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 Bin neu hier

Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: België Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4767 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.07.2012 22:54:41 Titel: Reduction differentieel |
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Ich habe nur 5.3 aschen, aber ich suche ein grosere reduction. Kann ich die 6.3 ring und pinion auch gebrauchen oder sind er noch mogelichkeiten? | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Cuxhaven Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MAN 8.136 EZ 12.86 2. KTM 500 Rotax EZ 85, Mercedes G OM 603 EZ 89 3. 460.2 Pick Up verkauft nach Polen 4. 300 GD lang als Zugmaschine EZ 87 5. 55 AMG mit LED Beleuchtung BAtterien alle 6. Husquarna FS 55 (Kettensäge) 7. Pick up 230 G lange EZ 81 8. Sthiel LAubbläser |
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Verfasst am: 15.07.2012 21:39:16 Titel: |
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Es gibt 6,17 er Differentiale, aber die sind sehr teuer.. | _________________ Schöne Grüße von Cäsar...
Geht nicht gibt es nicht! Kann ich nicht ist will ich nicht! Rentner ?!
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich behalten.
G-Fanatiker
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 müder holznagel fetischist


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hückeswagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998 |
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Verfasst am: 15.07.2012 21:56:48 Titel: |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Cuxhaven Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MAN 8.136 EZ 12.86 2. KTM 500 Rotax EZ 85, Mercedes G OM 603 EZ 89 3. 460.2 Pick Up verkauft nach Polen 4. 300 GD lang als Zugmaschine EZ 87 5. 55 AMG mit LED Beleuchtung BAtterien alle 6. Husquarna FS 55 (Kettensäge) 7. Pick up 230 G lange EZ 81 8. Sthiel LAubbläser |
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Verfasst am: 15.07.2012 22:06:56 Titel: |
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Ja, vom 463, dann brauchst Du andere Achsen ...somit wärem die 6,17 günstiger.... | _________________ Schöne Grüße von Cäsar...
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G-Fanatiker
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 müder holznagel fetischist


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hückeswagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998 |
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Verfasst am: 15.07.2012 22:09:09 Titel: |
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 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Westerwald Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 230 GE Worker |
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Verfasst am: 15.07.2012 23:10:53 Titel: Verteilergetriebetausch ? |
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Hallo,
habt ihr da vielleicht einen Gedankenfehler oder könnt ihr mich schlau machen ?
Der Themenstarter sucht eine kürzere Übersetzung, so wie ich den Beitrag verstehe.
Mit welchem Veteilergetriebe kann man das erreichen ?
Gruß
Arno | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Cuxhaven Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MAN 8.136 EZ 12.86 2. KTM 500 Rotax EZ 85, Mercedes G OM 603 EZ 89 3. 460.2 Pick Up verkauft nach Polen 4. 300 GD lang als Zugmaschine EZ 87 5. 55 AMG mit LED Beleuchtung BAtterien alle 6. Husquarna FS 55 (Kettensäge) 7. Pick up 230 G lange EZ 81 8. Sthiel LAubbläser |
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Verfasst am: 17.07.2012 12:14:08 Titel: |
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Mit keinem...es gibt ja lediglich welche vom 463 aber das mach ja wie geschrieben keinen wirklich großen Sinn. Daher der Rat mit der 6,17 er ..weil das unter dem Strich günstiger wäre...
Übersetzungsverhältnisse im G:
VTG 150 mit i = 1,05
oder
VTG mit i =0,86
und dan die Untersetzung (Achsen vom 463) von 5,28 oder 4,9 oder 4,137 (?)... kommt aber nicht wirklich was bei heraus...aber steht vom Preis her nicht im Verhältnis mit den 6,17. Obwohl anders gesehen davon nichts gebrauchtes am Markt ist.....
Achsuntersetzungen beim 460 gibt es meins wissens nach 4,9; 5,28; 5,33; 6,17 fehlt hier noch was? Bitte vervollständigen...
Das VG 80 hat ja ein i = 1,0 | _________________ Schöne Grüße von Cäsar...
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G-Fanatiker
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen
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Verfasst am: 18.07.2012 23:26:19 Titel: |
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 Robert Grotz


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166 2. Mercedes GLC X253 3. Land Cruiser KZJ 73 4. Land Cruiser RJ 70 5. Punto 16V 6. Pajero V20 7. Golf 7 8. Suzuki SJ 9. MAN TGX 18.400 |
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Verfasst am: 19.07.2012 00:03:14 Titel: |
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Hallo, in welchem G sind denn die 6,17 original verbaut? | _________________ Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen
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Verfasst am: 19.07.2012 08:24:50 Titel: |
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Niederländische armee krankenwagen hat di, weiss nicht wo sonst.
m.fr.gr.
Benny | |
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 Black Forrest Gump


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Züsch Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90 2. 90+ 3. 100 4. 110 5. V90CC 6. XC90 |
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Verfasst am: 19.07.2012 09:27:06 Titel: |
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Peugeot P4, ist ein G-Lizenzbau von der Franz. Armee | _________________ Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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 Abenteurer


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Verfasst am: 19.07.2012 12:19:17 Titel: |
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Allerdings ist dann die vordere Achse nicht gesperrt...Man muß also das umbauen. Wenn der Flanswch für densperrengeber angebruzelt worden ist bedeutet das nicht das man die verschiebemechanik einbauen kann. die Rohre sind nicht zwingend aufgebohrt. So jedenfalls meine Erfahrung beim umbau von ungesperten Achsen auf gesperte.... | _________________ Schöne Grüße von Cäsar...
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G-Fanatiker
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 Bin neu hier


Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen
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Verfasst am: 19.07.2012 13:03:35 Titel: |
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Diese angeboten 6,17 achsen sind beide orginal sperbar.
(sind auch nicht von peugeot P4)
m.fr.gr.
Benny | |
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 Abenteurer


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Verfasst am: 19.07.2012 13:40:36 Titel: |
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Ok, man lernt dazu....ich war der Meinung der P4 hat nur hinten Sperre  | _________________ Schöne Grüße von Cäsar...
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G-Fanatiker
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