Wie 300 l Benzin mitnehmen?

Verfasst am: 27.06.2012 17:25:57 Titel:

Gern geschehen. :)

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Beim 280GE von 1980 ist nur ein 72 Liter Tank verbaut, diesen gegen den neueren 96 Liter Kunststoftank tauschen (die W 460 version mit Platz für den Auspuff.
Dann die 2 Schwellertanks (Woick) nachbauen (120 Liter) und ein Kannisterrack an die Seite hängen je 2x20 Lichter rechts und links.

http://www.woick.de/pdf/anleitung-Montageanleitung%20G460.pdf

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

In Ägypten gibt's nen TÜV??

Verfasst am: 28.06.2012 06:59:21 Titel:

Woick hat die Dinger ja nicht selbst zusammengeschweißt, frag da mal nach:
KLUGE GMBH TANKBAU-AUTOKÜHLER
EICHWIESENRING 11
70567 STUTTGART
Telefon: (0711) 7155225

Verfasst am: 28.06.2012 10:06:51 Titel:

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

@ Oleg Toyota in allen Ehren aber!

...einen der besten Geländewagen der Welt... Trift Docht bitte auf beide Fahrzeuge zu.
Ein 280GE braucht halt Benzin aber er läuft sogar mit der82 Oktan Russenplörre klaglos und das bei -50 und +50 Grad
ob er mit 156PS lahm ist hängt vor allem an der Achsübersetzung mit der 5.28er Achse ist er das nicht.

Das Dein selbst umgebauter 300GE mit Gas 22 Liter verbraucht hat kannst Du wohl kaum dem Auto ankreiden unser original 300GE läuft mit 16 Litern.

Das ein Diesel verbrauchsökonomischer ist klar aber das trifft auch auf die mit Stern zu.

Und die Ersatzteilpreise von Toyota sind von einem anderen Stern.

Verfasst am: 28.06.2012 13:54:44 Titel:

Ende der Diskussion????

Habe soeben eine Mail von Herrn Woick erhalten. Mit seiner Genehmigung darf ich sie veröffentlichen:
Neuhausen, 28.06.12

Hallo Herr Müller,

die Fertigung haben wir wegen des Wechsels der Baureihe auf G 463 eingestellt, der Tankbau hat vor Jahren Insolvenz angemeldet.
Auf unserer Webseite finden Sie unter http://www.woick.de/index.php?downloads_service
die Montageanleitung der 120L Tanks.

Der Anschluss an die Tankanlage des 280GE ist extrem schwierig, da er hier eine Hochdruckpumpe zur Benzinförderung verwendet, die keinerlei Trockenlauf überlebt. Sobald also auf den Zusatztank umgeschaltet werden würde und durch schwappendes Benzin eine Luftblase in der Saugleitung
entsteht, wäre die Pumpe defekt. Dadurch ist der innere Aufbau dieser Tanks sehr kompliziert und kann ohne Spezialformen für die Edelstahlteile nicht nachgebaut werden.
Es bleibt nur eine Lösung, das Benzin mit einer Extrapumpe über den Einfüllstutzen in den Originaltank zu bekommen.

Des Weiteren sind die rahmenfesten Tankaufhängungen aus einem Spezialstahl gefertigt und von einem Roboter geschweißt worden.
"Handschweißungen" und normales Blech können den auftretenden Belastungen nicht widerstehen.

Alternative wären einfache Tanks die nicht rahmenfest sondern mit der Karosserie verbunden sind. Diese Konstruktionen haben wir nach Rücksprache mit dem Fahrzeughersteller seinerzeit verworfen, da sie die Aufbaulager zu stark belasten würde.

Schließlich bleibt noch der Sicherheitsaspekt, der geschweißte Benzintanks unter dem Fahrzeugboden voraussetzt, die von einem im Tankbau ausgebildeten und geprüften Schweißer hergestellt wurden und druckgeprüft sind.

Die Bedenken Ihrer Frau teile ich zu 100% !

Darüber hinaus halte ich speziell den 280GE generell für nicht wüstentauglich, da die Kraftstoffanlage sehr empfindlich auf Staub, Dreck, Wasser im Benzin usw. reagiert und der Verbrauch im Gelände exorbitant hoch ist! Es wurden auf Sandpisten Verbräuche von bis zu 80 Liter/100km beobachtet!

