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Offroader
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Wohnort: Karlskron
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4690 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 07.10.2012 14:16:37 Titel: Fahrwerk und der Einbau Fox Dämpfer |
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So nach dem ich aus diesem Forum in form vom Steinbruchsoldat top Hilfe gefunden hab und einige vielleicht Interesse am Thema haben mache auch hier einen Tread auf.
Tipps und Konstruktive Kritik ist immer willkommen :-)
Das Auto sollte ein Fahrwerk ca +80mm bekommen jedoch ist das Budget ziemlich dünn , am ende Dürft Ihr raten was das alles gekostet hat 
gekauft wurden :
2 Terrafirma Dome vorne -2"
4 Fox +2" Dämpfer mit externem Reservoir
4 LR HD Federn ( werden noch ersetzt durch ?????????????????)
selbst gebaut wurden :
4x Stift Auge Adapter unten
2x Auge Dämpferaufnahme hinten
4x Spacer
Die vorderen Dome wurden umgeschweißt und so angepasst das Aus und Einfederweg zu den Dämpfern passen
die hintern Aufnahmen wurden bis Dato 3x geändert
die vorderen 2x
Diese Dienen nur der Testphase , wenn das Fahrwerk funktioniert werden die Aufnahmen aus dem Vollen gefräst , In Verbindung mit Material-gutachten & Festigkeitsberechungen sowie CAD Unterlagen wird auch der Tüv seinen Segen dazu geben .
so anbei ein Bilders :-)
weitere Bilder folgen |
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| Verfasst am: 07.10.2012 15:11:49 Titel: |
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...bei deiner festigkeitsberechnung bin ich auf die verwendeten lasten (zug und druck) gespannt! 
die zu ermitteln/bestimmen sind bei der berechnung wohl das schwierigste! 
bei deinen hinteren domen seh ich eine schwachstelle an der befestigung! du hast quasi zwei senkrechte
blechstreifen, den einen schön oben und unten mit jeweils einer schraube befestigt, aber den zweiten
nur unten!! oben ist der frei!! 
logo, kommt von den original drei befestigungsbohrungen!! 
bei ordentlich zugstufe seh ich das obere eck ohne verschraubung zu schwach dimensioniert!!
deshalb hab ich bei meinem dom VIER verschraubungen mit ner dicken flanschplatte am rahmen! |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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2. ttrs
3. crafter 4motion
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| Verfasst am: 07.10.2012 15:27:38 Titel: |
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also verschrenkungstechnisch gesehen ist das ja nix so... sorry. wie soll der einsatzzweck denn sein?
man kann auch ohne großes taschengeld nen halbwegs schönes fahrwerk meiner meinung nach bauen.
klar kann man mit den foxen tolle sachen einstellen usw. nur muss man dann vl. etwas mehr ausgeben oder weniger und nen kleinen kompromiss...
mein karren würde mit foxen statt terrafirma bestimmt auch mehr spaß machen nur seh ich nicht ein warum ich für soviel für dämpfer ausgeben soll... |
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FSK 12 bedeutet: Der Held kriegt das Mädchen
FSK 16 bedeutet: Der Böse kriegt das Mädchen
FSK 18 bedeutet: Jeder kriegt das Mädchen |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4690 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.10.2012 16:58:45 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | ...bei deiner festigkeitsberechnung bin ich auf die verwendeten lasten (zug und druck) gespannt!
die zu ermitteln/bestimmen sind bei der berechnung wohl das schwierigste!
bei deinen hinteren domen seh ich eine schwachstelle an der befestigung! du hast quasi zwei senkrechte
blechstreifen, den einen schön oben und unten mit jeweils einer schraube befestigt, aber den zweiten
nur unten!! oben ist der frei!!
logo, kommt von den original drei befestigungsbohrungen!!
bei ordentlich zugstufe seh ich das obere eck ohne verschraubung zu schwach dimensioniert!!
deshalb hab ich bei meinem dom VIER verschraubungen mit ner dicken flanschplatte am rahmen! |
Hi , das lag an nur 3 vorhandenen Schrauben wollte aber nicht schon wieder los welche holen , das wird noch geändert dachte sogar an 3 je seite also 6 
Ob die Platte zu dünn ist weiß ich nicht , hatte beim Endprodukt an T 8mm gedacht . es geht ja erstmal um die Funktion . |
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Offroader
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| Verfasst am: 07.10.2012 17:02:12 Titel: |
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| Landy110hcpu hat folgendes geschrieben: | also verschrenkungstechnisch gesehen ist das ja nix so... sorry. wie soll der einsatzzweck denn sein?
man kann auch ohne großes taschengeld nen halbwegs schönes fahrwerk meiner meinung nach bauen.
klar kann man mit den foxen tolle sachen einstellen usw. nur muss man dann vl. etwas mehr ausgeben oder weniger und nen kleinen kompromiss...
mein karren würde mit foxen statt terrafirma bestimmt auch mehr spaß machen nur seh ich nicht ein warum ich für soviel für dämpfer ausgeben soll... |
Hallo der Einsatzzweck ist Reise , Wald und hin und wieder Offroad fun ,
Verschränken kann er ja noch nicht , da fehlen noch usw , aber den Weg um voll ein und auszufedern der ist gegeben .
