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Desertcruisers Alleingang nach Mauretanien

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Desertcruiser
Der mit dem Y60 tanzt
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...und hat diesen Thread vor 4848 Tagen gestartet!


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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:11:29    Titel:
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Auf den Pisten fahren wir schneller, um irgendwie doch den Anschluss an die Rally zu erwischen.

Jedoch machen wir auch mal Pausen und essen Tartarbrote oder sonstige Feinheiten. Kulinarisch gehts und super!

Hämpus Griff zur Kamera lässt mal ein Bild von mir entstehen.


Selber nimmt er sich hier und da die Zeit, was gutes zu tun. Wir zwei habens gut miteinander. Schöne Zeit. Viel gemeinsam erlebtes prägen die Erinnerungen daran noch heute.


Ich hab einen Baum gefunden - da wird gerastet. Jeder Wüstenreisende brauch an einem Rastplatz irgend etwas. Ob es nun ein grosser Stein, mit Vorzug aber doch ein Gewächs, ein alter Baum ist, spielt im Grunde keine Rolle. Hauptsache es ist etwas da.


Wir stossen auf den Camion Balai II. In Gegenrichtung ein ehemaliges VW Werksfahrzeug. Scheint noch alles zu funktionieren. Trotzdem treten die Jungs die Rückfahrt nach Osten an, um den brutalen Weichsand zu umfahren und zur Strasse zu gelangen. Was ist wohl der Grund?


Kurzes Gespräch und kennenlernen eines weiteren Schweizers von der Balai II-Crew


Schöner Tatra, und, wenn fahrerisch beherrscht sehr schnell im Gelände.

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Recycler
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1. 1988 VW T3 Doka
2. 2005 VW T5 4motion Kasten
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:18:18    Titel:
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Hallo Chrigu ,

Mal wieder sehr schöne Eindrücke und die Rallyefahrzeuge sind
sehr interessant YES Gerne mehr davon Grins

Gruss Mirco

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Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)

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Desertcruiser
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...und hat diesen Thread vor 4848 Tagen gestartet!


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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:32:46    Titel:
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So prügeln wir weiter der Rally hinterher.

Wir fahren mitten auf einen Weichsankasten zu und fahren uns beide fest.
Hier hilft nur noch, Luft abzulassen.

Die hintersten Rallyfahrzeuge holen wir ein. Übelste Wühlereien müssen sie gestartet haben. Einige Einsätze verbuchen die zwei Balais am heutigen Tag. Die Buggys sind mit ihrem "nur" Heckantrieb im Sand oft benachteiligt.

Die Sonne neigt sich dem Horizont zu.

Ich funke Hämpu an, ob wir nicht noch bei Dämmerung einen Nachtplatz suchen wollen.
Scheinbar hört er mich nicht. Wir prügeln mit 90 - 100km/h weiter auf der Piste.
Die Sicht wird sehr schlecht. Nur schwerlich kann ich dem Landrover folgen, denn ich muss seitlich von der Piste fahren, um durch den massiv aufgewirbelten Staub überhaupt noch etwas sehen zu können.

Oft habe ich Glück, dass ich gröberen Rinnen und Felsblöcken noch grad so ausweichen kann. eine 3t Kiste so noch halten zu können, erfordert enorme Konzentration. Oft komme ich seitlich daher und drifte aus Kurven heraus.
Im Tempo des gehetzten geht es weiter. Zu schnell für mich unter diesen Umständen. Wenn ich jedoch vom Gas gehe, werde ich den Anschluss verpassen und der Funkkontakt bricht sehr schnell ab. Also Kopf runter und durch.

Die Kiste hält. Die Felge nicht.













Stellt euch vor, in den Städten gibt es ja die schönen Gehsteige. Die sind mit etwa 25cm hohen Randsteinen abgeschlossen.
Etwa solch ein Block liegt neben der Piste, genau auf meiner Ideallinie. Natürlich ist es schon so dunkel, dass ich ihn nicht sehe. es knallt fürchterlich, dann rumpelts nur noch unregelmässig. Vorsichtig verzögere ich. Jetzt hats was erwischt.
Sofort Funkspruch, der zum Glück diesmal gehört/beachtet wird.

Aussteigen, Schaden abschätzen. Und das mitten in der Wüste...


Also, 2 Felgen hab ich gerade zertrümmert. Zum Glück Stahl. Jetzt weiss auch jeder, warum ich mit Stahlfelgen in die Wüste fahre. Es sind übrigens nicht billige Dotz-Stahlfelgen mit Zahnstocher Materialstärke, sondern richtig massive.

Nun, das gibt Verzögerung in die offenbar mittlerweile recht straffe Tagesordnung.

Demontieren, dengeln, dicht kriegen...


