Geräusch!!

Verfasst am: 06.07.2012 22:26:19 Titel: Geräusch!!

Hab ja schon in meinem Beriecht "Vorbereitung zum lackieren" geschrieben damit ich ein Geräusch irgendwo im Antriebsstrang habe! Kann aber nicht wirklich lokalisieren was es ist Unsicher

Das Fahrzeug wurde ja durch die Federn so um die 5-6cm höher gelegt! Bei der Probefahrt dann das Geräusch festgestellt! Versuche es mal zu beschreiben!

Fahre ich normal in der Stadt also so um die 50-60km/h alles normal! Beschleunige ich jetzt auf 90-100km/h und schalte in den nächsten Gang habe ich kurz ein rauschen/rattern! Das kommt auch kurz beim Gas lupfen! Sobald es aber wieder unter Last läuft ist es weg. Lasse ich ihn jetzt im Schiebebetrieb ausrollen, also mit eingelegten Gang ist das Geräusch nicht vorhanden. Nehme ich jetzt aber die Last komplett weg, also trete die Kupplung oder mache den Gang ganz raus habe ich es wieder und das sehr deutlich sogar!

Habe ihn dann mal abgestellt und den Allradhebel auf Neutral gestellt und ihn mal von unten beobachtet wenn ich ihn durchdrehe. Dabei ist mir nichts negatives aufgefallen. Das einzige was immer Klack, Klack gemacht hat waren die Freilaufnaben, immer beim ersten Stück vorwärts und rückwärts! Dann auf Look gestellt, da war es dann nicht mehr was ja auch normal so ist, glaube ich zumindest Unsicher

Hat von Euch jemand evtl. einen Tipp?? Vor dem Umbau war es ja nicht, deshalb dachte ich ja zuerst an die Kreuzgelenke! Aber bei den Symptomen????

Verfasst am: 06.07.2012 23:39:21 Titel:

Hi

genau das gleiche habe ich jetzt auch ,habe auch vom die federn rein gemacht und nach paar hundert km hat es in der hinterachse angefangen zu klackern....

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=56573

Bock mal die HA hoch halte die Kardanwelle fest und einer dreht an einem Rad....da macht es so "rrrrrr",wenn es der Fall ist ist es wie bei mir,zu viel luft im ..

Natürlich musst du die Radlager ausschließen können..
gruß kai

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 07.07.2012 08:38:14 Titel:

Ich werde ihn mal komplett an den Achsen anheben und dann beschleunigen bis das Geräusch da ist! Mir ist aufgefallen wenn man in 2WD fährt trotzdem die vordere Kardanwelle teilweise mitläuft! Und das Geräusch ist direkt nach dem Umbau gewesen nicht erst nach ein paar Kilometern!! Mit Allrad fahre ich nicht auf der Straße!

Kann es sein damit ein Kreuzgelenk unter "Gas geben" keine Geräusche macht und ohne Last dann aber anfängt zu rauschen??

Verfasst am: 07.07.2012 09:09:30 Titel:

Ins VTG muss ATF Öl rein.
Kein normales Getriebe Öl.
Das sorgt dafür, das die vordere Kardanwelle immer ein wenig mitläuft. Sozusagen der Automatiknaben Killer.

Dein Rappeln kommt von der Kardanwelle.
Das habe ich im Winter auch. Bei mir erzeugt der vordere Antriebsstrang das Geräusch.
Überprüfe dein Schiebestück, ob das Spiel hat und ersetze beide Kreuzgelenke.
Wenn du das noch nicht gemacht hast, gehe lieber mit den neuen Gelenken zum Wellendienst.
Das ist bei Nissan nicht so einfach, da es die C-Klipse, die das Gelenk sichern, in verschiedenen Stärken gibt.
Damit wird das Spiel im Gelenk eingestellt.
Wird bei der Arbeit nicht alles richtig gemacht und die Auswuchtung geht flöten, läuft die Welle schlimmer als jetzt!

Verfasst am: 07.07.2012 09:12:25 Titel:

Noch was.
Mit den Zubehör-Gelenken bin ich auch schon auf die Nase gefallen, da diese eine Sorte C-Klipse bei liegen haben.
Die Gelenke sind ok, aber du musst noch die Passenden Klipse nach dem vermessen bestellen und einbauen.

Verfasst am: 07.07.2012 19:22:20 Titel:

@OffroadFan80: meinst du eher ein rauschen oder ein brummen?
habe auch mal etwas ähnliches gehabt:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=51927&highlight=

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 08.07.2012 09:40:19 Titel:

Welches ATF Öl sollte denn da rein?
Und warum kommt das Geräusch nur wenn es ohne Last ist?? Also bei getretener Kupplung oder in dem Moment, wo ich vom Gas gehe (ca. 1 Sekunde). Ich glaube ja auch damit es die Kreuzgelenke sind aber irgendwie finde ich es komisch!
Haben die Kreuzgelenke unter Last weniger Spiel??? Nur um es selber zu kapieren Smile

Verfasst am: 08.07.2012 11:53:35 Titel:

Denk doch mal nach!
Du kannst zwei lockere 4Kantrohre in einander schieben und die sich unter Last verspannen und somit spielfrei sind.
Nimmst du die Last weg, klappern sie frei herum.

Deshalb sollst du ja auch das Schiebestück zusätzlich auf Spiel kontrollieren.
Natürlich muss das in dem Moment auch fettfrei sein.

Verfasst am: 09.07.2012 10:24:57 Titel:

Und welches ATF ÖL soll da rein??

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

das was auch in die Lenkung kippst, ATF halt

bei Nissan nennt sich das TX12A, die sagen auch das API GL-4 geht, aber das geht nur im Sommer wenns richtig heiss ist

bei uns geht nur ATF

Verfasst am: 10.07.2012 10:33:35 Titel:

OKI Danke,
davon habe ich noch hier Smile

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010

Genau das gleiche Prob. habe ich auch.
Sag mal bescheid ob das ATF Öl geholfen hat.

Gruß popeye

Verfasst am: 10.07.2012 17:37:31 Titel:

@Popeye: Also deine Welle dreht sich auch mit beim Heckantrieb?? Oder meinst du die Geräusche??

Ich habe das Öl noch nicht gewechselt! Muss dann erst mal wieder zum schweißen damit die Karre fertig wird Smile

Mache bei mir eh die roten AVM Naben rein, hab keine Lust mehr auf das Automatikzeugs!

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