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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Zwickau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4688 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Colt Rallyeauto
2. ex Hyundai Galloper
3. Pajero V60 3,2 |
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 Verfasst am: 25.09.2012 19:43:25 Titel: Discoverer STT oder BFG MT KM2 |
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Nachdem meine BFG ATs nach knapp 40tkm langsam tot sind (einen Sommer gehn se noch, den Winter aber nicht) brauch was neues.
Die Reifen werden das ganze Jahr über gefahren, da gibts nichts zu diskutieren!
Welcher ist nun aber der bessere Reifen in Bezug auf Haltbarkeit, Grip (vorallem im Winter, vlt. sogar im Vergleich zu den ATs), Verbrauch ist eher zweitrangig. Was mir schnuppe ist sind Abrollgeräusche und son Kram.
Traktion dürften beide ja im Schlamm genug haben.
Erfahrungen sind sehr willkommen! |
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mfg Sebastian |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.09.2012 20:45:52 Titel: |
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Die beiden MTs taugen im Winter praktisch gar nichts. Auf nasser Straße rutschen die MTs kräftig und auf Schnee sind sie nicht besser als ein Sommerreifen. Ich war schockiert, wie schlecht sich unser Rallyejeep (Discoverer STT) auf Schnee fährt. Es sind halt fast reine Geländereifen.
Ich würde entweder bei ATs bleiben oder einen guten M+S mit Schneeflockensymbol nehmen. Auf dem Touareg haben wir vor zwei Wochen die General Grabber AT HTP aufgezogen, die sind auf Nässe genial für einen AT und im Schlamm immer noch besser als ein Standardreifen. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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| Verfasst am: 25.09.2012 20:49:50 Titel: |
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Moin.
Für das ganze Jahr sind beide nichts.
Bleib doch bei ´nem AT - am besten mit Flocken-Symbol. Da hast du wenigstens ein Hauch von Grip im Schnee durch die paar Lamellen...
Ich würde ja den Goodyear Duratrac nehmen - wenn du den nicht gerade in 235/85R16 benötigst ist das Bekommen eher problemlos.
Gruß Stefan | |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90
2. 90+
3. 100
4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 26.09.2012 06:38:28 Titel: |
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BFG, nichts anderes kommt mehr in die Tüte.
Den letzten Coopersatz habe ich letztes Wochenende verschenkt und freue mich jetzt über qualitative Reifenreferenz auf allen unseren Fahrzeugen (BFG AT, MT KM", Krawler KX) |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Lübeck
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender TD5 verändert
2. Jeep ZJ, '96, 5.2 verändert |
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| Verfasst am: 26.09.2012 07:47:19 Titel: |
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Ich fahre die Cooper Discoverer STT jetzt seit ca. 3000 km. Im Gelände merke ich keinen Unterschied zu den
BFG`s, sehr wohl aber auf nasser Straße. Hier sind die Cooper um einiges besser.
Der Kauf der STT war eine reine Preissache, es gab sie im Netz in 30x9,5 für schlappe 90.-€ (Stck.)frei Haus.
....und jetzt das Wesentliche: Finger weg von MT's im Winter.
Ich selbst ziehe dann reine M+S auf. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Zwickau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4688 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Colt Rallyeauto
2. ex Hyundai Galloper
3. Pajero V60 3,2 |
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| Verfasst am: 26.09.2012 21:49:04 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | BFG, nichts anderes kommt mehr in die Tüte.
Den letzten Coopersatz habe ich letztes Wochenende verschenkt und freue mich jetzt über qualitative Reifenreferenz auf allen unseren Fahrzeugen (BFG AT, MT KM", Krawler KX) |
Erfahrungen was den Winter angeht? vorallem mit den neuen MT´s. |
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mfg Sebastian |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Frickenhofen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. BMW Z4M
2. Ford F150 |
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| Verfasst am: 26.09.2012 22:11:12 Titel: |
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Naja, keine Erfahrungen im Winter aber Erfahrungen im Schnee  (Alpen sei dank)
Der Goodyear Wrangler Duratrac ist für mich der perfekte Reifen. Ist ein Mischling zwischen MT und AT aber mit Lamellen und weicher Gummimischung. Gehn im Schnee sehr gut (ham auch ne Schneeflocke) und sind im Matsch besser als jeder AT.