Und Die Füchse wären nicht da wenn Sie nicht gebraucht zu extrem günstigem Kurs in meinen Besitz gekommen wären  |
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| Verfasst am: 07.10.2012 17:54:15 Titel: |
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| Bayernlandy hat folgendes geschrieben: |
Hi , das lag an nur 3 vorhandenen Schrauben wollte aber nicht schon wieder los welche holen , das wird noch geändert dachte sogar an 3 je seite also 6
Ob die Platte zu dünn ist weiß ich nicht , hatte beim Endprodukt an T 8mm gedacht . es geht ja erstmal um die Funktion . |
willst du die zusätzlichen drei in den rahmen bohren!? |
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Offroader
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| Verfasst am: 07.10.2012 18:53:58 Titel: |
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Ja
ich bohre zusätzlich in den Rahmen , kein Problem das schwächt den überhaupt nicht . |
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| Verfasst am: 07.10.2012 20:08:01 Titel: |
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| Da wird aber auch mit anderen lenkern nicht mehr viel passieren!die entlasten zwar etwas die buchsen aber viel passiert da so nicht mehr! Zumal das hinten mit diesen mega spacern auch noch nicht so mega doll ist! Es gibt doch soviel schöne federn! |
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5. Kubota B7001
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7. Yamaha XJR1300SP
8. div. Anhänger |
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| Verfasst am: 07.10.2012 20:51:31 Titel: |
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Sieht etwas aus als wenn der Dämpfer an der HA den Einfederweg begrenzt, optisch fast am Ende
aber zum orginalen noch Masse platz. |
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Offroader
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| Verfasst am: 07.10.2012 21:04:02 Titel: |
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Japp Federn gibbt zu hauf
nur welche nehmen ?
ich hatte mal King Springs die waren wirklich gut , wenn ich lange Federn habe ich natürlich mehr Weg aber auch mit Dachzelt und Gewicht mehr Seitenneigung,
wenn Du fragst bekommst du 10 Meinungen von 10 Federn , für jeden Einsatzzweck eben das Optimale
Gut wäre aber ein Allrounder , Verschränkung , Last , und Minimierte Seitenneigung aber die Eierlegende Wollmilchsau wird es wohl nicht geben
ach ja und dann kosten Die auch noch viel Geld  |
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| Verfasst am: 07.10.2012 21:07:33 Titel: |
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...würd eher weichere und längere federn reinpacken, zusätzlich noch vorne und hinten
die original stabis verbaun und diese aushängbar machen!!
nur hinten schauts echt so aus als wäre da etwas einfederweg kastiert!! |
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| Verfasst am: 07.10.2012 21:15:55 Titel: |
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mm
wo soll den der Reifen noch hin ? der Schleift komplett im Radkasten 
also um Höher zu kommen muss ich neben die Karosse kommen , also eine Stufe in die Aufnahme machen
ich muss mir deine nochmal Live angucken Elliot
Gruss |
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| Verfasst am: 07.10.2012 21:17:30 Titel: |
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| Entweder Ome , terrafirma oder die guten britpart! Denke mal mit den terrafirma Medium und denn Füchsen passend abgestimmt könnte das was werden nur nicht in 80mm bisschen weniger stehen dem 90er besser sonst sehen auch die 255/85 ziemlich mikrig aus! Seh das ja bei meinem 110er bei dem sieht man das ganz gut! Der ist vorne knapp 12 höher hinten etwas mehr |
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| Verfasst am: 07.10.2012 21:18:24 Titel: |
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wo streift der denn da?
bei mir streift der 255er MT nirgends wenn die achse am rahmen ansteht!!
hier war die achse hinten kurz vorm anschlag:
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...und hat diesen Thread vor 4690 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 08.10.2012 21:27:40 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | wo streift der denn da?
bei mir streift der 255er MT nirgends wenn die achse am rahmen ansteht!!
hier war die achse hinten kurz vorm anschlag:
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Hi hast Du SVP s verbaut ?
bei Mir mit 40mm SVP schleift das Rad an der Verbreiterung
Zur Festigkeitsberechnung :
Als Zug habe ich das 3,5 Fache des Achsgewichtes angesetzt incl Reifen , die Ausfeder Geschwindigkeit ist zu vernachlässigen und wird ja auch noch von Achsfangbändern gehalten . Endpunkt darf ja nicht Ende Weg Dämpfer sein.
Beim Druck ist es Schwieriger , da auch zb bei einem Sprung die Achslast x Fallhöhe x Beschleunigungskräften wirken
das 10 Fache Fahrzeug Achsgewicht hinten sollte aber reichen , somit müsste die Aufnahme ca 17 Tonnen aushalten müssen
da aber auch hier der die Meiste Energie absorbieren sollte
und wenn ich sehe das die Original Dome mit 4 Popeligen M6 er Schräubchen befestigt sind
Ps : wie macht das besser ??
Also :
Vorne lege ich 10 Tonnen zu Grunde
Hinten 6 Tonnen
Mal sehen wieviel die Berechnungen ergeben :-) |
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