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 Christel in the postlux


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Herscheid Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7025 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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Verfasst am: 28.04.2006 09:52:14 Titel: Stoßdämpferlänge "ausgefahren" bei OME Fahrwerk |
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In meinem Hilux war bei Erwerb schon ein OME Fahrwerk drin (Blattfedern). Jetzt steht der Lux momentan hinten nackt da, d.h. ohne Ladefläche und ist entsprechend leicht. Für Entrostung des Rahmens hatte ich die hinteren Stoßdämpfer gelöst und beim Wiedanschrauben mußte ich mich auf den Rahmen setzen als Gewicht, damit ich den Dämpfer überhaupt wieder auf den Rahmenbolzen bekam. Normalerweise sollte der Dämpfer doch etwas länger sein um ein Ausfedern bei Verschränkung oder Bodenwellen zu ermöglichen. So geht doch sofort der Dämpfer in die obere Begrenzung, kann doch nicht gut sein. Die Blattfedern sind zwar betonhart und wenn die Wohnkabine drauf ist, sackt der Wagen natürlich ab. Aber schon bei den OME-Fahrwerken für den Landy sollen die Dämpfer im Verhältnis zur Höherlegung zu kurz sein. Ist das "die" OME Krankheit?
Beim Einfedern passt das bombig. Der Dämpfer kann noch einige Zentimeter weiter einfedern wenn die Achsanschläge auf Block gehen.
Wieviel Arbeitsweg nach oben sollten Dämpfer ermöglichen?
Gruß Gunther | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.04.2006 09:58:49 Titel: |
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dieser hier hat OME, immer problemlos. Viel Verschränkung hat er wirklich nicht, der Lux. Kann man hier sehen. | |
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 Christel in the postlux


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Herscheid Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7025 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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Verfasst am: 28.04.2006 10:09:46 Titel: |
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Meiner einer aber Hd-Lux mit Starrachse vorne . Hinten scheint bei dem aber auch nixe viel verschränken. Mir ging es aber mehr darum, das der Dämpfer darunter leidet wenn der ständig als Federwegsbegrenzer schon bei geringster Verschränkung herhalten muß.
Hast Du das bei Hubs mal geprüft, könnte ja das identische Problem bestehen.
Leider kann ich die Originaldämpfer (da ich sie nicht habe) nicht mit den OME vergleichen. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.04.2006 10:18:40 Titel: |
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das Problem schien auch in Zusammenhng mit Suzuki bekannt, die bei mir gelieferten sind aber lang genug. | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 28.04.2006 11:15:33 Titel: |
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@Disco
Den würde ich aber dann sofort wechseln
Und wir wollen Verschränkungsbilder vom Lux  | |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 28.04.2006 11:32:28 Titel: |
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Moin!
Wenn die Federn und Dämpfer für +200 kg Zuladung gekauft wurden, wundert es mich nicht, wenn die bei - 200 kg am Ende sind.
Ich würde erstmal das Auto fertig bauen und dann schaun, wie sich das mit den Längen der Dämpfer verhält. Das der Dämpfer den Anschlag beim Ausfedern bildet ist ja normal. Solange man nicht abhebt und die Achse mit Druck gegen die Dämpfer haut, geht es auch gut. | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.04.2006 11:38:11 Titel: |
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Ein ähnliches Problem hab ich beim schwarzen ja auch. Die Trailmaster Federn sind normalerweise für einen komplett ausgestatteten V6 Terrano mit +50mm angegeben. Meiner ist komplett leer bis auf Käfig und 2 Sitze und die Federn haben jetzt um die 8cm gebracht, ergo Dämpfer in Originallänge sind schon im Stand auf Anschlag. Nächste Woche kommen die längeren Dämpfer rein die hier schon rumgammeln  | |
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 Christel in the postlux


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Herscheid Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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Verfasst am: 28.04.2006 13:45:09 Titel: |
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Ich glaube die Dämpfer sind eh kurz vorm Ende. Der neue "teure" Lenkungsdämpfer von Armstrong für den Disco war wesentlich straffer
Irgendwie hat OME es nicht so mit den Dämpfer-Federzusamenstellungen oder?
Knud, Du hast natürlich recht erstmal wieder Gewicht draufmachen.
Strada, der Lux hat im Moment keine Sitze, Kotlfügel, noch genug Rost, kaum noch Elektrik, sifft mehr Öl als ein Landy. Ich habe andere Probleme als Verschränkungsbilder .........., aber die Mts sind schon drauf.
Ich reiche die Bilder aber nach, versprochen. | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 28.04.2006 14:11:03 Titel: |
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@Knud und ORE
Das darf einfach nicht sein, auch wenn er total unbelastet ist.
So viel Travel muss ein Dämpfer haben, das er dort noch nicht am Anschlag ist!  | |
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 Füschmobb


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 28.04.2006 15:04:00 Titel: |
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Moin!
Solte, muss aber nicht. Keiner hat OME bisher gelobt....
Ich hab die oberen Dämpferaufnahmen 7-8 cm höher gelegt, damit der Dämpfer nicht den Anschlag bildet. Weder beim Ausfedern noch beim Einfedern. | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.04.2006 16:42:54 Titel: |
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 Christel in the postlux


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Herscheid Status: Verschollen
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Verfasst am: 28.04.2006 17:11:53 Titel: |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 28.04.2006 18:04:08 Titel: |
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Fast jeder Landy auf dem Foto (der D1 mal ausgenommen= verschränkt mehr als gut, also kann´s schon mal kein OME sein  | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.04.2006 18:09:38 Titel: |
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Ich war gerade mit nem OME- Landy unterwegs und der hat sich mit der verschränkerei ned geziert. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 28.04.2006 18:13:10 Titel: |
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