Was vermutlich nicht so gut ist, ist die Haltbarkeit, darüber kann ich noch nicht so viel sagen, hab sie erst seit ca. 8tkm drauf. Ich müsste nachmessen, aber ich schätz mal dass sie in der Zeit ca. 3mm Profil gelassen haben. |
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Lust auf Urlaub? -> http://www.sarapartments.at/ |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 26.09.2012 23:30:37 Titel: |
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Kann das Votum für den General Grabber AT HTP nur unterstützen. Bereits der Vorgänger Grabber AT2 war sehr gelungen und in div. systematischen Reifen-Tests (ADAC/AMS etc.) jeweils um Längen besser als z.B. der aus mir unerfindlichen Gründen recht verbreitete Cooper Discoverer der in der Fachpresse als geradezu lebensgefährlich zerrissen wird ("Indiskutabel schlecht auf Nässe").
Das neue HTP-Profil soll auf der Strasse noch besser sein (was der Optik nach plausibel erscheint), ohne im Gelände eingebüßt zu haben. Meine persönlichen - subjektiven - Erfahrungen sind sehr gut.
Einzig Abzüge für zügige, enge Kurven (180°-Wenden) auf nasser Fahrbahn muss ich vergeben. Hier schiebt er etwas leichter raus als meine Conti-Sommerreifen. Zum Winterbetrieb kann ich nichts sagen, da ich dafür reine Winterreifen fahre (95% Onroad mit Familie). |
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Beste Grüße!
"derBert" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 26.09.2012 23:40:25 Titel: |
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Ich komme mit dem STT bei Nässe sehr gut klar.
Im Winter geht's auch, aber nicht bei Eis.
Die Fahrweise natürlich entsprechend angepasst.
Aber ich brauche den Wagen auch nicht täglich und kann den immer stehen lassen.
Auf dem alltagswagen sind echte Winterreifen, Yokohama geolandar IT.
Die sind nochmal um Welten besser, als die Cooper ST ATs auf Frauchens Auto. |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 27.09.2012 00:41:54 Titel: |
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| Ich habe letzte Woche auch die STT's runter und wieder BFG AT's drauf. Ich habe mich aber gefragt, wie Du Deine BFG AT's schon nach 40Tkm getötet hast? |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Züsch
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 90
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3. 100
4. 110
5. V90CC
6. XC90 |
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| Verfasst am: 27.09.2012 07:08:08 Titel: |
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| Double hat folgendes geschrieben: | | Johannes hat folgendes geschrieben: | BFG, nichts anderes kommt mehr in die Tüte.
Den letzten Coopersatz habe ich letztes Wochenende verschenkt und freue mich jetzt über qualitative Reifenreferenz auf allen unseren Fahrzeugen (BFG AT, MT KM", Krawler KX) |
Erfahrungen was den Winter angeht? vorallem mit den neuen MT´s. |
Je kälter desto besch...
Bei Schnee und Eis ist das wirklich ein Mist.
Im Winter fahre ich daher seit 2 Jahren reine Winterreifen, denn auch AT sind ein Murks (zu harte Gummimischung). |
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Reise vor dem Sterben...
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Lübeck
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender TD5 verändert
2. Jeep ZJ, '96, 5.2 verändert |
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| Verfasst am: 27.09.2012 07:26:18 Titel: |
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Na Sebastian, alles klar 
Jetzt bist Du wahrscheinlich um keinen Deut schlauer als vorher.
Ich finde die Frage nach Reifen genauso gefährlich wie nach Öl.
Hinterher ist man noch verwirrter als vorher und läßt dann doch den Bauch entscheiden 
Viel Spaß/Glück bei Deiner Entscheidung | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Zwickau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4688 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Colt Rallyeauto
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3. Pajero V60 3,2 |
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| Verfasst am: 27.09.2012 17:47:01 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: | | Ich habe letzte Woche auch die STT's runter und wieder BFG AT's drauf. Ich habe mich aber gefragt, wie Du Deine BFG AT's schon nach 40Tkm getötet hast? |
Na töten ist der falsche Ausdruck, hinten die haben schon noch gute 5-6mm aber vorn wirds enge. Im Sommer sicher noch OK aber im Winter nicht.
Und ja, bis auf ein paar Aussagen bin ich so Schlau wie vorher.
Und bei Öl gibts nur Ravenol und Motul  |
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mfg Sebastian |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 27.09.2012 20:19:41 Titel: |
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Ich weiss was Øl ist, aber was ist ÖL...
...und was ist Ravenol...
...und was ist Motul? |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: in einem kleinen unbesiegbaren Dorf in den Niederlanden
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SSangyong Korando 2,9TD, 2.Honda Hybrid, 3.Gazelle Fiets |
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| Verfasst am: 27.09.2012 20:25:19 Titel: |
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Ihr driftet ab  |
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NEU,jetzt ohne Signatur! |
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