Tipp: Einen alten 300GD suchen.

Mit freundlichen Grüßen aus Neuhausen

Bernd Woick

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Schönen Gruss auf die Fildern, das kann man so nicht stehen lassen.
280GE: http://www.detlef-regenberg.de/

http://www.detlef-regenberg.de/fahrzeuge/280ge-artikel.html

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Natürlich ist der Diesel Verbrauchsgünstiger. Was Das Tanksystem angeht glaube ich das auch jeder ordentliche Tankbauer den Tank so hinbekommt das er hält. Da gehört dann deine Pumpe rein die über den Einfüllstutzen des Serientanks befühlt das geht. Ein ähnliches System habe ich bei mir verbaut.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Das sehe ich genau so. So ein Tank soll ordentlich von jemandem geschweisst werden der weiss was er tut, und aufgrund des Aufwands arbeitet so jemand sicher nicht für nen Kasten Bier. Aber da muss man auch keine Spezialisten von der Nasa einfliegen wie das die Antwort vom Woick suggeriert. Sollte eben nur nicht von Yussuf hinterm Souk aus leeren Speiseölkanistern gelötet sein. Meine Erfahrungen mit afrikanischen Mechanikern sorgen da für eine gewisse Zurückhaltung.

Und die ohne Zweifel vorhandene Erfahrung von Herrn Woick mit dem G in Ehren, aber wenn ein 80er Jahre 280GE "sehr empfindlich auf Staub, Dreck, Wasser im Benzin usw. reagiert", dann sollte man mit Autos nach Baujahr sagen wir 95 sicher garnicht erst in die Nähe Afrikas kommen, egal ob Diesel oder Benziner.

Verfasst am: 28.06.2012 15:06:24 Titel:

hab ich das diesmal richtig gelesen, dass genau dieses empfindliche auto jahrelang touren in wüsten gefahren ist? herr woicks aussage zum thema GE/GD ist also nur seine einschätzung und kein gesetz.

btt: wenn das auto wirklich nur außerhalb deutschlands unterwegs ist, spielen der TÜV und die deutschen normen ja echt keine rolle. also vor ort nen ordentlichen tank von ordentlichen ägyptern schweißen lassen, kleine pumpe rein und bei bedarf zum umpumpen in den fahrzeugtank hinter einer düne anhalten. fertig. wenn du zehn/zwölf mal einen ersatzkanister in der wüste umschütten willst, hast du auch genug zu tun...

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

mein Tank ist quasi ein Nachbau des Woick W463 Tank (70L) in Edelstahl die Pumpe ist stark genug das während der Fahrt bequem umgepumpt werden kann.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2008 Status: Verschollen

Ich habe mit Spannung diesen Beitrag gelesen und habe große Bedenken.
Wir waren im Februar/April in Ägypten und haben gestrichen die Nase voll. Dies nach 40 Jahren Ägyptenerfahrung.
Die Polizei ist so gut wie nicht mehr vorhanden, hat Angst vor den Salafisten, auch ihre Rentenansprüchen und Dienstwohnungen zu verlieren. Entsprechend die Sicherheitslage.
Man hatte das Gefühl überall belauert zu werden.
Es war für Autofahrer schwierig, in Luxor, Aswan Benzin zu bekommen. Diesel für uns gab es meist aus "Dosen" . 20-30Liter waren schon schwer zu ergattern. Leichter war das in Militärlagern- oft 2 Panzer,1 Zelt -zu bekommen. So sind 300 Liter Benzin mitnehmen verständlich aber unverantwortlich.

Durch den Touristenschwund musste das Volk gewaltige finanzielle Einbrüche hinnehmen. Diebstahlversuche an uns waren an der Tagesordnung. Der heilige Krieg bevollmächtigt jeden, Christen auszunehmen.
Wir haben uns dann einmal 2 diese "Handtücher" etwas zur Brust genommen, was dann mit lauten Geschrei, wir wären Spione endete und wir haben das Weite gesucht. Möchte in Ä. kein Spion sein!
Mit 300 Litern BENZIN durch die Gegend zu reisen, läuft mir kalt den Rücken runter. Absoluter Wahnsinn.

