Anderes Verteilergetriebe im RRC

Verfasst am: 25.10.2006 00:44:54 Titel: Anderes Verteilergetriebe im RRC

Salve Amici Winke Winke

Das Verteilergetriebe in meinem Sexy ist 1:1.222 übersetzt, was also insgesamt sehr sehr lang ist. Ich würde gerne eins einbauen, dass sich mehr im Bereich 1:1 anfindet. In Sontra meinte mal jemand, da gäbe es genug Kompatible aus anderen Landys.

Gehen wir mal in Medias Res:
1. Welche kommen in Fragen?
2. Worauf ist zu achten?
3. Woher bekommen ich eins?

Kleine und sicher wichtige Zusatzinfo: Der RRC hat aktuell ein ZF4HP22 Automatikgetriebe verbaut und ein LT230 VTG. Winke Winke

Verfasst am: 25.10.2006 00:50:22 Titel:

http://www.expeditionlandrover.info/gear_ratio.htm Vertrau mir

Verfasst am: 25.10.2006 00:54:11 Titel:

Kenn die Seite, die Frau ist zwar optisch nicht gerade mein Fall, aber die Motorumbauten sind (;-)))

Verfasst am: 25.10.2006 00:55:46 Titel:

Laut dieser Liste hat das LT230 im "Early Rover" ne 1:1 Übersetzung. Unsicher

In meinem WHB steht aber was ganz anderes. Hau mich, ich bin der Frühling

Oder willst Du darauf hinaus, dass ich einfach nur ein LT230 aus nem alten besorgen soll, der ein Schaltgetriebe hatte? Vertrau mir

Schätze mal, dass das der Knackpunkt ist. Winke Winke

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

In meinem WHB steht fúr deinen 1:1 drin, allerdings fehlt da der Automat.

Wird wohl wirklich der Knackpunkt sein.

Verfasst am: 25.10.2006 01:03:00 Titel:

Ich bin doof, hab im falschen WHB (Jahrgang) gekuckt Nee, oder?

Nochmal:

VTG = LT230T mit 1:1.192 Übersetzung

Hätte ich das LT77 Schaltgetriebe drin, wäre es aber das Gleiche VTG (inkl. Daten). Also woher wissen, dass man das richtige mit 1:1 findet? Unsicher

@Vishnu: Ich habe alle WHBs durchgängig von 1986 bis 1992 und es gab jährlich Änderungen Obskur

Ich glaube, ich ziehe meine Frage komplett zurück. Das Ding untersetzt ja scheinbar Nee, oder?

Nicht 1:1.192 sondern 1.192:1 => Also sind 1.192 Umdrehungen vom Motor (Getriebe mal nicht berücksichtigt) genau 1 Kardanwellenumdrehung. Dann wäre es ja Quark, 1:1 einzubauen.

Hülfe Hau mich, ich bin der Frühling

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

Ich hab jetzt auch noch in einem anderen WHB nachgeguggt, da steht für den V8 mit Automat ne Ratio am VG von 1:206 bzw. umgekehrt.

Allerdings kann damit das Borg Warne VG gemeint sein, LR WHB's sind ja immer so ungemein übersichtlich....

Bist du sicher dass du ein LT drin hast?

Verfasst am: 25.10.2006 01:12:06 Titel:

Hey, aber wo ist dann meine Motorleistung hin. Obskur

ca. 160PS, ne 4.11:1 Übersetzung (VTG*Diff) bei 31er Rädern. Die Kiste müßte beschleunigen, wie Schmidts Katze Wut

Aber an der Ampel kann mich im Sprint quasi ein einser Golf abhängen Hau mich, ich bin der Frühling

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 25.10.2006 01:14:29 Titel:

Verfasst am: 25.10.2006 01:15:24 Titel:

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Besuche www.ashcroft-transmissions.co.uk Da findest du alle Antworten rund um Getriebe und Übersetzungen. Identivying your Unit, Übersetzungen, wann wo verbaut, wie ändert sich die Übersetzung, blablabla. Kaufen kannste da auch.

Oder schau mal auf meine . Ich hab nu 1.667 drin Smile

Offroader Mit dabei seit Mitte 2005

Genau, die Ashcrofts sind DIE Spezis wenn es um LR Getriebe geht.

Gruß

Carsten ;-)

Verfasst am: 25.10.2006 12:15:57 Titel:

Danke Jungs Heiligenschein

Aber wie gesagt, ich hatte wohl einen blöden Denkfehler. ich dachte erst, das VTG wäre übersetzt, aber so wie es aussieht, ist es auf jeden Fall untersetzt und dann will ich gar nix ändern, sondern lieber rauskriegen, wo die Motorleistung hin ist. Unsicher

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Die Karre hat schon ein paar Kilometer runter, war noch nie ein Spurtwunder und die 31er sind schon mal ca. 6% länger als original.

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