Turbo Pfeifen

Verfasst am: 19.06.2012 22:10:12 Titel: Turbo Pfeifen

Hab da mal ne frage,

Nachdem ich ja letztens bei meinen Tuner war, und er mir den Fehlerspeicher gelÃ¶scht hat, und gleichzeitig zusÃ¤tzlich zur Optimierung ne Power box eingebaut hat(die eigentlich nur fÃ¼rs GelÃ¤nde gedacht ist) , ist mir heute aufgefallen, das der Dicke wenn die Power Box an ist, er bei Ca.2500 U/min, bei 1,3 bar ankommt, und dann mit nen pfeifen auf 0,6 bar runtergeht, und dann wieder mit zunehmender drehzahl hochgeht bis ich dan bei 4000 umin bei 1,1 bar wieder bin ist das bei euch auch so, oder kommt das von der "Ãœberleistung"?

so ehnlich klingt das

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Verfasst am: 19.06.2012 22:27:22 Titel:

Macht da nicht das "Ãœberdruckventil" oder wie das heist auf!? Das hÃ¶rt sich dann so an. Glaub ich. HÃ¶rt man bei getunten Dieseln Ã¶fters!

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Das GerÃ¤usch im Video dÃ¼rfte vom Blow Off Ventil kommen. In dem Moment wo der Fahrer vom Gas geht, steigt der Druck zwischen Drosselklappe und Turbo enorm an. Damit der Turbo nicht seine Drehzahl verliert, wird der Druck abgeblasen.

Beim Diesel allerdings hinfÃ¤llig, da es keine Drosselklappe und damit keinen Druckanstieg gibt.

Verfasst am: 20.06.2012 01:20:49 Titel:

Doch, einige neuere Diesel haben wieder Drosselklappen. Die brauchen das ein Blow-Off oder Schubumluftventil. Supi

Aber das komische Verhalten aus der Frage? Hmmm Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

was ist das fÃ¼r eine powerbox? bestimmt keine Steinbauer, sondern irgend so ein Billigteil ausm ebay oder?

schmeiss das ding raus bevor es zu spÃ¤t ist

wenn du zwischendrinn nur 0,6 Bar hast, dann ist da was faul, solange du aufm gas stehst, egal ob leicht oder Vollgas, solltest Du immer Ã¼ber 1 Bar haben

wenn da was pfeift und der Druck abfÃ¤llt, dann ist das nicht gesund fÃ¼r Deinen Motor

Verfasst am: 20.06.2012 04:22:24 Titel:

Die Box vertrÃ¤gt sich wohl nicht mit deinem SteuergerÃ¤t!
Das SteuergerÃ¤t mÃ¶chte ja nicht so viel Ladedruck wie mÃ¶glich erzeugen, sondern so viel wie nÃ¶tig!
Also genau das Gegenteil von dem was wir mÃ¶chten.
Bei zu viel Sauerstoff in der Verbrennung, steigen die Schadstoffe wie das Nox enorm an. Das soll aber vermieden werden.
Jetzt regelt deine Powerbox den Ladedruck hoch und dein MotorsteuergerÃ¤t fÃ¤hrt die Drosselklappe zu um dem gegen zu wirken.
Bin gespannt, was als erstes aufgibt. Vielleicht der Turbolader?
Bau lieber eine Steinbauer ein. Da weiÃŸ man, das sie funktioniert.

Verfasst am: 20.06.2012 08:33:43 Titel:

Das kenn ich!
UnvertrÃ¤glichkeit der Box mit dem Rest des Systems.
Ich wÃ¼rde bei solchen Sachen immer nur auf QualitÃ¤t setzten.
FolgeschÃ¤den sind so fast garantiert.

Thomas

Verfasst am: 20.06.2012 09:30:51 Titel:

also 1. es ist eine box aus Ã–sterreich von diesen steinmetz typ,

ihr habt schon mitgelesen das mein steuergerÃ¤t schon optimiert wurde? und Box nur fÃ¼rs gelÃ¤nde sein soll?

Messdaten sind wie folgt

175PS/3600 445Nm/1800 (mit extra box 205PS/3800 500Nm/1750)

also ist es entweder eine ÃœberzÃ¼chtung oder ein KompatibilitÃ¤tzproblem?!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Moin Stephan,
wie kommst Du denn auf diese Leistungsdaten? Optimiertes SteuergerÃ¤t (also neue Software drauf) und Steinbauer-Box addieren sich LeistungsmÃ¤ÃŸig doch nicht?! WuÃŸte Steinbauer das Du die Box zusammen mit nem optimierten SteuergerÃ¤t einsetzen willst? Wenn ja hÃ¤tten sie dir keine verkauft weil das bei der Arbeitsweise der Box garnicht funktionieren kann.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

vll hilft ja noch ne 2. BOX dazu zu bauen ...das mÃ¼ssten dann ja 250 PS und 600 geben rotfl

Verfasst am: 20.06.2012 10:11:14 Titel:

steinbauer weiÃŸ das nicht, nein, das steuergerÃ¤t hatte ich schon vor ein paar monaten optimieren lassen, und nicht neue software, sondern "nur" die Parameter angepasst,
haltbare box mit ran
und dan hab ich meinen Tuner heini gefragt ob da auch noch ne abschaltbare box mit rankan, und er hat eine besorgt, angeschlossen und nen bissel dran rumprogramiert bis es paste
ich hab ihn ja auch versprochen das es nur fÃ¼rs gelÃ¤nde ist, und nicht fÃ¼r dauereinsatz, mehr als jetzt hielt er auch nicht fÃ¼r radsam

Verfasst am: 20.06.2012 10:35:02 Titel:

hab mit meinen typen telefoniert, problem hat bsich damit erledigt, die box hat er nach "meinen wunschen" Umprogramiert
meine anfrage war, : ist es mÃ¶glich noch eine Leistungsbox anzuschlieÃŸen, damit man im Notfall eine art Turboboost hat? und er hat es so umgesetzt wie er es verstanden hat,
na ja ist jetzt wohl keine Steindingsda box mehr.

Verfasst am: 20.06.2012 10:36:40 Titel:

Ich glaub es nicht.
Ist das wieder genial heute morgen!

Und addieren lÃ¤sst sich so was schon dreimal nicht.
Fahre mal auf den PrÃ¼fstand.
WÃ¼rde mich wundern, wenn da mehr als 160PS raus kommt.

so wie ich das gelesen habe, ist das keine Steinbauerbox.
Da hat sich einer ne goldene Nase an dir verdient!

Verfasst am: 20.06.2012 10:52:08 Titel:

auf den PrÃ¼fstand waren wir ja bei ihn gemeinsam, die werte stimmen
die neue box hat 2 Leitungen zum Gaspedal und 2 zur Einspritzung, und schaut genau so aus wie die von balko (bezahlt habe ich eh nur 400â‚¬ dafÃ¼r)

und wieso addieren, ich denke mal das die "serienfunktion" Einfach Ãœbergangen werden
und die box dan ihn so hochgepowert rausgibt. balko hatte seine box doch auch irgentwo auf 200PS getrimmt

ex. PatrolflÃ¼sterer Mit dabei seit Ende 2006

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