versuchter Fahrwerksumbau

Offroader Mit dabei seit Ende 2006

Das ist nicht ganz richtig, dass am Rahmen der Brief hängt. Eine Rahmenänderung ist nahezu problemlos möglich, dafür gibt es auch eine gesetzliche Grundlage, § 59 StvZO:
Sie muss unbeschadet des Absatzes 1 an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite des Fahrzeugs gut lesbar am Rahmen oder an einem ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt sein. Wird nach dem Austausch des Rahmens oder des ihn ersetzenden Teils der ausgebaute Rahmen oder Teil wieder verwendet, so ist 1. die eingeschlagene oder eingeprägte Fahrzeug-Identifizierungsnummer dauerhaft so zu durchkreuzen, dass sie lesbar bleibt,

2. die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird, neben der durchkreuzten Nummer einzuschlagen oder einzuprägen und

3. die durchkreuzte Nummer der Zulassungsbehörde zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird.

Satz 3 Nr. 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt.

Verfasst am: 28.06.2007 17:45:28 Titel:

Verfasst am: 28.06.2007 18:36:53 Titel:

@inspiron
ja, das habe ich inzwischen auch gelernt, danke für den Hinweis. Es ist aber tatsächlich nur der Teil neben dem Mitteltopf vergammelt, der Rest des Rahmens ist in Ordnung. Laut Werkstatt soll die Schweißerei rund 3-4 Stunden ausmachen... ist also nicht ganz so wild wie angenommen

@X-Team
Du hast recht, aber leider haben ich keinen Turbo und ein Saugdiesel ohne Staudruck ... da dürfte ich an jeder Steigung mächtig verhungern.

Ich habe den Tipp bekommen, einfach die letzte Halterung am Rahmen beim Endrohr zu verlängern bzw. ein Langloch in die Halterung zu machen, das könnte die 1-2cm bringen die ich für den Platz am Dämpfer brauche.

Gruß Martin

Verfasst am: 28.06.2007 18:42:28 Titel:

Bei Marco in Hundeshagen (auch bei eBay) oder Fred in Wildemann bekommt man aber auch einen Rahmen. Falls Telefonnummer gebraucht wird die habe ich.

mfG Marko Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 03.07.2007 17:46:56 Titel:

wie, du hast eine Gr ohne Turbo also den RD28 ?

Verfasst am: 03.07.2007 17:54:30 Titel:

Verfasst am: 22.07.2007 23:11:26 Titel: nun ist wieder etwas ruhe :-)

So, nu' hat der kleine eine Wellnesswoche in Bremerhaven gehabt...

Rahmen geschweißt
Bremsscheiben/Beläge/Leitungen, Radlager, Sperre (hinten), TÜV und vieles mehr... und auch das Fahrwerk ist drin (eintragen wird wohl noch eine längere Geschichte, da bin ich für alle Tipps dankbar).

Bilder vom Umbau habe ich leider keine, aber mein Hund kommt jetzt ohne Probleme unter dem durch Grins

Bilder sind noch auf dem Handy

Verfasst am: 23.07.2007 17:18:34 Titel:

Verfasst am: 23.07.2007 19:59:05 Titel:

wegen eintragung, frag doch mal den Micha4x4!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

vorne rechts:

ebenfalls vorne rechts nur etwas größerer Ausschnitt:

vorne links mit Lenkungsdämpfer (Sicht von vorn):

vorne links mit Lenkungsdämpfer (Sicht von hinten):

Hinterachse nach hinten gekippt:

Hinten rechts (verstellbarer und entoppelbarer Stabi):

Hinten links (verstellbarer und entoppelbarer Stabi):

Kardanwelle mit Handbremse (Getriebeseite):

Höherlegung der Beladungsabhängigen Bremskraftverstellung hinten:

:

Verfasst am: 31.07.2007 23:26:00 Titel:

Sehr schön

Aber die Geometrie Deiner hinteren Kardanwelle ist leider komplett Horror rotfl

Wenn Du das auf Flucht Welle kippst, dann brauchst Du VTG-Seitig ein Doppelkreuzgelenk. Ansonsten müssen die KG-Winkel an und VTG etwa gleich sein, damit es nicht zu Vibrationen kommt.

Und den Auspuff nicht unterm Auto enden lassen Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Jo, mit dem Winkel muss ich Flustcher recht geben.Wenn man aber eine Downpipe an den Auspuff macht, hilft es wenigsstens schon ein ganzes Stück, optimaler wäre es nach aussen einfach rüber zu führen! Winke Winke

Verfasst am: 31.07.2007 23:32:46 Titel:

Das ging wohl nicht anders. Die Welle ist so ca. einen cm über dem Querträger und wäre dann aufgesessen. Bisher 650km Autobahn... da hat nichts vibriert. Aber so richtig ist die Lösung so noch nicht. Im Moment ist aber Leider erst mal Investitionsstop dieses Jahr wurde das Budget schon um 5000 überschritten und neuer Reifen brauch ich auch noch.

Verfasst am: 31.07.2007 23:34:18 Titel:

@Strada
Das ist ein Querträger vom Rahmen und nicht das Auspuffrohr

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