bei mir hat es die Dana 30 mit 35er reifen die arb zerfetzt

und die HD wellen auch


und wie hast du das geschaft ? Nee, oder?
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Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 15.05.2012 14:19:50    Titel:
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beatrix hat folgendes geschrieben:
kerkermeister hat folgendes geschrieben:
zb. bei mir hat es die Dana 30 mit 35er reifen die arb zerfetzt

und die HD wellen auch


und wie hast du das geschaft ? Nee, oder?

Heiligenschein zuveil power .... und wollte eine wand hochfahren . rotfl langsam ! da machte es knickknack .
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GC-Bernd
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Fahrzeuge
1. Dodge Ram 2500 Cummins
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BeitragVerfasst am: 15.05.2012 16:35:59    Titel:
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@beatrix

Es nützt dir nur wenig, wenn du den Achskörper verstärkst. Das Innenleben wird eines grausamen Todes sterben.

Schau dir einmal den Durchmesser eines D30-Tellerrades an. Da passen bei einer 4,56 oder höheren Übersetzung einfach nicht genug Zähne drauf, die dann mit dem Kegelrad in Kontakt sind.

Wenig Zähne + viel Kraft = kaputtes Diff

Je größer deine Achse D44, D60 usw. umso größer sind die Teile und damit umso stabiler.

Abgesehen davon kannst du mit 37" die 4,56 vergessen. Das wird viel zu müde. Ich muss auch noch umrüsten und glaub mir 5,13 ist ok.
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beatrix
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...und hat diesen Thread vor 4830 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. 1995 Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 1978 CJ5 4.2
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 16:49:10    Titel:
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kerkermeister hat folgendes geschrieben:
beatrix hat folgendes geschrieben:
kerkermeister hat folgendes geschrieben:
zb. bei mir hat es die Dana 30 mit 35er reifen die arb zerfetzt

und die HD wellen auch


und wie hast du das geschaft ? Nee, oder?

Heiligenschein zuveil power .... und wollte eine wand hochfahren . rotfl langsam ! da machte es knickknack .


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happyend3
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Fahrzeuge
1. einige
BeitragVerfasst am: 18.05.2012 07:56:03    Titel:
 Antworten mit Zitat  

mit 33-er Reifen hält die verstärkte D30 problemlos auch im harten gelände, allerdings krümmt sie sich bei breslau-sprüngen alle jahre wieder :-)
ich seh keinen sinn in 37-er, ausser das es geil aussieht. ich würde mit sicherheit andere achsen bei der dimensionierung wählen und keinen cent in eine verstärkung investieren. selbst in meinem "agent orange" bin ich noch unschlüssig, ob ich trotz aller getätigten investitionen nicht doch noch die beiden achsen komplett ersetzen soll.

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