Alles technische erledigen wir an dem Abend noch. So ist auch der Entscheid, einen Fäustel im Equipement dabeizuhaben untermauert.

Mich erstaunt noch heute, dass es den TJM Stossdämpfern und vor allem auch den Reifen nichts gemacht hat!

Morgen, bei Tageslicht werde ich etwas zurückgehen und den Stein anschauen, der mir die Misere beschert hat!
Auch werde ich die getane Arbeit im Tageslicht betrachten können. Ob die Felgen dicht sind?

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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:36:39    Titel:
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Recycler hat folgendes geschrieben:
Hallo Chrigu ,

Mal wieder sehr schöne Eindrücke und die Rallyefahrzeuge sind
sehr interessant YES Gerne mehr davon Grins

Gruss Mirco


Gibt natürlich bald mehr davon!
Das mit dem Tank hat geklappt! 140x45x38cm!

Geb Dir noch die Adresse durch... Knuddel

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Recycler
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BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:39:28    Titel:
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Hallo ,

Weia , das muss aber ordentlich gerumpelt haben Obskur stell mir grad
vor , wie ne Alufelge aussehen würde . Wahrscheinlich in tausend Stücke
zerbrochen Nee, oder?

Gruss Mirco

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Elbevienna
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1. Terrano 2 lang 2,7 TDI 2002
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:45:39    Titel:
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Hallo

sind das keine Dotz Dakar? Sehen denen meiner Meinung nach zum verwechseln ähnlich ;)

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beste Grüße aus Wien
Bernhard
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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:56:55    Titel:
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@ Mirco: Denke ich auch. Oder aber ireparabel verbogen.

@ Bernhard: Nein, ist eine Landcruiserfelge. Die Dotz Dakar hatte ich auch mal drauf, sind zwar genau gleich ausgeschnitten, jedoch Mädchenwandstärke. Nix für die Wüste.

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BeitragVerfasst am: 15.05.2012 21:58:46    Titel:
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Hallo Chrigu ,

Ich denke eher zerbrochen , Aluguss bricht schon relativ schnell .

Gruss Mirco

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1. Berna 5VM
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BeitragVerfasst am: 15.05.2012 22:10:33    Titel:
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Ja, hast sicher Recht.
Ich zeige vom nächsten Tag noch ein Bild einer zerschlagenen Alu-Rennfelge. Schadbild wie von meiner. Könnte aber geschmiedet sein.

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Elbevienna
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BeitragVerfasst am: 15.05.2012 23:02:36    Titel:
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Desertcruiser hat folgendes geschrieben:

@ Bernhard: Nein, ist eine Landcruiserfelge. Die Dotz Dakar hatte ich auch mal drauf, sind zwar genau gleich ausgeschnitten, jedoch Mädchenwandstärke. Nix für die Wüste.


Man lernt nie aus im Leben Smile

Wobei ich die Dakar die ich jetzt habe schon ordentlich massiv finde, aber wenn die nochmal stabiler sind, ist das natürlich eine Wucht YES

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beste Grüße aus Wien
Bernhard
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vanguard
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BeitragVerfasst am: 17.05.2012 11:07:46    Titel:
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Super Bericht und Bilder !!! YES YES YES

Habe gerade meine Alus gegen org. Toyotastahlfelgen getauscht . Die sind echt sehr stabil ! pro Felge 4,5kg schwerer !! Ätsch
Gruß Vanguard !
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BeitragVerfasst am: 18.05.2012 20:33:56    Titel:
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@ Bernhard: Nagel mich aber nicht daran fest, gell?! rotfl

@ Vanguard: Genau recht so! Da hilft zur Not der Hammer!

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BeitragVerfasst am: 18.05.2012 21:33:45    Titel:
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Gehts noch ein bisschen weiter ???? Komm nur, Freundchen!

Oder hält dich dein Safari 4,2 in der Garage fest ! Sensationell

gruß vanguard
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BeitragVerfasst am: 18.05.2012 21:45:17    Titel:
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Ich würde soooo gerne weiterschreiben. Vorhin hab ich begonnen, ein rallyvideo zu schneiden. Nettes Programm, das Magix Video Deluxe. Nur frisst es dermassen ressourcen, dass es mir das System mal wieder erhängt hat. Also erstmal nix.

Hab noch einiges auf Lager mit Bilder und Videos, aber arbeite momentan etwa 130-150% und fast der ganze Rest des Tages muss ich dem Wüstenschiff widmen...

Entschuldigt mich also noch etwas, bald geht es weiter mit der Geschichte... Knuddel

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BeitragVerfasst am: 18.05.2012 22:17:51    Titel:
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Hallo ,

Freue mich schon wieder sehr auf die Weiterführung Love it

Gruss Mirco

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