Wir hätten da mit unserem 300 td lang kein Problem. Geschweißter Edelstahltank auf die Ladefläche, 22cm hoch und gut ists. Rest bleibt Ladefläche. Nur fahre ich da ausschließlich 230 Liter Wasser. Diesel wäre auch OK.(oder Wein!)

Denkt mal darüber nach!

Verfasst am: 01.08.2012 21:44:26 Titel:

Ich weiß nicht, was du in den 40 Jahren in Ägypten alles erlebt hast. Tatsache ist, dass das Leben in Ägypten schwieriger geworden ist. So sind wir vor der Revolution noch lange nach Mitternacht allein in Kairo unterwegs gewesen. Heute nicht mehr zu empfehlen (wie auch in deutschen Großstädten!). Leider ist die Situation auf dem Sinai ebenfalls unsicher. Noch gefahrlos sind die Oasen zu bereisen. Peter Wirth in Bahariya mußte die Hälfte seines Personals entlassen und hofft nun auf Touristen, um überleben zu können. Wir waren im Mai vier Wochen in den Oasen und haben am Nil Assiut und Abydos besucht. Diese Orte sind vom Tourismus noch nicht verdorben, die Leute waren sehr freundlich und wißbegierig (anders als in Luxor). Peter Wirth organisiert im Herbst auch noch Touren zum Gilf Kebir, an denen ich teilnehmen möchte. Wer den Ägyptern helfen will, sollte das Land besuchen, es ist es wert!
Die Idee mit dem Wassertank statt Benzin werde ich weiter verfolgen. Eine große Hilfe wäre es, wenn du mir eine Zeichnung mit den Maßen und Tipps senden könntest, damit Ägypter den Tank nachbauen. Benzin nehme ich dann lieber in Kanistern mit.
Noch eine Frage: Wie bist du mit deinem G nach Ägypten gekommen? Welche Fähren sind eventuell empfehlenswert?

Offroader Mit dabei seit Mitte 2008 Status: Verschollen

..................Wer den Ägyptern helfen will, sollte das Land besuchen.....................

Sei dir gesagt. Niemand will dich in Ägypten. Dein Geld-OK. Man hat u.a. den Europäern den Dschihad erklärt. Es dient dieser Kampf der Erweiterung und Verteidigung islamischen Territoriums, bis der Islam die beherrschende Religion ist
Der Dschihad stellt als eines der Grundgebote des islamischen Glaubens und eine allen Muslimen auferlegte Pflicht ein wichtiges Glaubensprinzip des Islam dar.
Ursprung von Islamisten und Salafisten
Verbunden mit totaler Unterwerfung der Frau. Hier sind Auswüchse von einer Überwachung durch eine Sittenpolizei bis auspeitschen und steinigen eine freudige Unterhaltung des männlichen Herrscher. Bei Schädigung eines „Nichtgläubigen“ gibt es richtig Punkte im Nirwana, wenn du auch noch einen Ung. Ermordest sind dir 1000 Jungfrauen gewiss.
Wir haben Orte in Ä. erlebt, wo Ladenbesitzer Frauen nicht mehr in den Laden gelassen haben sondern nur durch ein Loch in der Mauer bedient haben.
Selbstverständlich sind alle Frauen mittlerweile schwarz verschleiert. Vorbei die glücklichen Tage der Frauen auf meinen Fotos von 1972. Bunt gekleidet, ohne Kopfschleier, fröhlich.

!
Wie du die Touren von Peter Wirth propagierst finde ich abartig. Eine geschneiderte Existenz.
Eine verantwortungslose Gier-Ratte die auf Kosten anderer Kohle machen will.

Oder wie nennst du jemand, der Fahrzeuge animiert, als Benzinbombe in der Masse mitzufahren.

Auch deine Fragen zum schweißen eines Wassertanks finde ich sonderbar. Jeder ägyptische Tankschweißer ist besser als Arbeiter in Deutschland da er ständig improvisiert.
Also stelle deine Karre in den Hof, sage was du willst und für 50.-€ ist der Tank im Kofferraum.

Ich möchte hier das Ganze nicht weiter vertiefen. Es ist ein fröhliches Forum und soll es bleiben.

Wer in Länder will, in denen das Grundrecht der Frau buchstäblich gesteinigt wird soll das tun, ich bin da raus.

PS: Was in Deutschen Großstädten los ist?? Schau mal wer die U-Bahnschläger sind. Moslems

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