 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 04.07.2012 05:54:27 Titel: |
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Richtig!
Dadurch spricht er früher an, und liefert mehr Luft.
800-850°C solltest du nicht überschreiten. Vor dem Turbolader gemessen!
Hast also noch etwas Luft.
Die Thermische Belastung vom Motor nimmt natürlich zu.
Du kannst aber mit einem vernünftigen Ladeluftkühler dem wieder entgegen wirken.
Mein 4,2er läuft seit Jahren mit maximal 850°C. Allerdings mit einem vernünftigen Wasserkühler, der sicherstellt, das der Motor ausreichend gut versorgt wird.
Die Temperaturanzeige geht auch nur noch bis zur Mitte. Egal was ich treibe. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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