Lenkgetriebe

Verfasst am: 27.04.2012 13:58:44 Titel:

Hallo,

Wo liegt denn wirklich das Problem, wenn mans selber machen will? Wenn man das ganze auf der Werkbank sauber zerlegt, reinigt, kontrolliert und dann mit neuen Dichtungen wieder zusammenbaut und einstellt sollte es doch eigentlich tiptop passen! Beim Überholten wird ja auch nicht mehr gemacht!

lg
Tom

Verfasst am: 27.04.2012 16:04:30 Titel:

Wenn es klemmt und du einen Unfall baust, dann weist du wo der Unterschied liegt.

Bei der Kugelumlaufspindel ist der Spaß absolut vorbei.
Hier laufen 2 Kugelgrößen die nicht vertauscht werden dürfen.
Auch muss sehr sauber gearbeitet werden.
Ist euch noch nie aufgefallen, das in Geradeaus Stellung kaum Lenkspiel vorhanden ist, dies aber beim einlenken zunimmt?
Das liegt eben an der Anordnung der Kugeln und soll das klemmen verhindern.

Ein Freund von mir arbeitet im technischen Bereich von einem großen Hersteller.
Er rät dringend davon ab, irgend etwas am Lenkgetriebe zu zerlegen.
Auch wenn es niemand glauben mag, aber es gibt genügend Unfälle, die durch Ausfall der Lenkung dokumentiert sind.

Es kann jeder machen was er will.
Aber man sollte immer bedenken, das man nicht nur sein eigenes Leben riskiert.
Die Verantwortung wollte ich nicht tragen müssen.

Verfasst am: 27.04.2012 16:40:51 Titel:

Das ist mir schon klar wie ein Lenkgetriebe funktioniert! Aber wie gesagt, wenn sauber gearbeitet wird, ist das nicht so schwierih finde ich! Habe selbst auch schon ein paar Lenkgetriebe überholt. Zwar Landrover aber die sind ja nicht so verschieden denke ich.

Verfasst am: 28.04.2012 08:39:03 Titel:

@ Dirtrider, wir werden schon sehen ob ich es kaputrepariere rotfl

Erstens es funktioniert nicht richtig, für mich zumindest, denn wenn es undicht ist spreche ich nicht mehr über ein funktionierendes Lenkgetriebe!!! Zweitens gibt es von Nissan einen Rep-Satz und eine Reparaturanleitung. Aber das scheint es ja nur zu geben damit man es nicht benutzt und auf keinen Fall repariert rotfl

Drittens bin ich keiner von dieser Teiletauscherfraktion, so wie sie leider schon fast in jeder Werksatt Einzug gehalten hat!

Verfasst am: 28.04.2012 08:46:29 Titel:

Für den gibt es keine Repearaturanleitung mehr!
Es steht nur der Vermerk, "Servolenkgetriebe nicht zerlegen"
Nissan hat hier wohl einige Erfahrung sammeln müssen.

Die einzige Arbeit die gemacht werden darf, ist das Lenkspiel nach zu justieren.

Verfasst am: 30.04.2012 11:04:22 Titel:

Verfasst am: 30.04.2012 11:48:43 Titel:

Exakt!
Die Spindel lässt sich ziehen, ohne das man die Kugelumlaufspindel zerlegt.

Verfasst am: 30.04.2012 12:40:42 Titel:

Hab das neulich auch bei meinem D22 zerlegt…
Ging problemlos, habe gleich alle Dichtungen getauscht, dann wenn man das Ding schon mal draußen hat… YES

Der Lenkstockhebel war das schwierigste, ging nur mit heißmachen und einer Tuschierpresse ab! Respekt

Den guten, nach NISSAN-Vorgaben gefertigten, Handabzieher hat´s sogar aus gutem WZ-Stahl zerlegt… Hau mich, ich bin der Frühling

Warum sollte man das nicht zerlegen dürfen? Wegen der Versicherung? Unsicher

Dann dürfte ich auch keine Bremsbeläge wechseln… irgendwo hört´s dann aber auch mal auf, meint ihr nicht?
Ich hab doch zu meiner Arbeitsleistung mehr vertrauen, als zu der eines Fremden, der nach Stunden abgerechnet wird und nur schnell schnell für teures Geld was halbherzig tauschen will! Vertrau mir

Funktionieren tuts bestens, sogar meine Werkstatt war begeistert. Grins

Verfasst am: 30.04.2012 16:52:33 Titel:

Persönlich traue ich den meisten Schraubern sogar mehr zu, als der Werkstatt!

Ein guter Freund stand allerdings schon mal vor Gericht.
Wegen einem schwerem Auffahrunfall.
Der Richter warf ihm vor, das er selbst an seiner Bremse herum gebastelt hat!
Er konnte das zum Glück mit Rechnungen widerlegen.

Also interessiert sich das Gesetz sehr wohl dafür, wer die Arbeit erledigt hat.
Es kann uns auch keiner verbieten. Aber wenn es ernst wird, müssen wir den Kopf hinhalten und beweisen, das alles korrekt repariert wurde.
Und da sehe ich Probleme!

Natürlich schraube auch ich an so ziemlich jedem Bauteil meiner Kiste. Aber nicht am Lenkgetriebe.
Das habe ich neu gekauft!
Bremssättel kaufe ich auch nur neu. Die werden nicht überholt.

Lade dir nie mehr auf, als du tragen kannst!

Verfasst am: 30.04.2012 20:23:26 Titel:

@Dirtrider
Nein der Rep-Satz bezieht sich auf das ganze Getriebe! Als erstes muss die Segmentwelle raus, bis dahin auch einfach! Dann muss das Abschlussgehäuse mit der ganzen und kompletten Lenkschraube ausgebaut werden, dabei muss man aber beachten damit sich die Lenkschraubensteuergruppe nicht von der Welle löst. Das ist alles was wirklich dringends zu beachten ist!

Ich habe den kompletten Rep-Satz hier liegen, mit Satubschutz und allem! Inklusive der Rep-Anleitung. Direkt von Nissan ausgedruckt!

Verfasst am: 01.07.2012 10:57:59 Titel:

Also wollte mal berichten wie es bei mir so gelaufen ist mit dem Lenkgetriebe! Ging alles ganz easy, bis auf das lösen des Lenkstockhebels! Den habe ich hier im Ort von einer LKW-Werkstatt abdrücken lassen. Bei 20 Tonnen und heiß machen ging er endlich ab! Also mit nen normalen Abzieher keine Chance!! Der Rest geht ganz locker von der Hand wenn man sich an die Rep-Anleitung hält! Sämtliche Dichtungen gingen sehr gut zu tauschen, nur der alte Simmerring war auch schon etwas sehr fest und der Gummi war total hart und porös! Die U-förmigen Dichtungen sind neu auf der Innenseite mit ganz leichten Rillen versehen, die bei den alten auch schon verschwunden waren. Hoffe damit ich es heute noch verbauen kann um zu sehen ob alles icht ist!

Verfasst am: 01.07.2012 11:51:00 Titel:

Kugelumlaufschnecke hast du zusammen gelassen?

Verfasst am: 01.07.2012 11:59:41 Titel:

ja so wie es auch in der Anleitung steht einfach komplett rausziehen mit der Welle und nicht herunter drehen!!

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben